想过没，东风日产所在地为何要命名为风神大道？
是不是很奇怪，听说过广丰路、广本路，怎么就没听过东风日产大道，“取而代之”的是风神大道？
鹿小妹突然对司空见惯的事情产生疑问，源于这辆车的上市。
12月29日，东风风神AX5在重庆正式上市，售价8.97-12.87万元。低首付、低月供、低门槛，够诚意了吧。
还有，2017年2月28日前购车送20万意外保险。一款车会不会畅销就看上市后三个月的销量，这个限时优惠可不是冲年底销量那么简单哦。
01 东风风神AX5的尺寸
风神AX5的尺寸参数，鹿小妹估摸着会有一群声音发出来——亦如奇瑞瑞虎7刚出来时，尺寸与瑞虎5差不多——惊叹道：
怎么会，明明级别高一些，部分尺寸表现竟然还小了？
也说不定没有这种声音，毕竟可能各位还没弄明白风神是什么？别笑，风神、风度、风行、风光，你分得清吗？
这个问题等会再回答，先说车！
当时看热闹不嫌大的，纷纷胸有成竹：这个样子瑞虎7是没法卖的。
你美你说什么都对，但10月销量甩的巴掌疼不疼？瑞虎7卖了7138辆，差不多是瑞虎5的两倍。
所以，在这里计较自家车型的尺寸，有些没意思，顶多就谁好买谁呗，销量此起彼伏又如何，这时候才没空研究产品链布局和发展呢。
当然，和强大的对手较量尺寸，东风风神AX5失败了，比不过传祺GS4；价格上扳回一局，比传祺GS4（9.98-16.18万）便宜。
没关系，它的要求不高，能卖个五六千很不错，努力点冲击一万值得表扬。
要是一个不小心到了两万，这有什么！踩下打上这种事风神AX5也干，本就比哈弗H2尺寸大，价格也差不多，还不能卖得像它一样好？
02 东风风神AX5其他
外观，鹿小妹我真心不想说，是个吃力不讨好的活。我说它外观犀利你信吗？我说它具有让人一眼忘不掉的颜值你赞同不？
还是各位自己看吧。不过我还是打算聊一下那个轮毂，怕你们的眼神一闪而过，没留意到这么漂亮的造型。
轮胎是马牌，市场价1000块左右。有日间行车灯、后视镜电动调节，刹车灯为LED光源。
内饰，同样的道理，还是自己看！22处储物格，真皮多功能方向盘，还有定速巡航，上坡辅助、发动机启停、博世9.1ESP：都是标配啊，赚到了。
唯一尴尬的是，中控彩色大屏只能和安卓系统匹配，这是要将苹果用户拒之门外的节奏？
别跟我说工程师懒，或者安卓用户比苹果多，鹿小妹拒绝任何妄自菲薄的借口。明明会玩高科技！
风神AX5能依靠手机APP对车辆进行远程遥控，比如遥控车窗、空调、寻找车辆位置等等。
还是那句话，不知苹果能不能装，如果不行，大概是继“无座票原价、江浙沪包邮、北方集中供暖”后的现代中国第四条不平等条约——苹果用户不支持。
后排腿部空间长达680mm，176mm的乘客坐起来自然感觉良好。再高一点的？对不起，没遇见那么高的人给我做实验。
中间地板几乎无隆起，但是木有头枕不开心。
至于动力方面，那就更加要自己去4S店感受，因为肯定网上大把人说，动力够用，加速刹车表现也都不会太差，总之一句话：满足日常驾驶需要。
现在还会有车不满足日常驾驶需求？
如果有，请告诉鹿小妹我，我们一起去黑死它!
03 风神大道的命名真相？
粗粗瞟过如下表格都知，东风风神是东风旗下的自主领头羊，车多实力大，还有东风A9这样高大上的C级轿车。
亲生儿子就是不一样！
所以东风日产所在地为广州市花都区风神大道，是这个原因？
Too young too simple。要知道东风日产诞生于2003年，它的前身是风神汽车。
再来一句，东风风神诞生于2009年，是不是混乱了？混乱你就对了！
东风与日产合作，源自东风与京安云豹在2000年合资组建的风神汽车。京安云豹在花都，所以那些愤恨花都的日产工作人员请找它，别找东风。
哎，不对，京安云豹后来被风神汽车收购了。毕竟风神汽车赚钱！2002年年利润超过20亿。
东风当时没有生产基地，没有产品，京安云豹有轿车生产线，也有为公安系统生产的老款日产蓝鸟为原型的装备用车（其产品由台湾裕隆提供）。
最开始风神汽车是与日产签署技术转让协议，东风襄樊工厂和京安云豹花都工厂代工，后来裕隆加入，促进了风神汽车的发展。
日产自然炸了！一是没分到好处，二是得与雷诺结盟“保全性命”，这时东风竟也有些艰难，两者一拍即合，接下来都懂的，年销百万。
所以，现在各位知道，我研究风神AX5，到底都研究了些什么不？
我都不研究风神销量大增，比如今年1-10月销量累计119178辆，轿车大增42.9%，SUV大增46.2%，尽是些八卦，各位散了散了！
鹿小妹别走，前面不是说好要谈风神、风度、风行、风光的区别吗？
哼，如果一次性全讲完，我辛辛苦苦做的表格岂不是太浪费了。好的东西要保留下来，重复利用。
不然下次写什么？
最后再送上美图一张，以慰藉刚吃完晚饭开始刷DearAuto的各位。如果你是深夜打开，出了什么事儿与我无关。
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