江西跨境电商崛起的背后
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今年6月，2023江西跨境电子商务发展大会在九江召开，17个国家的国际商务研修官员代表齐聚一堂，共商跨境电商发展新机遇新挑战。一时间，“跨境电商”成为街头巷尾热议的话题。
作为内陆省份，江西发展跨境电商的优势何在？有哪些瓶颈需要突破？出路在哪？
一
历史上，江西作为沟通南北、连贯东西的大通道，既是经济强省，又是贸易大省，是古代丝绸之路和海上丝绸之路的重要货源地。
自隋唐以来，江西的瓷器、茶叶、夏布、蚕丝等商品便通过陆上和海上丝绸之路走向世界。
2000多年的冶陶史、1000多年的官窑史、600多年的御窑史，景德镇陶瓷入鄱湖、经长江、达四海，“匠从八方来，器成天下走”，china以瓷器之名，让中国走向世界，让世界认识中国。
百里鄱湖、千里京九、万里长江交汇的九江，自古有“三江之口，七省通衢”之称，也因此成就了这座城市开放的基因。
早在唐宋时期，这里就是舟车辐辏、商贾云集的通都大邑；明清时期，成为著名的“三大茶市”“四大米市”之一，而且是唯一既是茶市又是米市的地方；到了近现代，又成为长江内河第一批开埠通商的口岸，成为我国首批五个沿江对外开放的城市之一。仅1862年通过九江关输出的茶叶就达19万担，占全国茶叶出口总量的12%。
在2023江西跨境电子商务发展大会上，江西省政府副省长夏文勇说，江西是“买全球卖全球”最早的参与者、实践者、推动者。近年来，江西跨境电商蓬勃发展，已成为产业转型升级的重要推力、国际物流发展的重要引力、消费提质升级的重要动力。
“跨境电商”正在以另一种别样的形式，续写江西开放历史的荣光。
二
从全球来看，跨境电商发展正步入快车道。根据世界贸易组织的预计，到2026年之前，全球B2C跨境电商将保持27%的增速。
从全国看，2022年我国跨境电商进出口规模首次超过2万亿元，达到2.1万亿元。当前全球经贸形势复杂严峻，跨境电商凭借模式新、应变快、成本低等特点，正在成为推动我国外贸稳规模优结构的有生力量。
从省内来看，去年江西跨境电商进出口1275.2亿元，规模居全国第5位、中西部省份第1位，同比增长1.6倍，拉动同期全省外贸增长15.6个百分点。
今年前5个月，江西通过跨境电商综合服务平台申报的跨境电商进出口总额达到695.17亿元，增长55.1%，规模跃居全国第4位，占全省外贸进出口总额的22.8%。
一大批跨境电商企业正在快速成长，推动了玩具、五金不锈钢、纺织服装、制鞋、箱包、家具、塑料日用品、家居用品等优势传统产业的转型发展。
高速发展的跨境电商正成为我省稳外贸的一支重要力量，也反映出我省经济愈发融入全球经济发展大局，开放活力持续激发，发展态势鼓舞人心。
跨境电商发展离不开开放平台的建设。
目前，江西拥有国家级各类开发区19个，国家级开放口岸2个，综合保税区5个，南昌、赣州、九江等9市先后获批跨境电商综试区，成为全国跨境电商综试区最多的省份之一。这些开放平台，为江西跨境电商发展打下了坚实基础。
跨境电商综试区是我国跨境电子商务先行先试的试验田，适用一系列跨境电商便利化政策措施。
简单来讲，就是在符合规定的情况下，跨境电商企业出口申报更简化、通关效率更高、通关成本更低，并可享受跨境电商零售出口“无票免税”“企业所得税核定征收”等税收优惠以及外汇管理便利化政策。
近日，家住南昌青山湖区的刘女士在某电商平台购买了一款进口商品，下单后，商品显示从南昌综保区“京东协同仓”发出，不到24小时就抵达消费者手中。“我没想到跨境‘海淘’的速度居然这么快！”刘女士高兴地说。
南昌海关口岸监管处负责人表示，为让广大消费者及时收到商品，南昌海关对跨境电商商品实行“零延时”通关措施，引导跨境电商企业通过“提前申报”“两步申报”等模式提前备货，同时开辟“绿色通道”，实行7×24小时预约通关制度，单证快速审结、快速通关。还建立预审核机制，预判拟进口商品是否归类正确、是否列入正面清单等，避免通关受阻。
让消费者放心买，更要让消费者“退”无忧。
