汽车营地如何盈利？发展方向在哪里？
在汽车大众化和旅游大众化的双向驱动下，我国自驾旅游事业步入发展的快车道，市场需求和产品供给热情都一路高涨。巨大的消费潜力不断吸引着国家政策的扶持和多元资本主体的进入，旅游、汽车及保险公司等主体纷纷加速在汽车营地方面的布局。但营地市场格局尚未清晰，盈利自驾车营地屈指可数。营地要如何盈利，它的发展方向又在哪里？
1、投资规模与回报周期
从投资方面来看，自驾车露营地投资一般来说比较大。
以100亩为例，建设三星级营地基础投资在1000万元左右，四星级营地基础投资额在3000万元左右，五星级基础投资则需要5000万元左右。
一个好的营地应该在3～5年内投入产出实现平衡。从规模方面来看，如果是停靠式营地，20-30亩的体量比较适宜；如果是目的地式的，通常需要占地面积在150亩左右。
目前国外的房车汽车露营地很多都是政府投资，作为一个公益或半公益的公共设施、场所设立的，一般投资回报在4年左右。
2、收益类别与盈利要点
从收益方面来看，汽车露营地能以最为低廉的成本将旅游产业的各个要素融合在一起，六大要素按照递进关系横向构造旅游产品从而形成产业链。各个环节之间的协调发展，是自驾车营地盈利的关键。
从目前来看自驾车营地盈利的方式主要包括以下几个方面：
出租营地营位，包括露营营位、房车营位和自驾车营位，这部分收入是实现营地运营的基础；
出租空闲场地，房车营地办理房车展销会、户外营地办理户外用品展览会、渔具会等，或出租会议场地承接企事业单位的会议及个人婚礼包办等事宜；
开发旅游地产，成功的汽车露营地能够聚集人气，提升区域范围内地产的增值，因此相应的特色住宿如木屋别墅、野奢酒店及其它设施等，能够作为营地的配套产品出售，有助于短期内资金的快速回流；
车辆的出租及出售，汽车营地是租售房车绝佳的天然平台，在国内外都有类似的成功案例；
丰富多元的休闲游乐项目，露营地策划中必须有大量的游乐项目丰富营地活动。根据营地周边旅游资源的不同，可开发的游乐项目不同，水上、林间、草地等皆可建收费性游乐设施，形成娱乐区和运动休闲区。
其他盈利方式，如出租广告位、车辆维修服务、为大型活动提供场地等。
房车露营的越发普及，酝酿出一块巨大的潜在市场。广泛的市场基础、庞大的待开发产业链以及陆续出台的扶持政策，让房车露营行业成为众多资本看好的一块大蛋糕，更有不少资本已经介入其中，开始布局。
然而，尽管一些大的资本方对房车露营地表现出了些许兴趣，但是真正介入的却不多。因此，房车露营地要想实现大的发展，还需要更多资本市场的介入。
据相关统计数据，截止2016年，全国共建成房车露营地400多家，距2016年国家要求建成514家的目标还有很大的差距。据悉，房车露营地是一个高投入、低产出的行业。它更像是郊区的度假山庄，除了为游客提供具有供电、供水、供气系统的房车营位，还要建设一些简单的餐饮和娱乐设施。因此，在国内投资建设一个露营地动辄就需要上千万元，有的甚至要上亿元。
因此，房车露营地高昂的建设成本，离不开大的风投公司的介入，也包括现在已经发起组织的产业基金。有业内人士认为，在与资本对接的层面上，不是企业去找资本，而是资本来找企业，企业给资本提供了一个突破口、一个对接口。
房车露营产业和资本市场怎么对接融合，不能仅停留在一个简单的思路、想法，应该尽快落到实处。总的来说，房车露营应该迅速地走向连锁化、网络化运营，迅速地让资本市场介入进来，走入资本运作的层面。
为什么这个行业不挣钱，还这么多人往里跳？原因很多，目的也很多。对于未来房车露营地的发展方向，应该策划先行，营造重于建设。
策划先于设计的目的，是为了在充分了解当地旅游资源和市场的基础上，再确定相对应的主题产品，从而确立市场营销方向。营造重于建设的目的，是因为房车露营地需要有一种户外生活的氛围，也就是要亲近自然、热爱环保。有了这种氛围，才知道要建设什么，怎么建设。此外，在建设房车露营地时，也要考虑好交通路线、安全保障、人车分流、特色环保、后续扩展等相关问题。
值得注意的是，现阶段中国的房车消费和使用群体还集中在城市，尤其是一线城市，因此房车露营地建设也应该依靠大城市，或者依靠城市周边的景区。
此外，房车露营地的建设并不是越大越好，而是要在具备基本功能的基础上，根据周边环境和市场发展情况，有区别性地形成基地、营地和驿站这些不同规模、不同级别的房车露营地梯队和网络。
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