从车界半年考，拆穿小型SUV的“假高潮”
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2012年，上汽通用开拓了SUV市场的新天地——小型SUV，当时不被众人看好的昂科拉，在上市第2个月后就进入了SUV销量前十。
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于是，这个似乎拥有巨大魔力的神秘花园，刚刚被开辟出来就受到了车企们重视。
汽车厂家纷纷开始趁火打劫，哦不，是趁热打铁：创酷、2008、ix25、哈弗H1、瑞虎3、卡缤、自由侠等小型SUV如雨后春笋般冒了出来，本田缤智、XR-V的火爆更是再次炒热了小型SUV。
但是，“好花不常开，好景不常在”。
原本像吃了春药一样疯长的小型SUV，今年增速却大幅放缓——2015年小型SUV市场销量实现了138%的增幅，今年上半年，只同比增长了26.3%。
难道之前的飞升都是假象？
其实，也不能怪它“假高潮”，只是大家过度“神化”了它。
目前小型SUV仍保持两位数的增长，但指望它“翻身”的话，小鹿只能说：别想太多了，因为这是不可能的。
纳尼？你问我为什么？废话不多说，一起来看看大数据就知道了。
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市场需求分析
今年上半年，国内SUV市场中销量最好的依然紧凑型SUV，销售218万辆，同比增长50%；小型SUV销售104万辆，同比增长26.3%，是前者的一半左右。
从市场来看，依然还是大一点的SUV吃香呀！
再来看看这份数据干货：
小鹿找了6家大车企旗下热门紧凑型SUV与小型SUV的销量情况。果然，有对比才有伤害。
这份数据直观、简单、粗暴地告诉世人：“姜是老的辣，腕是老的大。”小型SUV即使再火，还是拼不过紧凑型/中型SUV这些大车。
和昂科威、翼虎、H6、3008这些热门紧凑型SUV相比，小型SUV昂科拉、翼搏、H1、2008的销量真是差得太多了。
小鹿分析，大部分选择购买SUV的消费者，都有一定的经济基础，买车也是家用居多，自然会更偏向买大一点的SUV。
这也就注定了小型SUV的增长始终有限。
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产品分析
曾经，小鹿也是小型SUV的脑残粉，昂科拉刚出来的时候我就狠狠粉过它，做过自来水，也做过安利君。[本故事如有虚构，算你雷同！]
首先我来说说为什么想买小型SUV：
1、底盘比小型车高
2、空间比小型车大
3、颜值高
4、油耗比紧凑型SUV低
看起来好像真的很划算耶！
但是，经过对产品的深度了解，最后我还是放弃了小型SUV，这期间究竟发生了什么？
欲知后事如何，请关注DearAuto看下回分解。
好了，别闹了！小鹿说说最后决定不买小型SUV的原因：
1、贵！价格堪比紧凑型轿车！（画外音：嗯！）
2、却是小型车底盘改造（画外音：Excuse me？）
3、空间不如大一点的SUV（画外音：没错！）
4、操控不如轿车（画外音：对！）
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这样一想，突然觉得SUV“卖萌”是一件十分可耻的行为！小型SUV既没有SUV该有的越野功能、也没有轿车的操控性，还贵。真的很令人难堪呢。
正如昂科拉其实就是一台“拉皮版、加高加重的爱唯欧”。顺着这个思路想，爱唯欧一台才卖7万多，昂科拉就要卖14万，凭什么价钱要翻番？脑子有shui？
所以啊，知道真相的吃瓜群众（我），最终以屌丝心态战胜了“情怀”：买小型SUV就是不值啊！不值啊！不值啊！（重要的事情说三遍）
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综上所述，小型SUV纵然颜值高，也曾经像打鸡血一样暴涨过、风光过，但随着消费观念的成熟，相信有部分车友和小鹿一样，心里都向小型SUV画了个叉。
我想，就冲着这尴尬的市场需求和产品定位，未来小型SUV想要再突破是难了。
有围观的车企盆友们打算在小型SUV领域进行大手笔投入的话，小鹿良心劝你还是趁早放弃吧。如果你执意而为，小鹿再免费赠你一条锦囊：把小型SUV做得越大，成功率越高哦！
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