太焦铁路四电工程建设进入“快进模式”

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“接触网已停电，接地线已挂设完毕，各小组开始接触网调整作业。”3月19日，随着对讲机里传出的指令声，中铁电气化局负责的新建太原至焦作铁路焦作站改工程拉开施工大幕。

阳春三月，万物复苏。随着项目建设“快进模式”的启动，施工现场恢复了往日的忙碌，几台梯车齐头并进，施工人员干得热火朝天。“从进场以来，就受到桥梁、隧道等站前施工的制约，加上疫情的影响，给开工造成了极大阻力。为此，我们不断细化施工技术方案，并多次同建设、监理、设计等单位进行对接，决定改变策略，先从焦作站改造施工入手。”项目经理史银辉介绍。

太焦城际铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，与郑焦城际铁路共同构成郑太高速铁路。公司承建的管段正线全长33.411km，设计时速250km/h，设博爱、焦作2个车站，其中焦作站为站改工程。

“此次焦作站改工程是新建太焦铁路四电工程的关键点。项目部在全面落实疫情防控的基础上，将继续优化资源配置，想方设法克服困难，确保高标准、高质量完成年内建设任务。”项目部党工委书记柴红旗说道。

图片：王嘉旗 摄

来源：人民网-河南频道

焦作广播电视台融媒体新闻中心

编   辑：冯    莉   郭   栋

责   编：朱    虹   辛秋莲

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