“今年我们通过退货中心仓申报了2000多单退货商品，算下来总共能节省10多万元的仓储、人工成本。”江西有好货供应链管理有限公司关务经理陈成洪向南昌海关所属赣江新区海关工作人员介绍说。
原来，去年南昌海关落地跨境电商退货中心仓政策，将海关特殊监管区域外的退货仓转移至区内，允许退货包裹入区，在区内进行分拣、退货申报、上架等流程，实现退货业务集中在同一园区范围内的集约式仓储。
“海关启用退货中心仓，一方面节约了企业退货商品在区外仓储和短驳的费用，大大缩短了退货业务办理时间，另一方面消费者的自由度和满意度更高，也能促进订单量不断增长。”京东协同仓仓库管理负责人殷豪豪说，“今年以来，我们仓库发货量超过70万单，同比增长了50%。”
三
空中1小时、高铁3小时、高速公路6小时，这是江西集疏运体系展现的效率。
深入推进口岸“三同”试点，铁海联运构建了江西至深圳、广州、宁波、厦门、福州5条国际物流通道，2023年上半年开行铁海联运班列1613列，同比增长53.3%。
江西充分利用长江黄金水道畅联长三角和长江段主要港口，稳定运行九江港至上海港水水联运“天天班”，至南京、太仓、重庆、泸州等长江段往返班轮航线。
赣欧班列稳定开行，通达“一带一路”沿线14个国家的24个城市，2020年至2022年，全省共开通赣欧班列1017列，跨境电商与赣欧班列实现融合发展。
昌北国际机场高峰期开通全货运航线7条，稳定运行南昌至比利时国际货运航线。
跨境物流四通八达，开放通道不断打开，内外循环有效衔接，更多“江西造”漂洋过海，亮相世界。
在2023江西跨境电子商务发展大会上，16个跨境电商项目集中签约，签约金额10.35亿元。
江西省商务厅有关负责同志表示，江西电商生态日趋完善，全省目前拥有各类跨境电商主体超3000家，跨境电商产业园30余个，带动就业10万人。32所高校开设了电商专业，其中4所被阿里巴巴授予“跨境电子商务人才培养基地”，每年培养电商人才8000余人，持续为跨境电商发展提供人才支持。
2021年，江西省首个菜鸟保税中心仓——南昌菜鸟保税中心仓的开仓运行，帮助企业对接淘宝全球购、天猫国际、淘分销、快手直播等主流跨境电商平台，同时实现B2C淘系全场景的备货、发货、调拨、分销等物流需求。目前，我省已实现1210、9610、9710、9810跨境电商全业务覆盖、全模式运行。
2022年1月，九江市首单9810跨境电商出口海外仓业务在九江海关监管下顺利通关，97套编藤沙发、茶几等家具类商品在九江城西港码头顺利装船放行，将运往企业位于美国纽约的海外仓中。
海外仓是由物流企业、跨境电商平台或大型跨境电商卖家等专业化主体在境外通过自建或租用，运营的数字化智能化仓储设施。当地客户下单后，跨境电商卖家或出口企业就可以通过海外仓直接发货，提高配送效率。
作为拓展国际市场的新型外贸基础设施，海外仓是跨境电商卖家的“出海利器”，已经成为江西制造“走出去”的新驿站。目前，我省企业海外仓加速布局，全省已建设运营100多个海外仓，分布在欧美、东盟、非洲等30个国家和地区。
从2018年7月南昌跨境电商综试区的设立，到2019年江西跨境电商业务开通，跨境电商进出口额从2020年的不足30亿元到2022年突破1200亿元，规模居全国第5位、中西部省份第1位，仅仅几年时间，我省跨境电商以一种进击突进的姿态，成为我省外贸发展的生力军。
与此同时，相比杭州、宁波这样的跨境电商比较发达的地区，我省跨境电商企业数量仍然偏少，缺乏具有带动效应的头部平台和龙头企业；跨境电商从业者大多是传统外贸人员在摸索中转型而来，人才短缺现象日益突出；跨境电商国际物流通道还不够完善，国际货运航线网络还不丰富……这些都是制约我省跨境电商健康发展的瓶颈。
当前，我省跨境电商的潜力和优势远未释放，应在当前错综复杂的国际贸易形势下挺身而出。
正如商务部原副部长、中国商业联合会原会长张志刚所讲，要重视对外贸易商品生产和制造的内在质量，不断增加研发投入，提升技术含量和国际竞争力，重视和保护知识产权，创造更多自主可控的关键技术，这也正是江西跨境电商发展的出路所在。
跨境电商乘风起，开放的江西潜力无限。期待不久的将来，跨境电商在赣鄱大地绽放更为迷人的绚丽之花。