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合资车疯狂降价,就因为这款国产车的崛起【豪车荟105期】

2017-09-24 豪车荟 豪车荟
其实垄断造成高价已经不是一件新鲜事了,想当初桑塔纳还是豪车的年代,国人对开轿车人的印象就是“大老板”或“当官的”,那时候国内造不出合格的轿车,使得汽车的售价高昂无比;



反观如今的汽车市场,越来越多牛逼的合资车蹭蹭蹭地优惠,这个原因很简单,那就是自主品牌汽车也越来越牛了,外国品牌不得不以降价的形式保留消费人群。


在8月份出炉的轿车销量榜上,前十名那都是相当凶残的走量A级轿车,即使在这个被合资车基本霸占的A级车市场,依旧有一辆自主车挤到第十名,月销量达2万台,它就是帝豪。


帝豪给榜单内合资车的压迫不来自于技术,而来自于性价比。



我们就拿常年占据第一的英朗来说吧,英朗竞争力极强,因为它配置极度丰富,而且优惠力度也大,加上合资车的口碑让它稳坐前三。


英朗为什么配置那么高,还要优惠2万多?因为这点优惠完全不能跟帝豪争性价比,如今合资车不搞一些优惠竞争,极有可能被同级自主车赶超。



说到这里应该很多人反应过来了,如今这些合资车能以这么实惠的价格面向中国市场,其实是自主品牌崛起的功劳!



帝豪在高手如云的A级车市场,并不能称得上是有技术优势的车。相反的,帝豪还有动力肉、避震一般、油耗高三大毛病,在A级合资车中,比它牛逼的车型比比皆是。



但万般好处抵不上实惠,帝豪性价比已经完全碾压合资A级车,甚至能跟A0级小车争性价比,不论什么样的车,只要实惠给足,它就能成为神车!


而且帝豪不仅是打价格战,如此低的价格,配置还极其高,比如ESP、胎压监测甚至电动天窗等,同等价位的A0小车飞度,都没有这样的配置,越级竞争,简直是自主车的强项。





不过小编就知道,吉利不至于自己坑自己的帝豪,果然帝豪很快就宣布了改款消息,据说外观、内饰以及动力上都将迎来改款。



最重要的是小弟远景都换1.4T了,大哥不换也说不过去不是?



帝豪确实是一辆很不错的A级车,至少买它的车主都是些懂得生活的人。与其增加生活负担,咬牙上合资车,倒不如轻轻松松买一辆10万就能征服丈母娘的帝豪。


那些国产黑的车友们,虽然你们不会买自主车型,但是不是也该考虑支持一下自主车呢?毕竟这也是跟大家钱包息息相关的事啊!


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