奔驰G500，四驱里的顶级产物【豪车荟067期】
要说全球顶级的豪华全地形SUV，奔驰G级肯定算一号。有人爱它爱到痴迷，有人恨他恨的彻底，但是我想男人们还是喜欢它的多，瞅瞅前脸那个硕大的三叉星，难道还不能让你觉得热血沸腾吗？如果非要说路虎是越野之王的话，那奔驰G系列就是四驱队伍里的“稀有动物”。这款以非凡越野性能著称的稀有品种，只有顶级的offroad玩家才能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。
奔驰家族中，G-Class属于那种兼具实用与收藏价值的车型。它们既有硬派越野SUV优秀的通过能力，在舒适感和加速性能方面又超过很多城市SUV，稳重大气的外观天然给人安全感，无论居家、旅行都是很多人心中的Dream Car。
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相比起普通版本的奔驰G级，G500 4x4有着更加强悍的性能和舒适度，不论是在越野还是公路驾驶上都有更出色的表现。
不管你走多远，脚下的鞋始终是最重要的，对于一辆需要去长途旅行的越野车来说，四驱技术再先进、再可靠，没有一套经得起考验的轮胎也是一件不靠谱的事。安装着百路驰All-Terrain T/A KO轮胎的专业越野竞技轮毂，同样是经历了世界级沙漠越野拉力赛考验的品牌。相信这辆G500在经过严峻的考验之后，会向我们证明百路驰与专业轮毂的搭配是最正确的选择。
长时间在路况不明确的环境中行驶，车辆悬挂也就面临着难以预见的风险，特别是像奔驰G级这样的重量级选手，外表之后，内在也必须“震”压群雄，King是世界三大最知名的专业竞赛避震器制造商之一，所以对于King的减震器的质量是不容置疑的。2英寸升高对奔驰G级最合适，与整体车身搭配得也更协调，增强车身舒适性的同时也不忘将最佳的操控性展现出来。
奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。而现代，世界上20多个国家将G级车用做军队的指定车辆，可想而知他的越野级地位，不过已生产20多年而无根本性改动的G级，今天经过一次重新得洗礼，尽管让他看上去的确是战无不胜，但却多了一份高处不胜寒的孤寂，太过于突出是不是也让他有难以说出口的寂寞无敌的苦楚呢！
这辆奔驰外观给人的印象就是一个字：硬。远处看它就像一个大铁盒子一样，有棱有角，没有任何的弧度和曲线。在当下这个汽车外观越来越偏向于圆润的环境下，它显得那么的鹤立鸡群、独树一帜。 它前脸硕大的奔驰三叉星标则表明了它尊贵的出身。虽然每一次更新换代，奔驰G500的外观都会有小幅的改动但它大体的外貌都未曾发生改变。
平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。
方正的造型、非承载式车身、梯形大梁结构的底盘以及带有前后两把差速锁的分时四驱结构，这些都奠定了奔驰G级的硬汉形象。
进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了以前奔驰的设计风格，深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。
奔驰G级“越野图腾”的称号已深入人心，不过在标榜个性的时尚娱乐界，也同样大受超级美女欢迎，成为明星大腕儿的理想座驾。范冰冰、赵丽颖、刘涛、李宇春、王艳等一大片超级美女都是奔驰G级的明星车主，奔驰G500也被戏称为超级美女最爱的性能野兽。
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