只看车型品质，领克01预售17-24万到底贵不贵？
自领克01预售价公布以来，网上有些质疑声，认为价格偏高。其实这也是全新品牌必然要面对的质疑，30年前雷克萨斯品牌横空出世时也被欧美车评人揶揄为“廉价日本车也敢卖欧洲豪车的价格！”
新品牌想要为自己正名，只有一条路可选，那就是用产品品质征服消费者。就像雷克萨斯，先有品质后立品牌，现如今已经毫无疑问是和BBA同级的世界级豪华品牌了。那领克01的品质值17-24万的价格吗？这就是我们今天要聊的重点。
新品牌难免要面对更多质疑，领克需要用车型品质证明自己
新品牌需要的是让人过目不忘的设计
很多网友说领克01看起来非常高级，但又说不清楚高级在哪儿。我个人是喜欢领克01造型设计的，确实也做到了让人过目不忘。官方“都市对立美学”的说法太复杂太玄妙了，要我个人说的话，领克01的线条非常的运动，造型有都市感，有点上海外滩楼群的感觉。
领克01造型设计非常运动，有都市感
更多细节上，我们可以挖掘到领克01高级感的来源。像前大灯，除了造型超酷，它还由ZKW供货。ZKW是全球顶级的车灯企业，创建于维也纳，宝马家几乎所有车型前大灯都出自于ZKW。领克01尾灯供货商是OLSA，同样是宝马家的专用品牌。
领克01的尾灯供应商是顶级车灯企业OLSA，其同样是宝马家专用品牌
还有车漆，不同供应商的品质也不同，好的车漆不仅会让车子常年如新，还能保护车身不锈蚀，领克01的车漆就来自BASF，是沃尔沃和福特的供应商。如此来看，领克01造型上的高级感就有出处了，再对比宝马、沃尔沃和福特旗下的SUV售价，领克01的定价也就不难理解了。（注：有些豪华品牌没有紧凑型级别的SUV，那就选择该品牌最便宜的SUV车型作为参考。）
宝马和沃尔沃都是豪华品牌，福特翼虎作为主流合资品牌，其1.5T动力车型已经要18.48万元起售，2.0T车型则要卖到24.58万元起。这么来看，表格中几款车型，供应商相同，除领克01外的三款车型平均起售价达到27.66万。
空间和乘坐品质你关注到了吗？
考量车子品质，空间和乘坐品质的重要性常常为人忽略，其实他们的重要性不亚于三大件。你想想，如果坐在车里，看哪儿摸哪儿都让人不爽，空间又感到憋屈，这么一辆天天让你和家人不愉快的车，我们干嘛要买？
就我实际体验来看，除了视觉和触觉效果不俗，空间设置也非常合理。尤其是01采用了大轴距设计（轴距2734mm，CR-V是2660mm），后排空间体验远超同级。NVH方面同样如此，即便是在180km/h时速下，车内也没有多余恼人振动，车内人也可以正常交流。
车子内部高级感主要体现在乘坐品质和空间上
看起来摸起来都极具品质感，和外观相近，除了设计功力一流，当然还要看各种零部件品质。例如，领克01的座椅承托感、包裹性都属一流，它就来自于著名的麦格纳，这家供应商还主要同时供应奔驰和福特。
领克01的一体式座椅承托感和包裹性都一流，供应商是著名的麦格纳
此外，领克01全系标配的液晶仪表来自马瑞利，其同样是克莱斯勒、捷豹、路虎的供应商。全景天窗来自于Inalfa，其也是福特、通用、大众的供应商；喇叭是哈曼的，和沃尔沃、宝马一样；空调来自Halla，和起亚、现代一样；空调压缩机则和奔驰、宝马、日产使用相同供应商——Valeo。
我们可以看到领克01车内主要零部件也和一大票豪华品牌采用相同供应商，例如奔驰、捷豹、路虎、沃尔沃和宝马。同样的，上面表格除开领克01，所有车型的平均起售价也达到28.83万元，领克01的价格相比之下一点也不突兀，反而颇有诚意。
是的，三大件是一辆车最值钱的地方！
发动机、变速箱和底盘，这三大件几乎决定了一辆车80%的整体表现，好不好开、费不费油、故障率高不高，都取决于三大件技术含量。所以“一辆车值不值钱，就看三大件”的说法虽然极端，但也有其道理。
