你真的了解郭川深爱的帆船运动吗？| 科普

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北京时间10月19日，中国职业帆船选手郭川驾驶“中国-青岛号”三体帆船从旧金山金门大桥出发，然而在10月25日15时之后，郭川失联了。10月26日，郭川被证实已经落水。截止目前，搜救工作仍在进行中。

一时之间，舆论激荡。大家都在为我们的船长郭川祈福，祈祷他这一次还能大难不死，平安归来，与家人团圆。但也有部分声音认为，不该进行如此的挑战，甚至有人在质疑帆船运动存在的必要性。

其实，早在奥运期间，中国帆船奥运健儿徐莉佳就曾遭遇过黄健翔等人含沙射影的指责——“花纳税人的钱玩一个全中国没人玩的项目”。在他们看来，这项运动花费甚高，但会玩的人很少，郭川失联之后又多了一个“危险”的名头，实在不应该被推广。

然而，帆船真的是这样一个被妖魔化的运动吗？

帆船自古以来都有，作为运动最早出现在19世纪

其实，早在战国时期我国就有了帆船，《史记》中徐福带着3000童男童女替秦始皇找仙山，驾驶的就是帆船，放眼到世界范围的话，古希腊更是在3100年前就出现了帆船。

在此后的数千年里，帆船都作为人类水上交通的重要方式而存在，最早的休闲帆船出现在17世纪的荷兰，地势低洼、水域遍布的荷兰，非常适合休闲帆船的存在。自那以后，各种休闲帆船赛事和帆船节也相继出现。

1662年，英王举办了一次英国与荷兰之间的帆船比赛，是早期规模较大的帆船比赛。到18世纪，帆船俱乐部和帆船协会相继诞生，首航于1826年的考斯周Cowes week是世界上历史最长的帆船节日，每年有超过1000多艘船、8000多个选手、世界级专业选手同场竞技，节日期间每天有40多场比赛。

欧洲大陆每年有3大帆船赛事，称为奥林匹克周，遵循奥运会的组别，但规模更大，分别为法国伊尔国际帆船赛（ISAF Sailing Worldcup Hyeres）、荷兰斯德尔塔帆船赛（Delta Lloyd Regatta）和德国基尔周国际帆船赛（Kiel Week），这几项比赛已经办成了闻名全球的帆船节。

▼帆船比赛的种类

上个世纪80年代起，我国奥运帆船项目蓬勃发展，举办了全国帆船锦标赛、帆板竞赛，全运会也增加帆船项目，在韩国釜山亚运会上第一次夺金，在巴塞罗那奥运会，张小冬获得女子帆板亚军，而最近几届奥运会，殷剑、徐莉佳分别摘得帆板、帆船项目金牌。

▼奥运帆船项目

帆船赛事“千帆竞发”，帆船培训正在起步

除了国家帆船帆板运动队，中国民间的帆船赛事也是颇具规模。

为纪念中国人跨越洲际、航行1.1万海里的“纵横四海”远航，2007年在深圳举办了第一届“中国杯”帆船赛，多年来已超越“泰王杯”成为亚洲最具影响力的大帆船赛事。前几日刚刚结束的第十届“中国杯”帆船赛，则吸引了来自38个国家和地区的138支船队，赛事规模再一次刷新历史记录。

青岛一年一度的青岛国际帆船周，与世界3大赛事同期举行，CCOR国际城市俱乐部杯也极具人气。环海南岛帆船赛、俱乐部杯帆船赛、司南杯、太湖杯、柳州杯、湘江杯、博斯腾湖杯、抚仙湖杯等海洋、内河、湖泊帆船赛事层出不穷，中国民间帆船赛事迎来小高峰。

据中国帆船网的统计，近年来有超过80多个帆船赛事已经或计划举办，并已完全覆盖沿海省份，甚至连新疆、云南、四川、湖南和黑龙江的内湖与江河上也能看到“千帆竞发”的场面。帆船运动在中国并没有大家想象中那样基础薄弱。

据《中国帆船产业发展蓝皮书》的数据，在北京、上海和深圳，帆船资深爱好者超过5000人，在厦门、三亚、青岛三大沿海城市里，有60万人接触过帆船，但其中80%的人群将帆船作为体验式旅游。

