昌赣高铁接入高铁网，这场面够“硬核”
7月18日23时至7月19日7时
7月20日23时至7月21日7时
同样的时间段
同样的场景
1000多名施工人员
连续8小时奋战
（南）昌赣（州）高铁引入
南昌铁路枢纽下行线、上行线I级封锁
施工顺利完成
该消息发出后，立刻引起热议，好评如潮。【千人奋战8小时，#昌赣高铁接入国家高铁网#】先后在新浪微博中被人民日报、经济日报、共青团中央等众多网络大V转发，中央电视台、新华社、中新网等各大媒体进行报道。
各级领导高度重视此次插铺，中国铁路南昌局集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理马叶江，副总经理刘明亮、郭建光，昌九城际铁路公司总经理徐利锋、副总经理郑奕平、邓梦龙，中铁十一局集团公司董事长、党委书记何义斌，总经理陈志明等领导现场督导。
施工现场
此次插铺施工的顺利完成
标志着赣南老区人民
期盼已久的“圆梦之路”——昌赣高铁
实现与向莆铁路、沪昆高铁的互联互通
昌赣高铁也正式接入“八纵八横”国家高铁网络
工人们齐心协力抬滑轨
工人们移走钢轨
道床清底
推移道岔
切割钢轨
搬运道砟
道砟回填
对新铺设的道岔进行人工养护
轨道精调
核对测量数据
大机养护
据昌九城际铁路公司有关负责人介绍，此次施工将正在建设的昌赣高铁与已经运营的向莆铁路在东村线路所进行连接，施工工程量大、时间紧、作业面非常狭窄，难度极大。施工插铺的42号高速道岔长达157.2米，道岔加构件总重251吨，具有我国完全自主知识产权，能大大缩短列车转线时间，提高通行效率。
道岔插铺完成后，第一列动车通过
为减少施工影响向莆铁路动车正常运行，昌九城际铁路公司、中国铁路南昌局集团有限公司和中铁十一局集团公司共组织了1000余人的作业队伍，安排在23时至次日7时“天窗”点内施工，在8个小时内完成全部施工项目并调试顺利开通，又一次展现了“中国速度”。
据施工方中铁十一局昌赣高铁铺架分部总工程师张晓峰介绍，为了做好道岔铺设，中铁十一局多次组织专家对方案进行评审优化，通过运用BIM三维动画模拟、举行现场演练等举措，有效提高了施工现场近千人作业人员的作业熟练程度和配合默契度。施工中，他们采用正位平行拼装，整体一次性插入的方式进行铺设。
昌赣高铁全长415.734公里，北起江西南昌，南至赣州，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》南北大通道京港高铁的重要组成部分。建成通车后，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代，江西省将形成以省会南昌为中心，覆盖全省设区市的“2小时生活圈”，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市的4小时“高铁朋友圈”。
文图：徐云华 刘连强 韩新虎 彭特
编辑：张婕