国巨苏州厂传减产被动元件，说好的缺货两年呢？

近日，下游业者传出，由于终端需求弱、代工厂与通路商手上库存多，国巨苏州厂已减产被动元件。苏州厂稼动率目前只有5成，预计12月将进一步下滑至3～4成。国巨对于苏州厂减产一事，不予证实。而从被动元件缺料缺到代工厂断线频传，到市场传出国巨苏州厂减产，仅相隔半年出头。

被动元件在今年3、4月间，供需吃紧到代工厂生产线断线，代工厂采购四处求料求不到，只好加一倍价格跟通路商买货还不见得买到足量的状况频传。然而，烧了半年的被动元件缺货议题，在近期出现大转弯，电子下游业界传出，被动元件通路商、代理商、组装代工厂这些客户端，被动元件库存量过多，甚至有代工厂人员必须赶往大陆工厂协助处理仓库受被动元件塞爆的问题。

更何况，上半年才因为被动元件缺料而被烫得满头包的各大组装代工厂，也不敢甘冒在旺季断线、缺料的风险，果断地在7月就决定不再为了旺季追料。至于今年上半年饱尝甜头的通路商，对旺季也有预期心理而加紧备料、甚至囤货。

板卡业者则透露，进入第三季后，原预期传统旺季将加大拉货力道，偏巧遇上绘图芯片GPU新平台将问世，但前一代GPU价格未降，市场买气停滞，各业者即使手上被动元件库存低，也不愿冒险积极提货。另一方面，英特尔处理器已预期供应将短缺至明年年中，PC品牌厂及代工厂优先抢货顺序已非被动元件，而是先抢处理器。

换句话说，如果以往所谓的旺季旺的程度有10分的话，今年旺的程度可能只剩6、7分，可是各大组装代工厂、通路商手上的被动元件库存水位，却高到11分，是目前被动元件的需求与价格想要持平都难的原因。

虽然说，汽车朝向电子化发展已经回不了头，以汽车产业对车用被动元件的规格之高、用量之大，肯定将明显带动被动元件需求。然而，目前占据被动元件用量大半江山的产业，仍是消费性电子产业，电子业恐怕依旧是被动元件短中期需求的决定性因素。

业内人士分析，明年上半年英特尔处理器持续缺货、智能型手机换机需求仍然低迷、电竞需求稳定欠缺爆发式成长、挖矿也没有搞头，都让明年上半年景气欲好不易、拉长被动元件库存去化时间，明年下半年电子产业能不能旺季真的旺，将是被动元件需求是强还是弱的重要指标。

由于需求清淡，业界传出，国巨苏州厂目前稼动率已经滑落至5成，随着淡季即将开始，12月稼动率将进一步下滑至3～4成。国巨虽然不愿证实减产一事，不过据被动元件业界盛传，国巨苏州厂从9月下旬开始启动产能调整，人力也遇缺不补、自然递减，待明年农历年之后再重新安排的情况。

另外值得注意的是，在7、8月间跟以国巨为主的台系被动元件业者进货的通路商，在9月之后陆续进入付款期，但这几个月被动元件价格大跌，已经满手库存的通路商，11月起不少通路商不愿意支付先前的高价，甚至以拖待变、要求以现在的价格付款，后续影响有待观察。

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