深圳首条云巴市政线开通

12月28日，深圳坪山云巴1号线通车仪式在深圳坪山举行，标志着深圳首条云巴市政线正式开通。

深圳市委常委余钢出席仪式并宣布通车。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，坪山区委常委、常务副区长袁虎勇，东部城轨公司董事长龙伟海分别作现场发言。深圳市发改委副主任余璟、深圳市交通局副局长徐炜、深圳市轨道办副主任陈强、坪山区副区长刘理、比亚迪副总裁周亚琳、比亚迪通信信号公司总经理刘伟华、比亚迪轨道业务总经理李慧等市区两级领导及参建单位领导出席仪式。

深圳市委常委余钢宣布通车

城市的交通就像人体的血液循环系统，需要动脉、静脉、毛细血管等大小不同运量的交通协同发展。

中国是全球规模最大的城市化国家，又经历了全球最快的汽车普及化的过程。“两化”叠加，导致城市出现了两大瓶颈，一个是交通拥堵，另一个是空气污染。比亚迪对此提出了“电动车治污、云巴治堵”的绿色大交通战略。

王传福董事长表示，深圳首条云巴市政线作为创新前沿黑科技、绿色出行新交通，是城市在治理交通拥堵、实现大小运量有机结合的先行先试。智慧云巴十多年前从深圳研发，走了一条前无古人之路，不只是简单的产品或系统解决方案，而是代表了深圳与比亚迪对未来城市发展趋势的看法和探索，承载着提升人们出行获得感、幸福感、安全感的承诺。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福致辞

智慧云巴是比亚迪电动车产业链向轨道交通的延伸，产品定位符合国家战略方向和社会需要，填补了自主小运量轨道交通制式空白，解决我国轨道交通面临的结构单一问题，实现大中小运量协同发展。作为全球首个自主知识产权、无人驾驶的小运量轨道交通系统，智慧云巴拥有完全自主知识产权，已申请3000多件专利，实现产业链、创新链深度融合和自主可控，引领公共交通以科技之美与城市发展相融合，打造未来城市“样板间”。

坪山区委常委、常务副区长袁虎勇致辞

东部城轨公司董事长龙伟海致辞

美好生活，始于美好出行。智慧云巴具有四高两低（高安全、高智能、高适应、高颜值、低能耗、低噪音），多快好省（专利多、认证多、施工快、综合性能好、全生命周期成本省）等综合优势，是以人民为中心的美好出行新交通。

坪山是深圳东部的文化、科技产业的聚集地，是深圳的东部中心，快捷、便利的交通有利于提升坪山区的城市品质，为招商引资创造良好的条件，促进经济的发展。

深圳坪山云巴1号线贯穿深圳坪山核心区，区内已形成新能源汽车、生物医药、智能制造三大产业集群，云巴1号线连接工业区、住宅区、商业区，有效促进区内空间联结。同时，深圳坪山云巴1号线与深圳地铁14号线、16号线、深大城际、龙大城际、厦深高铁、深汕高铁接驳，为大运量轨道站点集散客流，实现乘客便捷换乘，是大小运量有机互补，高铁、地铁、城际云巴结合的典型案例。

采用无人驾驶技术的云巴1号线，能够提供18小时的交通服务，一定程度上满足夜间客流需求，打破传统轨道交通和公共交通无法提供深夜交通服务的局限性。

云巴1号线一期项目线路示意图

本次开通的是深圳坪山云巴1号线一期项目，线路起自深圳坪山高铁站，终至比亚迪北站，全长8.506km，均为高架敷设，未挤占社会既有道路资源。它与地铁、高铁换乘站3座，设有兼顾轨道交通专用功能和社会公共服务功能的高度集约综合车场1处，车站与楼宇通过附属连廊连接，十分便捷。

云巴搭载全自动运行系统，自动唤醒、自动休眠、自动出入库、全自动充断电，可实现车辆段的无人化。再加上刷脸进站、无感支付、无人驾驶、秒级道岔、磷酸铁锂电池ups系统等技术的集成，从智能调度，到智能运维，到行车控制，实现寿命、安全、经济、环保的极致结合。

智慧云巴编组灵活，深圳坪山云巴1号线采用4编组车辆，设计最高时速为80km/h，噪音低、安全性高、转弯半径小（最小半径仅为15米），提供随车无线上网，人们可在高速移动的列车中畅游网络生活。凌空而行的云巴，将城市风光尽收眼底，安全地把每一位乘客准时准点送达目的地。

（深圳坪山云巴1号线官方宣传片）

深圳坪山云巴1号线项目是深圳市、坪山区两级重大项目，作为覆盖中心城区主要交通拥挤地区和二级交通需求走廊，它的建成对完善深圳市基础设施建设，解决城市痛点，加快沿线地区城市化进程，提高沿线居民生活水平和生活质量，带动区域产业发展具有重要意义。

深圳是全球“治污”“治堵”协同发展的先行城市。十多年前，深圳率先推行“公交电动化战略”，后来成为国家战略，全球战略，带动了电动汽车行业的蓬勃发展。相信在城市“治堵”中发挥重大作用的小运量轨道交通也一样，它对城市交通、对产业、对经济、对民生带来的巨大作用和价值将显露出来，预计未来城市的大运量与小运量比例约为1：3，将会迎来一个蓬勃发展的春天。

开通仪式主要领导合影