落实双碳目标 谱写绿色交通崭新篇章

2022年广东省绿色低碳交通发展工作

交通联系千家万户，关系国计民生。在经济社会发展全面绿色转型的新时代背景下，推动交通运输绿色低碳转型是时代大势所趋，事业发展所需，党心民心所向。

惠清高速

2022年，广东省交通运输厅坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，把思想和行动统一到党中央和国家重大战略决策部署上，扎实推进交通运输领域碳达峰、碳中和工作，紧密围绕减污降碳协同增效总要求，以全面绿色低碳转型发展为引领，优化用能结构为主线，污染治理为抓手，系统规划绿色低碳交通发展布局、发展方向，聚焦运输结构变革、运输工具装备低碳转型、污染深度治理、低碳基础设施建设运营4大重点领域任务，全面深入推进交通运输绿色低碳发展，各项工作取得显著成效，为广东全面建设社会主义现代化提供更有力支撑。

高位谋划

下好绿色低碳交通发展先手棋

面对“双碳”目标下交通运输绿色低碳转型发展实际需要，广东省交通运输厅进一步提高政治站位，结合行业高质量发展实际需要，于2022年6月17日成立广东省交通运输绿色低碳发展工作领导小组，由厅主要领导担任组长，立足推进交通运输业“双碳”工作，建立常态化工作机制，进一步加强全省交通运输行业绿色低碳转型发展工作任务的组织领导和统筹协同，落实省委、省政府的相关决策部署，更好服务经济社会全面绿色转型。

领导小组成立后，多次召开专题会议，开展调研，协同各相关处室，统筹研究编制《广东省交通运输行业碳达峰行动方案》《广东省交通运输绿色低碳发展纲要》等纲领性文件，积极做好行业绿色低碳发展战略谋划和顶层设计，抓实抓细绿色低碳交通运输工作。

提升运能

不断完善综合立体交通网

提升运输效能，发展多式联运，构建江海陆联通的交通运输体系，是促进交通运输绿色转型的重要抓手。广东省交通运输厅完善制度设计，联合中国铁路广州局集团有限公司印发《关于贯彻落实<广东省推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案>的通知》，明确多式联运发展工作目标和任务，推动大宗货物运输铁水联运，加快推进铁路专用线建设，完善综合立体交通网，多式联运发展迈上新台阶。

2022年7月，全球首个江海铁多式联运全自动化码头——广州港南沙港区四期全自动化码头正式进入调试阶段，西江、北江等航运重点项目完成扩能升级，新建茂名东站至博贺港区铁路等一批多式联运骨干线路和核心枢纽相继建成运营，广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路、湛江宝满港区铁路专用线开工建设，全省多式联运交通网络日渐完善，多式联运承载能力和衔接水平明显提升。

北江扩能升级工程

据统计，广东省2022年完成铁路货运发送量1亿多吨，完成集装箱海铁联运量50多万标箱，同比增长11.8%，与中南、西南内陆腹地出海通道能力显著提升，海铁联运线路超过50条，辐射云贵川、湘赣地区等腹地区域。

狠抓落实

按下用能低碳转型加速键

低碳转型，能源先行。广东省交通运输厅持续加快新能源和清洁能源应用，推进运输工具装备低碳转型，全省交通行业新能源和清洁能源应用比例显著提升。

在新能源、清洁能源车船推广方面，全省累计推广应用新能源营运车39万余辆（含合规网络预约出租汽车），全省城市公交领域电动化率达98.6%，新能源营运车辆规模居全国第一。

全省各地市签订LNG改造合同的船舶214艘，完成改造下水123艘，检验发证101艘。目前，全省LNG单燃料动力船舶共151艘，位居全国第一。同时，随着“珠水百年”号和“广游20”号正式投入运营，珠江游纯电动船运力规模位居全国前列。

广东揭博高速瓦溪服务区（西行）光储充超级充电站 

在用能配套设施方面，持续推进绿色出行“续航工程”，优化调整高速公路服务区充电设施布局，推进服务区充电设施建设。截至2022年底，全省累计完成1300多座充电桩建设工作，充电停车位约2300个，圆满完成交通运输部年度充电设施建设任务，基本实现高速公路服务区充电设施（快充站）全覆盖。

积极开展内河港口岸电建设使用，加快推进广东省港口岸电监测模块的优化升级，港口岸电使用率逐步提升。全省码头泊位岸电设施覆盖率达83.4%，超额完成交通强国建设试点任务确定的70%目标，其中内河港口岸电设施600多套，在全国率先实现省级全覆盖。2022 年全省内河岸电总用电量约90万度，同比增长 11.7%，实现较快增长。

推进广州港南沙汽车码头岸电使用

深化治污

绘就蓝天碧水交通画卷

守护绿色，治污为重。广东省交通运输厅深入打好污染防治攻坚战，重点推进港口船舶污染物专项整治，加快补齐污染物接收处置设施建设短板，常态化开展交通大气污染排放和扬尘检查，全面全域深化污染整治，为广东绿色交通发展绘就了碧水蓝天的美丽画卷。

2022年，全省港口码头配套建设生活垃圾投放、收集设施基本满足船舶生活垃圾上岸需求，码头配套生活污水收集、转运和处理能力不断提升。全省各地市全部完成船舶水污染物接收转运及处置设施建设方案，实现300多个内河码头和靠泊内河船舶的60多个沿海码头覆盖。全省港口接收船舶含油污水近40万吨、生活污水4万余吨、生活垃圾1万多吨、化学品洗舱水1400多吨，接收量逐年提升。

创新监管形式，建设并推广使用广东省港口船舶水污染物监测平台，平台生成电子联单供各环节监管部门查证，促使每单污染物的接收、转运和处置全过程可监测、可追溯。截至2022年底，该平台已注册船舶、码头等企业占比已超过95%，完成6000余条电子联单。

在交通大气污染防治上，共对10多万辆道路运输车辆进行了燃料消耗达标核查，严格落实交通运输部关于道路运输车辆的节能降耗管理政策。共抽查在建公路水运工程项目12个，参建单位49家，发现问题21项，现场发出整改要求、整改时限，有力抑制车辆废气排放和扬尘污染。

新的春天，新的征程。广东省交通运输厅将继续坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，紧抓重点任务，推进交通运输全面绿色低碳转型，助力双碳目标如期实现，为美丽广东绘就绿色交通美丽画卷，为建设人民满意的绿色交通做更大的努力。

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