搭桥！咱们不输喜鹊！

今天是一年一度的七夕

相传牛郎织女鹊桥相会的日子

天上的牛郎和织女虽被银河相隔

但有了喜鹊合聚而成的鹊桥

他们得以相会

地上的城市虽因江河大海等分离

但有了千万交通人的架桥修路

我们得以紧密相连

广东，是中国桥梁建设的排头兵

拥有不少享誉全国的广东桥

借着七夕良辰，让我们一起来

邂逅这些标志性桥梁吧～

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港珠澳大桥是世界最长跨海大桥

全长55公里

实现了珠海、澳门与香港的陆路连接

珠海至香港国际机场的车程

由约4小时缩短至约45分钟

极大地提升了香港

与珠三角西部地区之间的通行效率

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虎门大桥是全国第一座大型悬索桥

全长约15.8公里

1997年香港回归前夕建成通车

自此，粤西到深圳无需经广州绕道

珠江两岸通车里程缩短了120多公里

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南沙大桥是世界第一跨度钢箱梁悬索桥

主跨1688米，全长约12.9公里

横跨珠江东西两岸，串联广深佛莞

使广州南部到东莞的路程缩短了10公里

节省通行时间约30分钟

缓解了此前珠江口过江通道不足的压力

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珠江黄埔大桥是华南第一桥

位于珠江南北干流、狮子洋以西水域之上

全长约18.7公里

使广州黄埔与番禺此前至少需要

一个小时以上的车程缩至10分钟

有效缓解了广州东部地区交通紧张的局面

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深中通道是世界级超大

“桥、岛、隧、水下互通”集群工程

全长24公里，计划于2024年建成通车

通车后从深圳到中山只需30分钟

极大地便利了珠江口东西岸的交流

大大减轻虎门大桥长期拥堵的交通压力

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黄茅海跨海通道全长约31公里

预计2024年建成

建成后从珠海到江门及粤西地区

时间将缩短约30分钟

并将与港珠澳大桥、深中通道等

共同组成大湾区跨海跨江通道群

狮子洋通道是珠江口第一条双层过江通道

位于南沙大桥和虎门大桥之间

全长约35公里，预计2028年年底建成通车

建成后将促进大湾区基础设施互联互通

为助力珠江两岸城市群

实现一体化融合发展提供交通保障

古有牛郎织女七夕鹊桥相会

今有广东桥梁连接两岸人间烟火

广东桥梁的高速发展

守望交通变迁，承载时代脉动

过去，现在，未来

广东桥梁都期许带领人民

走向更加互联互通的美好时代

精彩回顾

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