原创 | 明年，澳洲将会有上万人失去工作！

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本篇共1682字｜预计阅读时间3分钟

澳洲这片769万平方公里的土地仿佛是一座仙岛与世隔绝。之前《澳洲财经见闻》曾经为大家列出了澳洲多项之最，最适宜居住的国家，最适宜旅游的国家，最适宜养老的国家，最适宜工作的国家（详情请参考：澳洲，你咋不上天？）但是正是这些之最，未来可能将会为成为澳洲“之罪”。
前段时间，福特公司（Ford）发表声明称，将关闭澳洲生产车间转移至海外其他国家。说实话，此消息可能不足以引起轰动，相比较其他大事记，如：美国大选、三星不断爆炸。福特退出澳洲制造业市场仿佛显得无足轻重。但是，如果说，到明年年底为止，大型汽车制造商三菱（Mitsubishi）、福特、霍顿（Holden）、以及丰田（Toyota）都会将其澳洲生产线转移至海外其他国家！这份量应该是足够造成不小的轰动！
这些汽车业巨头的退出无疑给澳洲当头一棒。据澳洲统计局（ABS）调查显示：

“

澳洲与汽车制造业相关的员工大约在100万左右，占劳动力市场总额的8.5%
不可否认，大型汽车制造商将工厂转移还将会对澳洲经济产生重要影响，失业率将会飙高，无论是技术型还是体力型工种，上万名员工都将面临失业的风险，与此同时，也对澳洲260家零部件供应商造成前所未有的打击。要知道，澳洲统计局刚刚公布的9月份就业人口数据报告显示，就业人口环比减少9,800人，全职就业人数创5年多来最大降幅！
不难想到是什么原因造成了该大型汽车生产商撤出澳洲市场，一个字“钱“！

对于公司企业而言，盈利的方法无非就是降低成本，增加市场竞争力尽可能多的抢占份额。而澳洲消费市场太过狭小，人口刚刚突破2400万没多久，在偌大个土地上，人口稀缺这一优势竟然变成了劣势。与此同时，在澳洲人看来吸引他们的福利条件，正不断将这些大公司挤出去，如：

1进口关税低和自由贸易条约2人均工资高，员工福利待遇好3澳元升值
以上三点原因，每一条对于汽车制造商而言都是巨大的成本支出及发展障碍。相比亚洲市场的个别国家，澳洲的劣势显而易见。
1

进口关税低和自由贸易条约

目前澳洲与多个国家签订了自由贸易条约，其中包括：中国，日本，韩国，新西兰，新加坡，泰国，美国，智利，东南亚国家联盟（包含新西兰）和马来西亚。自由贸易条款将促进澳洲贸易进出口，对于汽车巨头们而言是最不想看到的，因为如此以来，他们在澳洲办厂生产的优势就会减小，来自海外的竞争力就会加大，尤其是来自中国汽车制造商的压力。

2

人均最低工资水平高

2016年5月份，经济合作与发展组织将澳洲评为全球底薪最高的国家。同样是今年，公平工作委员会（Fair Work Commission，FWC）宣布将最低工资上调2.4%。即使澳洲时薪已经位于全球顶尖行列，但仍在继续上调。目前，一名全职工作者一周的最低收入将为672.7澳元，也就是每小时17.7澳元。

3

澳元升值

澳元兑换美元达到了77.34美分，达到最近的高点。美国最新公布的通货膨胀数据情况虚弱，从而导致美国债券收益下降，美元走弱，一夜之间支撑澳元的反弹。有经济学家指出，澳元对美元汇率甚至有可能一飞冲天，达到90美分。

即使是大型汽车生产商也无法独立运作，其部件、材料来源都是由供应商提供。有不完全统计显示，2009-2010年澳洲与汽车制造业相关的大约73,772名全职员工创造出了将近200亿澳元的经济，相当于每7位员工直接或间接为澳洲经济贡献100万到200万澳元。 

更为重要的是汽车业的发展同时带动了其他各行各业的发展，比如：广告、科学研究、建筑、工程、电脑设计、法律、会计、市场研究、管理及咨询等。可以想象当汽车制造业出现真空期，那澳洲经济必定会遭到重创！

福特公司于10月初发表声明称，将关闭其澳洲生产车间转移至海外其他国家，但会保留产品开发中心以及测试设备。霍顿在今年也宣布称，2017年将会把生产线转移到韩国，保留澳洲的设计工作室。全球第一汽车生产商丰田也表示，正在考虑缩减澳洲汽车生产车间的规模。

 对于澳洲汽车业零部件供应商而言，恐怕需要提前做打算了。大公司的撤离无疑将会使他们面临异常严峻的情形。也有业内人士担心，这些大的汽车生产商将生产车间关闭之后，会不会也将研发部门带走，转移至与制造部门更近的地方。若果真如此，又将会对澳洲专业、科学业、以及技术服务业造成巨大影响。 此局澳洲该如何破？

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