动力媲美大众，8万跨界SUV，配置秒杀XR-V、劲客！
随着消费升级，消费者对汽车的要求也变得越来越苛刻，既想要轿车的舒适性与操控性，又想要SUV的通过性和运动感，于是“跨界车型”就应运而生，从百万的宝马X6，到三四十万的奔驰GLA，再到十几万的CX-4，都极受欢迎。在这样的背景下，2016年，吉利推出了首款跨界车型帝豪GS，十月销量达到16063辆，已累计销量超过15万辆，可以说是跨界SUV的领军者。
帝豪GS才上市一年多的时间，已有月均销量过万辆的成绩，跨界SUV这个细分市场不容小觑。
继帝豪GS的热度，吉利再推出一款跨界SUV远景S1，在刚刚过去的广州车展正式上市，售价区间为6.99-10.29万元，共推出6款新车，虽然远景S1很实惠，但会不会有所欠缺呢？如果你有疑惑，那说明你还没有真正了解远景S1这款车。
吉利S1无论是设计感、品质感，还是做工用料方面，已经不输给价格比自己更高的合资SUV。
远景S1搭载1.4T+CVT和1.5L+5MT两种组合的发动机，其中代号为JLB-4G14T的1.4T涡轮增压发动机是吉利自主研发的新产品，并荣获“中国心”十佳发动机，即使在大众1.4T面前，表现得也相当有自信，实力不输给2017款速腾的1.4T发动机，再搭配CVT变速箱，保证了行驶的平顺性。
与吉利汽车同场竞技的有一汽-大众、一汽丰田、长安福特等主流合资品牌，吉利1.4T发动机却成功入选年度十佳，实力不凡。
远景S1的底盘悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁结构，能有效地保证乘员乘坐的舒适性。1.4T发动机的百公里油耗5.9L，而另一款1.5L发动机的百公里油耗则只有5.7L，经济性表现与劲客相差不大，要知道日系车可是出了名的省油。
大空间，这是大部分中国消费购车必不可少的硬指标，远景S1的长宽高分别为4465/1800/1535mm，与XR-V、劲客等合资车型相比，在车身尺寸上有所超越。2668mm的长轴距更是与竞品拉开了差距，更宽敞的乘坐空间，提高了乘坐舒适度，非常迎合中国消费者的购车理念。
远景S1的后备厢容积为350L，后排座椅支持4/6放倒，放倒后容积最大可扩充至1030L，完全能满足家用需求。车上还有超过28处人性化储物空间，体现出吉利在设计上是非常用心的，且实用性强。
不得不说远景S1的配置完胜合资品牌，8万的车却被赋予10几万的配置，超越同级别的丰富配置更是让人眼前一亮。其搭载的许多智能科技配置是12万的XR-V、10万的劲客所不具备的，例如胎压监测装置、倒车视频影像、电动天窗、无钥匙启动/进入系统、车联网、后视镜电动折叠等实用配置，远景S1拿出了它的十二分诚意。
远景S1配备的8英寸多媒体屏幕要比XR-V的大，其搭载全新G-Netlink3.0智能车载系统，支持CarPlay+CarLife智能双机互联、4G高速上网、智能语音交互等功能。
此外，远景S1配备的PEPS无钥匙进入+一键启动，前侧车门2米内可自动感应钥匙并开启车门，进入车内全方位无感应盲区，更自如、更省心。
在安全配置方面，有些配置在12万的XR-V才有，但在远景S1身上也能找到，例如电子稳定控制系统、前/后驻车雷达、坡道辅助、制动力辅助等诸多安全配置，远景S1也是一应俱全，毫不吝啬。
环抱一体式座舱，搭配三幅式多功能平底方向盘，运动感十足。
远景S1搭载的ESC电子稳定控制系统，是同级中最为全面的，提供包括ABS、EBD、TCS、HDC、HAC、HBA等一体式防护，能自动纠正在各种行驶条件下可能出现的转向过度、转向不足、侧滑和甩尾等情况。
配备的全方位6安全气囊也是同级中鲜有的，前排正面双气囊、座椅两侧气囊、侧气帘，远景S1真正做到给予驾乘者全方位的保护。
远景S1还配备LIM电子限速功能，当车辆达到设定速度时，系统就会控制供油和转速，即使踩下油门踏板，行驶速度也不会再提高，防止因车速过高造成事故，大大提高了行车安全性，让用户开起车更安心。
总结：作为一款中国品牌车型，远景S1已经具备和XR-V、劲客等合资车型分庭抗礼的能力，同时也证明了中国品牌SUV的最强实力。吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰对远景S1就自信满满，他表示，“我认为它很快会销量破万的。”确实，远景S1所具备高颜值和高品质，相信离爆款已不远了。
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广东格林律师事务所李国勇律师