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列治文梅西隧道 审核出了结果 新桥无望?

运输及基础建设厅 加拿大之声 2019-05-10


列治文讯\


  列治文周边连同三角洲地区的民众自然关心Massey Tunnel的人不少。近日由运输及基础建设厅长徐蕴娜正式发布了一个审核报告。该报告指:


“原乔治·梅西隧道替换项目未全面考虑具有可行性的其他项目选择或全面听取当地舆论认为的最佳途径的情况下,就推出了10车道大桥这一选择。




 “10车道的梅西大桥项目在没有采纳社区意见的情况下就被匆匆向前推进”,徐蕴娜表示。“对该项目的技术审核确认该项目不适合这一地区。为解决这一交通拥堵问题,让人们能够顺畅地出行回家,我们需要一个更好的解决方案。”

……

委托斯坦·卡德维尔进行的深入广汎的独立技术审核,于12月17日正式发布,省政府依此做出下一步骤安排。


技术审核发现:



10车道大桥项目未全面解决数个关键应考量因素,如社区的协调、可居性及成本,这些都可能导致利益相关者的顾虑;


规模小一点六到八车道的桥即可容纳预测的2045年之前的主流交通量;



沉降式的最多八车道的管道式隧道可能更可行,而且更经济,负面影响也少;


将现存隧道翻修与新工程配合使用也是可能的;


现有的公交车路肩车道效果很好,如有必要,可加以扩展;




高速公路的改善对于缓减交通堵塞也同等重要;


而且重新调适可进一步缩小项目规模、降低复杂程度及成本。


……

一月份时省政府将与周边市政府及第一民族一道商定跨南菲沙河工程的新标准要求及目标,可以更好的与本区域的其他计划相一致、尤其是大温哥华地区及市长理事会的工作重点相一致。这将提供信息给今后的工程设计团队,只去评估从规模上来说更合适社区偏好的桥梁和隧道选择,并于2020年秋季前形成新的商务提案。



“人们对99号高速走廊的交通堵塞的沮丧之情是完全可以理解的”,徐蕴娜表示。“假如当初在10车道大桥项目之前的其他选择有被仔细、客观地考虑过的话,我们很可能就更接近于找到让在这一地区生活、工作、出行的每一个人都觉得可行的堵塞解决方案了。”




为了缓解




为了缓减这一走廊的拥堵情况,同时改善三角洲市一侧的交通网络状况,省政府将立即开始界定斯蒂威斯顿(Steveston)立交桥改良工程的工作范围。




为了解决





为了解决当地社区及急救人员很久以来一直担心的安全问题,将在现有隧道中增添一整套安全改良措施。这些改良工作包括更好的照明、排水,重新铺设隧道口路面并升级安全系统。



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欲了解更多

 

希望阅读报告及技术演示稿者请访问: www.masseytunnel.ca 

 

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/ 背景介绍



乔治·梅西跨河工程额外工作

并如何缓减菲沙河南岸交通拥堵状况




报告亮点:



独立技术审核着眼于原项目目标及所提议的解决方案,以及到目前为止已经进行的咨询与技术工作。


作为审核的一部分,就交通状况分析、安全、地震及拥堵问题还进行了额外的专门工作。



审核得出结论认为尚有其他选择,这些选择可缩小新跨河工程的规模、降低复杂程度及成本,并可更好地与区域计划,包括公交系统协调一致。



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社区参与:



2019年一月至四月,运输厅将与各市政府及当地第一民族协作具体确定乔治·梅西跨河工程的新目的、目标及标准要求。


将来还有公衆参与的机会,今后的整个过程中都会有持续的社区及第一民族的参与。


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选择分析与拥堵缓减


为缓解该走廊拥堵、改善斯蒂威斯顿立交桥交通网络的工作范围界定以及三角洲市一侧的交通网络改善工作将立即开始。

长期解决方案的新目标一旦确立,对缓解隧道拥堵、与区域计划更协调的可选项目的额外工程工作也将展开。

额外工程工作预算已确定为$5百万元。

预期2020年秋季之前可形成新的商业提案。




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安全性与可靠性改良


一系列必要的升级将在2019年至2020年中进行,估计费用为四千万元。这些升级包括:


将隧道内及道路照明灯全部更换为新LED标准,并更频繁清洗隧道内壁以提高能见度,减少隧道内撞车事故的发生。自2013-2017年隧道内发生过160起撞车事故;

将报警器、水泵、通风系统、消费门和电气系统升级达到当下标准以确保可靠性;

重新铺设99号高速公路从斯蒂威斯顿高速公路到17号高速公路立交桥之间路段的路面,包括更好的车道划分标志和更多反光标志以增加安全性;

并且,改善隧道排水以减少积水及隧道口冻冰给司机带来的风险。




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菲沙河南岸额外的拥堵缓减工程


艾利克斯·菲沙桥和梅西隧道跨河通道以及91号和99号高速公路走廊形成一个交通体系,出行者可选择两条通道中的任意一条到达菲沙河南岸或北岸的目的地。 最近完成或正在进行的拥堵缓减措施工程包括:


91号高速公路与72大道路口处的立交桥——移除了91号公路上南北向交通的最后一个交通灯;

艾利克斯·菲沙桥项目——增设了可缓解流量、调整方向的第七条行车道;

“菲沙南提前通告旅行信息系统”——13处新的动态信息标牌将被安置于关键路段,提供关于过桥、过隧道的实时路况信息;

91/17号高速公路及三角洲港通道(Deltaport Way)项目——在91C高速公路和里夫路(River Road)处的17号高速公路上,91C高速公路上的诺戴尔(Nordel)商用车辆检验设施处新建立交桥,并将91号高速公路上的诺戴尔立交桥改造升级以方便91号与17号高速公路——在第80街增设一条西行快速车道以缓减拥堵状况。 




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