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撬动万亿蓝海！首个智慧灯杆国家级标准发布
在智慧城市以及5G建设的快速推动下，智慧路灯行业正迎来史无前例的发展良机。目前，包括郑州、武汉、南京、兰州等城市都已亮出了5G智慧路灯建设项目。
但智慧灯杆包括杆体和挂载的具有不同功能的设备设施、数据传输通道和系统平台，其标准的制定还涉及交通部门、城市管理部门、城市规划部门、公安部门以及通信运营商等业务单位，而这些领域在国内隶属于不同机构和部门管理，相关的标准化工作较为庞杂，多地相关部门为积极推动智慧灯杆项目的实施，制定了各自的地方标准，这从一定程度上虽然推进了产业落地，但同时带来标准的混乱，给相关企业在产品的研发设计、生产制造及推广应用方面都带来了一定的困扰。
不过这个问题，当下迎来了曙光。智慧灯杆终于迎来了首个国家级标准，2022年3月1日，《智慧城市智慧多功能杆服务功能与运行管理规范》正式实施，填补了智慧多功能杆在国家标准方面的空白。文件规定了杆体分类、一般要求、设计要求、布局要求、功能要求、安全要求以及运营服务要求等内容，有利于构建物联感知网络，打造新型智慧城市的“新基建”。
国标当前，哪些领域能收益？
作为一项物联网新型基础设施，智慧灯杆是在照明控制系统的基础上，加载安防摄像头、交通摄像头、环境数据采集传感器、通信基站、LED显示屏、智能语音广播、充电桩等设备，利用物联网及互联网技术，完成基础照明、视频监控、公共广播、环境监测、汽车充电、交通指挥、一键求助等功能。
可以看出，智慧灯杆的多功能也赋予了它多重身份，它是物联网的通信载体，是智慧场景的联动开关，是低碳理念的捍卫者，也是记录大千世界的“眼睛”。
搭载功能虽然繁复，但仔细对比可以发现，排名几位的当属智慧照明、视频监控、LED信息屏、环境监测、5G基站。
智慧照明是刚需，与传统路灯相比，智慧灯杆能够完成对路灯智能控制，调光、开关、电压、电流、功率、电量统计、故障报警、能耗剖析、GIS地图、战略控制、回路监测等。同时可以节省大约40%的能量。
借助感知层的摄像头、传感器、模组、智能终端等设备，智慧灯杆能够完成数据精确收集任务，实现终端设备的全面感知。譬如：这类功能与智慧交通相挂钩，能帮助交通管理部门检查交通和行人的活动情况。
5G作为解决物联网数据传输高可靠、低时延场景需求的无线通信技术，具有频率较高、真空损耗较多、传输距离较短、穿透能力较弱等特点，需要增加的补盲点远高于4G。而智慧灯杆作为分布广泛、密集的市政设施，具有成为物联网通信连接点的天然优势。行业调研显示，目前有些城市规划的5G基站中，约有80%规划搭载在智慧灯杆上，智慧灯杆与5G基站的结合将会继续深入。
边缘计算方案也将依托智慧灯杆找到落地载体。灯杆上所有传感器数据、视频数据等在边缘端融合处理，实现灯杆所在区域的自治化，进行实时响应。
多杆合一不仅可以合理、有序使用城市空间，美化道路环境，对政府部门来说是一种降本增效的手段。
身份如此多样复杂，千丝万缕，也就注定智慧灯杆工序的繁杂性，且场景应用碎片化，但也着实吸引了不少安防、通信设备、大数据、云计算等相关企业跨界加入。
借冬奥“东风”，释出哪些明确信号？
在刚刚成功举办的北京冬奥会中，智慧灯杆作为智慧城市建设的“新型公共基础设施”、5G基站的载体，点亮了雪上项目主要比赛场地张家口崇礼。
在张家口市崇礼区智慧之树（路灯智能化改造）项目中，包括张家口崇礼主城区主要道路及主城区至四个滑雪场道路等路段，整体项目设计范围绵延超66公里，共布置2700余根智慧灯杆。
在功能上，“智慧之树”项目整合了多种主要功能设施及供电、通信等配套资源，优化城市管网利用，实现了5G通信、公共安全、智慧照明、环境监测、智慧交通和信息发布、智慧安防、视频直播等典型业务应用。
该项目倡导，在基础设施保障方面，积极建设道路照明的同时，要双向开放共享路灯杆件资源，各委办部门要按需搭载城市管理所需设备，避免多头建设重复投资，实现一次建设，多次复用，提高冬奥小城的“颜值”。
同时，项目强调，要实现智慧城市与5G新通信等功能预留实现杆件、管网、箱体等的共建共享，避免未来十年或更长时间频繁独立开挖、多头立杆、分散维护等重复投资浪费。
在我国首次举办的冬奥会上，“智慧灯杆”项目在满足产业需求、统一应用和运行规范等方面做出了明确的示范。事实上，这也是产业近年来所推动的“多杆合一、一杆多用”方向。最新实施的国标，正是致力于进一步推动向这一方向的纵深发展，为后期管理整合、多杆合一等提供了有效依据。
据杆塔在线不完全统计，全国规模化的智慧灯杆项目超过700个，涉及智慧灯杆数量超过29万根，涉及金额超过270亿元。
按照建设状态来看，目前在“建设中”的数量较多，为15.8万根，占比达到54.36%；已建好的数量为9.4万根，占比32.37%；“招标中”的项目，涉及智慧灯杆数量达到3.8万根，占比13.27%。
根据2G、3G、4G的发展规律，预估在2~3年内，以宏基站为主的5G建设将逐渐成熟，5G建设重点或将转向智慧灯杆为代表的微基站，对深度覆盖困难区域覆盖作有效补充。据机构预测未来我国5G微站数量可达千万级别，如果未来智慧灯杆集成5G微站模块的比例可达到5G微站建设缺口的20%，则智慧灯杆在5G通信领域的应用数量将达到200万套，如果比例达到80%，则应用数量将达到800万套。对比目前全国智慧灯杆建成数量不足十万套，5G部署无疑将是推动智慧灯杆行业发展的最大动因。
另外，从近三年的招投标项目平均中标金额来看，中标均价明显提升，单个智慧灯杆项目规模扩大趋势显现。2018年，平均每个项目中标价为0.13亿元；2019年，平均每个项目中标价为0.30亿元，同比增长136.59%；2020年，平均每个项目中标价达0.83亿元，较2019年增长178.98%。上亿级项目占比稳步增加。
由此也可以看出，目前我国智慧灯杆行业正处于快速发展阶段，各地也不断有新的政策规划推出，行业未来发展前景看好，存在巨大的市场空间。根据CTIA数据，2021年我国以智慧灯杆为入口的各种硬件及服务的市场规模或为3.7万亿元，占智慧城市市场总规模的20%，并有望在“十四五”期间呈现大幅增长。
门槛提高，为深远计
智慧灯杆集成功能多，使得厂商不仅需要提供产品，还需要对收集的数据处理负责，具有将数据对接到各类平台的能力，从单一的产品生产厂家，逐渐向方案提供商转变，对企业的要求更高了，但同时也提高了市场准入门槛，企业议价能力提高，收益也会提高。
对于最新实施的国家标准，有业内人士认为，“有助于智慧灯杆产业进一步理顺生态问题，打破管理部门间的藩篱，走上规模化发展的道路”。
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本文编辑 | hjy
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