此外，在火热的体育培训市场上，帆船已悄然占领一隅。同样据中国帆船网统计，中国帆船教育机构的总量已由2010年的5家增至2016年的76家，今年有至少6000多位青少年接受过帆船夏令营教育，从这样的趋势来看，帆船事业未来也是后继有人。

帆船运动：并非贵族运动，其实成本并不高

那么，为什么帆船运动会被人冠以贵族运动的头衔，遭到些许非议呢？

北京航海中心总经理李小桓在接受采访时指出，许多人容易将帆船同游艇混淆，从而认为这是一项贵族运动。他算了一笔账，去北京航海中心从事一年小帆船运动的花费，与参加一个中高端健身俱乐部的开销差不多。

郭川也曾经表示过相同的看法：“帆船需要一定的水域、需要船只，但花费几千元就可以接受培训、投身这项运动，其实想一想，从事其他运动你参加培训的花费也相当。”

香港游艇会前会长、资深帆船人庞辉则表示：“参与帆船运动绝不等于你要拥有一艘船，这是个误区。”他解释，大帆船很贵，但小帆船不论租售价格都亲民多了，而初学者恰恰需要从小帆船开始学习，奥运会的项目也都是小帆船。

从某种意义上讲，帆船有点像高尔夫运动，在国外比较大众化，但进入中国后则被贴上“贵族”标签，未来想要得到进一步的发展，让更多的人接触到帆船运动，除了靠帆船夏令营和帆船产业中各方人士的努力，也需要政府的支持。

在日前国务院发布会的77号文件《关于加快发展健身休闲产业的指导意见》中，帆船运动被归在户外运动中的水上项目里，在3万亿健身休闲产业的助推下，帆船运动有望得到推动与发展。

中国帆船帆板运动协会执行秘书长苏科在中国杯的发布会上说：“国家将加快船艇码头的建设，让公众能更方便地接触帆船运动，尤其是成本更低、更易开展的小帆船运动。码头等基础设施建好后，我相信，以中国现在的经济实力，十年以内，中国沿海地区从南到北都将看到彩帆林立的景象。”

▼帆船之都奥克兰的卫星云图

人类永远需要仰望星空的梦想家

最后，咱们再回到郭川船长这里来，对于“老婆孩子热炕头”的文化传统的中国而言，难免仍然有质疑着驾驶帆船远航的意义。

在郭川自己看来，帆船并不是有钱人的娱乐——“你是在挑战极限、对抗大自然，其中的艰苦只有投身其间才能体会，真正参与帆船运动的都是拥有竞技精神的人。”

知乎网友柯常鹏说：独自在大海上放帆的航海家和探索太空的宇航员是一样的。人类还没有达到让每一个个体都有探索太空或扬帆远航的水平，但正是因为有他们这样一群敢上天摘星、下海捞月的人，我们才得以有幸窥见造物主赐予我们的万分之一的瑰丽和壮美。

当然，郭川承诺过：“我出海首先是为了平安的归来，其次才是追逐梦想。”谁都不想有意外的发生，我们也期待奇迹出现，郭川船长能够平安归来。但是在追梦的道路上，作为一个航海家，在某次旅程中魂归大海，或许也是对他最好的归宿了。

一个民族总要有一些仰望星空的人，这个民族才有希望。这，就是帆船远航的意义。

勇士郭川失联，但请关注帆船运动的发展，不要让他爱的事业后继无人。

就让我们用普希金的诗作《大海》作为结束吧——

“我时常沿着你的岸旁，
一个人静悄悄地，茫然地徘徊，
还因为那个隐秘的愿望而苦恼心伤！
我多么热爱你的回音，
热爱你阴沉的声调，
你的深渊的音响，
还有那黄昏时分的寂静，
和那反复无常的激情！
......
你这寂寞和静止不动的海岸，
怀着狂欢之情祝贺你，
并任我的诗歌顺着你的波涛奔向远方。”

部分内容整理自Echo去航海、拓恩帆船

责编：郭了个日，图片来自网络

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