靠中国人一年净赚958亿的汽车集团 又出圈钱新招了？
说起这个集团，它的背景很深，是由二战发动者希特勒牵头组建起来的。
1937年正式成立，现在算起来已经79岁了。
它的家乡在严谨的德国，是当地最大的企业，和日本某集团是多年的死对头。
从1984年起，它就潜入中国，布下两颗相爱相杀的“棋子”，从中坐收渔利。
真不知道它给中国人灌了什么迷药，你们中的很多家庭都被它“诱骗”过，一次次心甘情愿奉献钱包。
2015年它在全球净赚958亿元人民币，其中，就数中国老百姓贡献最大！
直至今日，依然有很多国人死心塌地买它的产品。这个集团就是——
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登登登登，大众汽车。
大众凭借自己最早进入中国市场的优势，品牌形象深入人心。
尤其是走过29年的桑塔纳更是家喻户晓，想当年拥有一辆桑塔纳可以说是全家光荣。
在它蛊惑人心、正襟危坐的外表下，有一颗滚烫的“进取心”，让肤浅看LOGO的人类清空血槽，掏空钱包。它不光在自己地盘挣钱，还把魔爪伸向世间万物，永无止境地跨界合作。
目前，大众在中国范围内已拥有13家企业，除了两家整车合资企业（上汽大众和一汽大众）外，还有零部件供应和客户服务等企业。
按理说，外资车企只能与两家国内汽车公司进行合资，但国家主管部门在去年6月份曾专门针对电动乘用车企业开放单一生产资质，电动汽车或不在这一政策限定范围之内。
于是，它看见了新的商机，这次的目标就是香饽饽——新能源汽车！
9月7日，江淮汽车发布公告：大众汽车（中国）投资有限公司与安徽江淮汽车股份有限公司，合作意向为以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司。
是的，大众在华第三家合资公司要来了！
为什么是江淮和大众？它们图的是什么？
我不会告诉你：一个图牌子，一个图便宜。
很好，这很圈钱。
逗你呢！
以上内容纯属娱乐，认真你就输了。
事实上，江淮汽车是目前中国车企中少有的、未与外资厂商合作的车企，未来江淮若能与外资车企实现合资经营，将有助于公司的跨越式发展。
江淮汽车在新能源领域的战略也很清晰，早前就将电动车取代传统轿车作为长期的发展方向，还曾提出到2025年，新能源汽车总产销量要占江淮总产销量的30％以上。
而新能源汽车也正是大众汽车的战略方向。
今年6月大众发布“2025战略”，截至2025年将推出30款电动汽车，目前大众集团仅3款纯电动车和6款插电式混合动力汽车，远未达到30款全新电动汽车的目标。
大众与江淮汽车合作生产电动车，可以说是各取所需。从技术和市场上来说，都将加速彼此在新能源领域的发展。
说了这么多，江淮x大众的结合究竟会擦出怎样的火花、生出怎样的“娃娃”？小鹿还是很好奇的！
不过，只要挂的是大众标，没人会在意好不好用、贵不贵吧。
最后一句：也许有一天我还能看到大众和丰田手拉手的温馨画面呢。
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