怼上了！马斯克要挖洞，拉里·佩奇要造飞车.......
小编导读
马斯克在接受彭博社采访时称，他认为无论在技术上还是在监管障碍上，发展地下交通都要比空中交通更有前景。目前Uber和谷歌联合创始人佩奇投资的两家创企都在研发飞行汽车
（原标题：特斯拉老总要挖“地洞” 钢铁侠马斯克再次火爆全球！）
4月28日消息 据外媒（TechCrunch）报道，马斯克Boring公司在今日首度曝光产品图。
一名SpaceX工程师在Instagram上张贴了Boring公司隧道掘进机的图片。马斯克在今年二月新创办Boring（同时具有“挖洞”和“无聊”之意），旨在研发开发更高效的隧道掘进机。马斯克希望发展地下交通网络帮助城市缓解地面交通压力，同时隧道还可用以发展其超级高铁构想。
本周二，马斯克在接受彭博社采访时称，他认为无论在技术上还是在监管障碍上，发展地下交通都要比空中交通更有前景。目前Uber和谷歌联合创始人佩奇投资的两家创企都在研发飞行汽车。（孙文文）
如果别人说这话，我可能不信。但马斯克说完，我倒开始有了几分期待。你有没有在下班路上堵车堵到精神崩溃过？这事儿美国纽约、旧金山、洛杉矶的人民们也在经历着。更悲惨的是，相对于北京上海相对发达的城市公共交通系统，美国的市内“公交”可以说基本是落后了一个时代的。
当中国人在筹谋着他们逃离北上广的计划，钢铁侠伊隆马斯克竟然有了一个新的鬼点子——在地底下挖隧道来缓解路面交通问题。而且，他在今天兴奋地公开表示，“打算在一个月内开始挖（隧道）！”
“没有隧道，我们全都得在堵车这个破事儿上烦一辈子。”马斯克在一条个人Twitter网页发布的推文中表示，堵车对他来说简直是摧毁灵魂，而唯一把灵魂从堵车中解救出来的方式就是挖！挖！挖隧道。
“我认真认为隧道才是解决城市交通堵塞的最好办法。”他表示。
其实早在去年末，被堵在路上的马斯克就曾经在Twitter上表示自己要修隧道，并给隧道公司起名为“Boring Company”。由于boring一词既有无聊又有钻孔的意思，就让这事儿变得更加扑朔迷离。
但由于提供的信息太少，更多的人表示“他是不是在开玩笑？”
不过，今天马斯克再次确认了自己的想法并表示还有一个月就要动工了！
钢铁侠的粉丝们瞬间坐不住了，开始问各种奇奇怪怪的问题，甚至有人问这样一直一直垂直向下挖，会不会挖到中国去……
当然也有一些严肃点的问题，例如关于为什么选择隧道的方式？
马斯克回答这也是无奈之举——对于已经建成的发展城市，我们很难去拓宽高架和高速公路。如果把立交钱建得更高只会让整个城市变得更丑。
那么这条路线具体在哪里呢？
马斯克表示会从自己在洛杉矶Space X办公桌开始挖起，挖到105号公路距离洛杉矶机场只有5分钟的地方。
其实，这并不是马斯克突然冒出的怪想法。早在2012年，针对胶囊高铁车厢的设计大赛演讲中，马斯克就已经透露了自己的想法。
“我希望更多的人去做这样一件事情：建设更多隧道。因为这样的地下管道很棒，而且做起来不难，只是在地上钻个洞。但是如果城市里有更多地下管道，将大大缓解交通拥堵。同时你还可以在不同的地质层开凿地下管道——30层都不为过，那时，将可以完全解决高密度城市的交通拥堵问题，所以我强烈推荐隧道。”
这事儿可信吗？
如果别人跟我说这个事儿我可能觉得大概在天方夜谭。但是马斯克说，倒觉得这事儿变得有了那么一点点意思，毕竟钢铁侠过去的经历看起来似乎只能用无所不能来形容了！
人们这样形容钢铁侠马斯克的经历：马斯克想要个新的支付方式，所以整了一个PayPal；马斯克想要开电动车，就创立了特斯拉；马斯克想要空间站便宜点，就自己建立了Space X发射火箭; 马斯克想要交通快点，就“开发”了能把人“发射”出去的Hyperloop;
马斯克没有告诉人们这个世界有多糟，但是一直在努力改变这个糟糕的世界。
现在网友在这段文字后面加了一句话：马斯克觉得堵车太烦了，于是向地底下挖了隧道。
不过，到底这事儿真真假假，假假真真，吃瓜群众也只能等着一个月后马斯克自己揭晓了。
去年10月，特斯拉与Space X创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)日前出席了在旧金山举行的名利场新成就峰会，期间有人提到了一项目前相当热门的科技趋势：飞行汽车。马斯克对此很不感冒，他认为相比飞行汽车，隧道才是未来解决交通拥堵问题的可行方案。
