中国站15周年，F1改革在即！拿下新媒体版权的腾讯如何玩转赛车运动？

F1中国站15周年的比赛精彩落幕，马达轰鸣声却悠然在耳。在中国进行了十多年的推广之后，F1在国内已经培养出了一批忠实的赛车用户，如今也进入了全面成熟与收割期。

在央视回归、五星加码的情况下，腾讯也拿下了F1的新媒体版权。在F1改革拥抱新时代的情况下，腾讯会与F1擦出新的火花吗？

文/ 张 鹏，编辑/ 郭 阳

中国站精彩落幕，转播大战也刚刚开始

F1中国分站赛迎来了自己的第15个年头，刚刚过去的这个周末，马达声在上海的围场中轰鸣，中国车迷也在现场、电视机前，亦或是通过电脑手机等新媒体渠道，欣赏到了一场精彩的赛车大战。

过去的14年里，我们见证了众多精彩而难忘的镜头：汉密尔顿曾经5夺冠军8次站上颁奖台，红牛在这里拿到车队历史上的首次胜利。而今年，在激烈竞争之下，中国站再度不负所望，为车迷奉上了本赛季到目前最为精彩的一场较量。

比赛中，红牛车队的丹尼尔-里卡多在第15届中国大奖赛连续上演神勇超车，前后超越汉密尔顿、维特尔和博塔斯，夺得2018赛季首场胜利，博塔斯连续第二站获分站亚军，莱科宁则排名第三。

中国站之后，三大车队本赛季三足鼎立的格局正式形成。相比过去几年梅奔的强势和垄断，法拉利在本赛季很有可能冲击梅奔多年在围场的统治地位。

与此同时，在版权F1的领域，国内本赛季也是有了天翻地覆的变化，除了央视的回归，腾讯的入局也让人眼前一亮。

此次签约之后，腾讯成为了2018-2019赛季F1新媒体独家转播平台，这也意味着未来两年里，国内的赛车爱好者有机会通过腾讯体育等多个PC和移动终端，以及OTT等全平台，欣赏到新媒体层面的精彩F1直播。

F1与中国的十年情缘，如今迎来改革助推

回望历史，从2003年央视转播F1大奖赛，历经了舒马赫王朝的末期、汉密尔顿阿隆索的内讧、法拉利的最后一次夺冠以及红牛的垄断，经过十年的培养，中国赛车市场的大众普及和认知都得到了良好的增长。

随着央视离席，中国赛车市场的增长势头出现了放缓的迹象，乐视的入局虽然让国内的F1直播得以延续，但赛场内梅奔一家独大导致F1整体竞争力和观赏性下降，那段时间里，整体的赛车市场和气氛和此前的黄金十年不可同日而语。

从上个赛季开始，F1开始重现扭转颓势的曙光。随着自由媒体集团正式入主，F1抛弃了英国人伯尼高傲的面子，放下身段，让F1全方位进入中国市场。今年官方更是在中国站期间，在上海静安的“黄金地带”——静安嘉里中心举办历史上首次F1车迷嘉年华，充分表明了美国人对中国市场的看重。

“我们非常看重中国大奖赛，这不仅是我们全球战略中一个重要的板块，而且我们坚信，中国未来还有大量的潜力等待开发，F1在中国市场的发展还会加速。”F1全球战略总监亚斯在接受采访时如此表示。这足以表明F1改革的信心，以及他们心目中中国战场的重要意义。

而在自由媒体集团整体的改革的进程中，赛场内法拉利和梅赛德斯多年难得一见的双雄争冠，也让很多许多不看F1的车迷重新热血沸腾，欢呼F1的竞争力又回来了！

来的早不如来得巧，腾讯此时的入场很可能恰好赶在了F1在中国起飞的节骨眼上。毕竟，十多年F1市场的培养，以及新媒体时代里车迷多年来形成的收视习惯，让国内大批车迷翘首期盼腾讯入局来维持F1的高质量转播。