领克01这个VEP4 2.0T发动机，其实就是源自连续三年获得沃德十佳发动机的沃尔沃Drive-E系列，沃尔沃S90（36.98-55.18万）也在用。变速箱方面，一个是成熟的爱信6AT，宝马X1（28.6-43.9万）同款，另一个是沃尔沃主导研发的7DCT（7挡双离合，下称7DCT）。
领克01的VEP4 2.0T发动机，其实就是源自连续三年获得沃德十佳发动机的沃尔沃Drive-E系列
再来是底盘，前麦弗逊后多连杆全独立悬挂是同级常见配置。重要的是领克01基于CMA架构而来，这个架构可是大有来头，它由沃尔沃主导，吉利和沃尔沃共同研发，未来沃尔沃XC40也将基于该架构打造，其技术先进程度不言而喻。
CMA架构由沃尔沃主导，吉利和沃尔沃联合研发
“没有调查，就没有发言权”，已经试驾过领克01的我就来聊聊它的匹配情况、驾驶感受。半个月前，在江苏省中汽中心盐城汽车测试场里，大鹏终于是用一天的时间对领克01做了个动态试驾。
结论是领克01匹配非常完善，发动机输出线性有力，变速箱尤其是双离合变速箱很平顺，刹车性能也堪称强悍，悬架支撑强韧又不失舒适。总的来讲，两驱车型侧重舒适，四驱车型强调运动，甚至提供了超出途观L（22.38-35.98万）的驾控乐趣。
领克01匹配完善，四驱车型驾控乐趣还要超过途观L
还要提到的是，合资紧凑型SUV入门售价大都是1.4T、1.5T这样的小排量动力，起售价一般也超过18万元，途观L的2.0T动力起售价已经去到28.98万元，领克01的2.0T动力才预售17-24万元，价格何贵之有？
安全是无价的，还别忘了维修保养的隐性成本
车辆有价，安全无价！因为开车的你和坐车的家人亲朋的生命安全都是无价的，所以安全性能越来越是现代人买车首要考虑因素。
领克01因为有沃尔沃技术背书，安全技术方面自然不会让大家失望。例如，领克01是全球首个搭载博世ESP 9.3高动态版的车型，再搭配马牌CSC5 SUV轮胎和同级最佳的大尺寸真空助力泵、超大刹车盘和意大利ITT刹车片，实测百公里时速刹车距离仅34米，已经是豪车水准。通常这个级别车型都在35米以上。途观L在相同条件下的最好成绩是35.7米。“更沃尔沃”的是主动安全，领克01的17项智能驾控功能，主动安全无微不至。
车辆有价，安全无价！领克01有沃尔沃技术背书，尤其是主动安全相较同级优势明显
大家还不要别忘了维修保养这个隐性成本，领克是新品牌，还没有经过市场验证，消费者对可靠性有担忧怎么办？
领克采取了一个大胆的办法——“三大免费终身服务”。免费质保、免费流量和免费道路救援，第一条免费质保尤其吸引人，意味着国家三包范围内的重要部件，例如三大件等都可以享受终身维修（仅针对质量问题，不包括正常磨损）。
领克01的品质超过其定价
至此，无论是参考领克01采用的更高级别供应商，还是车型三大件技术水平，亦或是它能提供的驾控乐趣、主动安全水准和“三大免费终身服务”，领克01的品质感其实是远超过其定价的！
品牌方面，领克由吉利和沃尔沃合资成立，即使有一些消费者对新品牌还有疑虑，这也是正常的。我对厂家的建议是，坚守品质，就像当初的雷克萨斯一样，先立品质后树品牌。
对持币观望的消费者们来说，大家大可以去领克4S店眼观手摸外加试驾一番，然后最好再去试驾一下大众途观L等同级别合资SUV，这样就能感受到领克01的定价是物有所值甚至物超所值的！
建议大家去4S店实地体验一下领克01
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广东格林律师事务所李国勇律师