GS8放话要做7座SUV老大 汉兰达/锐界要炸了

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如果问近期热门的7座中型SUV有谁，即将于9月上市的传祺GS8绝对是最佳候选对象。

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“我们的目标是，GS8成为7座SUV市场的第一，包括合资品牌在内。”广汽传祺销售公司总经理肖勇在接受Dear Auto采访时自信满满地说道。

目前，国内7座中型SUV市场的老大是锐界、汉兰达，前者平均月销万辆，后者也有7、8千辆，这两款车都是合资品牌SUV。

在中高端的7座SUV这块宝地上，还未有哪家中国品牌插上自家的旗帜，曾经想冲上这高地的哈弗H8、H9，以月销才千辆宣布失败。

那么，扬言要干翻汉兰达、锐界的传祺GS8，拿什么去征服这个市场呢？

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GA8还没取代奥迪A6L，GS8凭啥干翻汉兰达？

一、比汉兰达好看！在一个“看脸”的时代，没有一个前卫漂亮的造型是说不过去的，与汉兰达、锐界，或者与哈弗H8、长城CS95相比，传祺GS8的设计明显要新颖得多，该车还被网友们誉为“最美国产七座SUV”。

GS8采用了很多硬朗线条，又高又硬凸显阳刚之气，矩阵式全LED大灯显得十分精致。

二、比汉兰达大！传祺GS8说是要对标汉兰达/锐界等合资7座SUV，尺寸却比汉兰达还大。该车的内饰用料与做工档次不低，均匀的接缝、翻毛皮的材质和上档次的桃木都能看出该车费了很多心思。

配置上，如10.1寸的中控大屏、前排三区独立空调（带改善空气质量的负离子发生器）以及带3组记忆功能的座椅调节，都很高大上。

三、2.0T、四驱我也有！何为SUV？如果空有一身漂亮的外形，没有操控和动力，这样的“SUV”和普通轿车有啥区别？心里是没有一点底气的。

在GS8上面，i-4WD四驱、多种驾驶模式、电子手刹以及AutoHold等功能通通没有缺席；该车还会搭载广汽全新研发的2.0T发动机，匹配6AT变速箱。

四、比汉兰达便宜！综合实力已经媲美合资车的GS8，预计售价20万以上，这将对合资的7座SUV汉兰达（23.98-42.28万）、锐界（24.98-42.98万）造成大大的威胁。

又大又硬又好看，以上就是GS8的自信。

广汽传祺也对这款车寄予了厚望，欲凭该车继续攻坚15-20万以上的市场高地，肖勇表示，GS8很有可能成为下一款爆款车型，同时，它也是广汽研究院造型设计总师张帆最为喜欢的一款车。

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超越合资，从“三8”开始

其实GS8并不是广汽传祺第一款“冲高”的车型。4月北京车展上，传祺首款旗舰轿车GA8上市，售价16.98-29.98万，这是传祺第一款冲击15万级别的车型，该车曾公然呛声要取代奥迪A6L（梦想还是要有的），标志着传祺迈出“冲高”的第一步。

明年上半年，广汽传祺还会推出中大型MPV车型GM8，叫板埃尔法。

“三8连发”不仅进一步拉高广汽传祺的单车价格，还昭示出传祺要超越合资的野心。

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成立6年的广汽传祺年销将冲击35万，但广汽丰田去年才卖40万辆啊！

今年，在整体经济低迷、合资车企纷纷降价的大环境下，中国本土品牌的阵势却越来越强大，以广汽传祺、吉利、长城、上汽为代表的中国品牌军团纷纷释放出冲高的信号。

其中，广汽传祺这支潜力股可谓“小宇宙爆发”，上半年累计销售16.6万辆，同比爆涨170%。对于2016年的目标，据说传祺的内部指标是至少30万台，挑战35万台。

但从目前的情况来看，传祺已经可以提前开香槟庆祝了。

别再说中国品牌挑战合资品牌是”吹牛逼“、”不可能“，要知道，广汽丰田2015年销量才40.9万辆。而这个2010年底才在市场上投放首款车的品牌，用”传祺速度“告诉你，一切皆有可能。

另外，已从广汽本田执行副总经理调任广汽乘用车总经理一职的郁俊（未来主要负责传祺品牌），也在微博上“喊麦”广本：“别让传祺超过你！”可见，传祺品牌要赶超广汽丰田已是势在必行。

种种蛛丝马迹都暴露出，光是亮眼的销售业绩已无法满足广汽传祺的野心了，发力高端市场、超越合资品牌才是广汽传祺心里打着的“小九九”。

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近几年，自主品牌逆袭很大部分原因是抓住了关键性的消费偏好，但随着经济增速放缓，合资品牌发动价格战，单靠价格优势走路的中国品牌将面临增长危机；而以优质产品带动品牌上探的传祺、吉利等车企，逐步开展阻击合资的计划。

我们已经能看见，中国车在用比肩合资品牌的品质打破消费壁垒，逐渐赢得了消费者的认可，为中国汽车制造正声。

未来，中高端SUV市场的竞争会更激烈，不单是GS8叫板汉兰达/锐界的竞争值得期待，中国汽车制造向市场发起的这场挑战更振奋人心。

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