伊隆·马斯克表示：“如果天空中满是飞来飞去的飞行汽车，这将对空中航线造成很大的影响，而且也会非常非常嘈杂，出现飞来横祸，有东西砸在你脑袋上的可能性也会大大增加。飞行汽车可不是什么好玩意。我理解人们想要从一个地点迅速赶到另外一个地点这样的需求。如果人们能够解决城市中的交通阻塞点，那就不用有什么顾虑了…”
那么要怎样解决交通阻塞点的问题呢？马斯克只用一个简短的词来回答这个疑问：“隧道”。
马斯克认为，隧道这个解决方案乍听起来似乎已经过时，仔细想想却会给出相反的结论。他将现在的世界分为地面以上和地面以下的部分。以曼哈顿这样的大城市为例，城市中有数不胜数的摩天大楼，而街道呢？往往就只有一层。显然人们可以更好地利用这些空间。
所以马斯克心目中的未来交通体系有这些组成部分：短途使用的电动汽车(他认为不管特斯拉成不成功，电动车风行都将是必然趋势)；穿越交通拥堵地区的隧道和电缆车；用于长途旅行的交通管道(也就是他之前提出的高速铁路Hyperloop)；垂直起降，用于超过500英里旅行的超英速飞机；搭载人们去往火星的火箭(也就是SpaceX)。
不过，设想中的未来还是有一些东西会让马斯克感到忧虑，那就是更好的人工智能。如果机器人为解决交通问题的最好途径是降低人口密度，而给出灭绝人类的解决方案怎么办？
现场还有人问及马斯克对于虚拟现实技术的看法，马斯克的回答也很有意思：“或许我们现在就处于虚拟仿真环境之下呢。如果你穿着一套覆盖全身，有触觉和全视角的感应服装，那么你看到的虚拟情景很难和现实区分开来。”(西风)
延伸阅读：GOOgle创始人一亿美元投资飞行车
Google无人车项目发起人又做出了“飞行车”。
工程师卡梅隆·罗伯特森（Cameron Robertson）通过两根操纵杆驾驶着飞行车盘旋在湖面上空4.5米处，在飞行了约5分钟后，罗伯特森驾驶飞行车返回岸边。
飞行车创新公司Kitty Hawk，在上周发布了这支Kitty Hawk Flyer原型概念影片。该飞行车预计年内可实现量产，目前价格尚未公布。
此前，这家在“飞行车”领域取得突破的Kitty Hawk并不为人所知。直到这家公司的领导者——塞巴斯蒂安·苏伦（Sebastian Thrun）在twitter上首次介绍了公司，和其即将推出的Flyer电动飞行车原型。塞巴斯蒂安·苏伦原先供职于Google X实验室，负责自动无人驾驶汽车项目。
Kitty Hawk公司还拥有一位知名的投资人：谷歌联合创始人、Alphabet CEO拉里·佩奇（Larry Page），据彭博社报道，拉里·佩奇为此投资了超过1亿美元。
Kitty Hawk公布的视频显示，Kitty Hawk Flyer是一款多轴的电动飞行器，重约100公斤，由蜘蛛网般的机翼，2个浮筒以及8个旋转机翼构成，可以像直升机一样垂直起落。
驾驶者通过两根控制杆对飞行车进行控制，其最高时速可达40公里/小时。从视频中看，该飞行车的外形更像一台水上摩托车。
根据美国联邦航空管理局的相关规定，Hitty Hawk Flyer属于超轻型飞机，不需要飞行员执照即可驾驶。目前Kitty Hawk正在申请飞行许可，以便让客户能够在人烟稀少的地区飞行，而不需要获得联邦航空管理局的任何特殊许可。公司称，该飞行车非常容易操作，任何人都可以在几分钟内学会如何操作。
虽然Kitty Hawk此次公布的第一款产品只是针对短期水上飞行的飞行车，但公司研究人员表示，希望未来大家都能使用自己的飞行车通勤，因此，研发人员也在开发其他产品。
“我们希望，Flyer的样子能比大多数人心中的飞行车更令人兴奋”。Kitty Hawk的工程师卡梅隆·罗伯特森对《纽约时报》表示。
除了Kitty Hawk，还有多家公司也在进行类似的飞行车研究，欧洲民机制造商空中客车（Airbus）已经发布了多款垂直起降的飞行车，预计今年将展开测试。同时，空中客车还于近期发布了海陆两用的自动驾驶原型车Pop.Up。
此外，迪拜政府也在2017年世界政府首脑会议上公布了与中国无人机企业广州亿航（EHang）智能技术有限公司合作的自动驾驶无人车Ehang184，今年7月开始，迪拜将在城市中正式运行该飞行车。
虽然多家公司均已开发出了飞行车实物，但电池续航问题仍是限制飞行车商业化的最大障碍。如果使用者每天的通勤距离超过50公里，目前的电池技术将无法满足其要求。此外，噪音、飞行车制造成本以及相关法律法规的修订，也都是飞行车进一步发展必须克服的挑战。
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