宁波市轨道交通土建工程中标公示

2017-11-08 中联公铁招标平台

宁波市轨道交通5号线一期土建工程tj5101、tj5102、tj5108标段施工001标段中标公告

1.工程地点：浙江省宁波市

2.工程规模：

TJ5101标段：布政路站位于现海曙区（原鄞州区）规划阳光南路与规划纬三路交叉口西侧，沿规划阳光南路呈南北向布置。本站周边场地开阔，东北象限为农田；西北和西南象限临近后塘河，沿河有110KV架空高压电力线；东南象限为朱郁村。

布政站为为地下两层岛式站台车站，，站台宽度约为11m，站前设交叉渡线兼折返线。车站结构外皮总长约为285.1m，标准段结构外皮宽约为 19.7 m，基坑深约15.55m；小里程端端头井基坑宽度约为36.4m，基坑深约18.35m；大里程端端头井基坑宽度约为23.8m，基坑深约17.08m；中心里程处顶板规划覆土厚度约3.073m。

经堂庵跟车辆段～布政站出入段线由布政站引出，以2‰坡度向上，以R-600半径曲线偏转向北，以34.5‰坡度向上出地面，通过过渡段接入经堂庵跟车辆基地。出入段线施工范围内现状为农田，东侧为规划阳光南路，西侧为后塘河，沿后塘河为110Kv高压线廊，距离区间结构最近处约20m。

区间明挖段暗埋段为单层双跨矩形现浇混凝土结构，敞开段为U型槽现浇混凝土结构，明挖段长约342m，采用明挖顺筑法施工，底板埋深约为0～14m，结构净宽约10.9~16m。

TJ5102标段：段梅路站是宁波轨道交通5号线一期工程第2个车站，车站位于云林东路和规划段梅路西侧，沿云林东路布置，云林东路道路现状宽约16米，现状道路为双向2车道+2条非机动车道。目前周边现状为村庄以及大面积的农田与河道。车站东北象限为宋严王新村，西北及西南象限空地规划为商住用地，东南象限空地规划为商业用地。

车站为地下两层标准岛式车站（站台宽度约11m）。车站主体基坑全长约191.60m，车站中心里程处顶板覆土厚度约3.114m；标准段采用地下两层单柱两跨（局部双柱三跨）现浇钢筋混凝土框架结构。标准段基坑宽度约为19.70m，标准段基坑深度约16.45~16.78m；两侧端头井基坑宽度约为23.80m，端头井基坑深度约为18.12~18.50m。段梅路路站设有4个出入口及2组风亭。

TJ5108标段：百丈路站位于海晏南路与百丈路交界口以南，沿海晏南路南北向设置，地下三层岛式车站。车站西南侧为水乡邻里小区，北侧为百丈路地下通道，车站东侧为一层公共卫生间（需拆迁）。

百丈路站为地下三层岛式车站，车站总长约144.1m，标准段宽约22.1m，站台宽度约13m。本站覆土约3.3m，车站底板主要落于(4)-2b粉质粘土层。有效站台中心处基坑开挖深度约24.16m，两端端头井处开挖深度约26.00m，明挖法施工，主体围护结构采用1000/1200mm厚地下连续墙。本站共设置3个出入口及2组风亭和1组冷却塔，其中C号出入口和B号风亭（含消防出入口）合建。 A、B号出入口设在车站西侧，A号风亭设于车站东南侧，C号出入口与B号风亭合建设于车站东北侧，附属结构均为单层结构。