车迷土壤成熟，腾讯新媒体带来新体验

F1的收视人数虽然或许与足篮球不能相提并论，但这些人群具备着高净值、高消费力的特点，并且专业水平绝对可靠，对于转播，他们也有着更高的要求。

在成功网罗美国四大联盟版权后，球迷和业内对腾讯运营小众赛事的能力和转播有口皆碑。现在，F1是检验腾讯体育运营能力的一块新试金石。从开赛三站尤其是中国站的表现来看，腾讯还是交出了一份让中国车迷满意的答卷。

随着车迷近几年收视习惯的逐渐更改，更多的观赛人群无法满足于传统电视只能提供的一路信号，希望获取更多的赛事信息。在这样的基础上，腾讯刚好可以用新媒体的优势，来解决这样的用户需求。

例如，腾讯体育会员将独享排位赛及多路视角特权，包含维修站镜头、车载镜头、圈速信息、车手位置等4路信号，车迷可以从第一视角来感受F1的速度与激情。这对于如今日益成熟的国内车迷而言无疑是一种不错的观赛体验。

手机观赛时多路信号的机位选择

除了高质量的转播以外，优秀的解说同样是赛车转播中必不可少和增加用户粘性的重要一环。就像国内的优秀车手稀缺一样，优秀的F1解说同样凤毛麟角。此次，腾讯启用了阔别F1解说两年的资深赛车媒体人何辛为首的解说阵容，力图提供给用户最专业最具深度的F1解说和分析，同时推出了多档赛车类专题栏目。

目前，腾讯体育已形成《巅峰时速MAXSPEED》、《钱俊线报》、《新闻直播室》等品牌栏目， 再加上其强大的直播+社交系统，让车迷能够更快的参与到转播中来。

新媒体时代的大门已经开启，而腾讯带来的新媒体平台恰好迎合了这样的趋势，与此同时，F1自身的改革也在进行之中，这同样将有望深远的影响中国赛车产业。

在自由媒体集团入主F1之后，推出了一系列的改革措施，其中，F1 TV的推出也昭示了他们希望通过OTT平台招揽更多的用户和年轻群体的意愿，而这也和F1与腾讯的签约合作的目的不谋而合。由于中国不在F1 TV的国家版图之内，这同样给了腾讯足够的机遇。

自由媒体改革持续，中国公司迎来良机

在此前的巴林大奖赛上，自由媒体进一步提出了他们的未来发展蓝图，提出了F1未来5个重要组成部分的发展方案，表示要在动力单元、成本、收入、运动及技术规则以及管理等方面，全面的展开改革。

纵观全部改革方案我们发现，在保证F1拥有最前沿技术、进行引擎环保、保持赛车运动金字塔顶尖地位的同时，增加比赛的竞赛性，并引入成本上限、公平分红，这样的趋势不禁让我们想起了传统的美式赛车Nascar，可以说，F1正在成为一个更加“北美”的体育联盟。北美体育联盟而论，国内大概没有哪家媒体比腾讯更懂得该如何进行转播并吸引更多用户关注了。

而通过上述这一系列改革，自由媒体集团希望F1不要只是一两只车队争冠其他人陪太子读书的局面，虽然这样的改革势必受到传统势力的抵制，但如果能够顺利推行，必将让联盟的观赏性进一步提升，在未来像今年中国站这样精彩激烈的比赛将有望增加。

与此同时，在自由媒体集团的新规划下，中国站也将具备更加重要的地位，这也意味着与之合作的久事集团、央视、腾讯体育、五星体育等国内公司，也将迎来一个更加开放，更多机会的合作空间。

“虽然我们与上海签了三年的合约，并不算长约，但是双方已经有了长期合作的基础和诚意，加之对未来的发展充满期待，我想说，F1与中国的合作将是永久性的。”F1全球战略总监亚斯如是说。

在F1中国站15周年圆满落幕之后，在自由媒体集团大刀阔斧的改革F1的同时，我们有理由期待，中国的F1市场和转播从现在开始，即将步入一个成熟和收获的季节。而站在历史的节点上，腾讯对于F1的转播也有望引领一波新的观赛浪潮。

文：张鹏

部分图片来自网络

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