GIIGNL年度报告：2020年LNG现货和短期交易量显著增长，我国新签超500万吨购气协议

GIIGNL简介：国际LNG进口商组织，成立于1971年，是非营利组织，目前成员汇集了来自27个国家的86家公司，其中美洲10家，亚洲43家，欧洲33家。其目标是促进与液化天然气相关的活动的发展，包括：购买、进口、加工、运输、处理、再气化及其各种用途。

近日，GIIGNL发布了《LNG行业年度报告2021》，小编迫不及待的完成了研读，并就与我国LNG航运相关的行业信息划出重点，呈现给行业精英如您......

1. 全球LNG贸易

报告显示，2020年，全球LNG贸易总量为3.561亿吨，较2019年增长0.4%。LNG现货或短期贸易量为1.425亿吨，占LNG贸易总量的40%。其中，亚洲的LNG需求量占比71%，我国除台湾外LNG进口量为6889万吨，占全球总量的19.3%，较2019年增长11.7%，贡献了全球最大的LNG需求增量。

2. LNG现货和短期交易量显著增长，我国除台湾外新签超500万吨购气协议

2020年全球范围内经济活动的减少，LNG需求也随之减少，全年大部分时间内LNG现货价格处于低迷，加上疫情防控形势的好转，刺激了许多国家的现货和短期购买，导致2020年现货和短期贸易的显著增长。全年LNG现货和短期交易量达到1.425亿吨，占总交易量的40%，较2019年增加了2350万吨，增长了19.8%。

下表：2020年我国除台湾外新签的购气协议

美国是现货和短期LNG的主要出口国，占总现货和短期供应量的21.3%，紧随其后的是澳大利亚，市场份额为19.9%。

2020年，特别是接近年底时，区域套利机会相比2019年更频繁。LNG转口贸易量增加到260万吨，较2019年增加100万吨。新加坡是亚洲开展LNG转口重装最多的国家，我国是新加坡LNG转口交易的主要目的地。

3. 全球LNG运输船船队

截至2020年底，全球LNG运输船数量为642艘，其中包括43艘LNG-FSRU和58艘舱容小于5万立方的小型LNG运输船。

2020年，16万立方的LNG运输船平均现货租金约为5.93万美元/天，而2019年的平均租金约为6.93万美元/天。

2020年，全球交付了47艘LNG运输船，新增订单为40艘，而2019年的新增订单为62艘。截至2020年底，总的订单数量为147艘，共2270万立方米，其中包括7艘LNG-FSRU订单，其中有72艘LNG运输船计划于2021年交付。

2020年，我国船厂交付了3艘17.4万方LNG运输船，3艘LNG加注船，2艘小型LNG运输船,以及3艘LNG-FSRU。

4. 我国LNG接收站

2020年底，我国除台湾外有21座LNG接收站和1艘LNG-FSRU投入运营，总产能为8860万吨每年，且我国LNG接收站的产能或将进一步扩大，以应对我国对LNG需求的逐年增长。

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