重磅消息！嘉兴机场跑道方向要变！噪音影响、房价涨幅...网友最关心的几个问题都在这了！
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对于嘉兴机场，很多网友都特别关心噪音的问题，尤其是市区部分区域的居民们。现在这个问题有望被改善，因为嘉兴机场的跑道有可能会转变方向。
嘉兴机场跑道可能要转向了！
交通部、浙江省交通厅官网在昨天转载了源自《交通旅游导报》的消息，嘉兴机场跑道转向方案论证取得初步成果，已由东部战区空军上报空军审批。
上面这句话，小新来推敲一下，“机场跑道转向方案论证取得初步成果”，说明跑道确实要转向，而且方案已经在论证。“上报空军审批”说明之前的环节，已经通过，目前已经提交到空军这一层面。
记者从相关方面了解到，转向方案确实在报批，至于报到哪个层级，能不能批准，现在都是未知数，所以不便透露相关消息。
城西片区居民不必过度担心噪音污染
嘉兴机场跑道之所以考虑转向，一是按照原先的方向，飞机将对嘉兴城区居民造成噪音影响，另外一个可能还涉及到空域的问题，所以提出调整方案，然后向上报批。
小新再来解释一下：一旦跑道转向，困扰嘉兴市民多年的飞机噪声问题，有望得到彻底解决。原本嘉兴机场飞机起降的时候，市区居民特别是城西片区居民，比如嘉兴学院越秀校区、梁林校区、元一柏庄、晴湾等小区和学校，由于正好处在飞机起降的航线上，居民意见一直比较大。跑道要是真的转向了，小新我觉得，城西片区的居民会清净一些，对房价也是利好。
我们常说高手在民间，机场跑道的转向问题，不少专业级的嘉兴网民也很关注，嘉兴19楼网友@我是老秦lqy曾在网上发布了他的个人研究，提供了民间猜测版的机场跑道转向图。
现在嘉兴机场影响示意图
网友做的“转向示意图”（如下）：
网友推测嘉兴机场跑道转换方向后噪音影响示意图（如下）：
（以上为网友推测，仅供参考）
嘉兴军民合用机场建设这事早已经推进好几年
2008年
2008年9月浙江省政府正式向国务院、中央军委上报了《关于要求将嘉兴军用机场改建为军民合用机场的请示》。
2009年
2009年，南京军区空军和浙江省人民政府，在我市举行了嘉兴机场改扩建协议签约仪式。
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2010年
2010年10月20号，这个项目得到中央军委和国务院的正式批复，嘉兴机场项目迈出关键性一步。
2013年
2013年2月，市委市政府和上海机场集团正式签署战略合作协议，双方在嘉兴机场的建设、运营方面进行全方位合作。
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目前负责嘉兴机场工作的是嘉服集团，记者登陆嘉服集团的官方网站，没有看到关于机场的最新消息，最近的一条消息还是2014年8月发布的，简单介绍了嘉兴军民合用机场的建设规模和内容。
这个机场的定位是支线机场，飞行区近期按4C标准，兼顾4D，远期按4D。也就是嘉兴机场可以起降座位数在200人以下的波音737这样的大飞机。
如果跑道确定转向，一方面对嘉兴市本级居民的生活影响可以大大减少，另一方面嘉兴或许可以迎来新一轮的发展契机。虽然嘉兴周围机场众多，但有专家认为，嘉兴机场不是造早了，而是造晚了。
嘉兴机场选址在秀洲区，G60沪昆高速、乍嘉苏高速、320国道就在机场旁边，嘉兴南站、汽车客运中心也很近。离机场几公里的水果批发市场，是华东地区最大的，上海杭州的水果很多都是从这里出去的，我们知道，一些高档水果和进口水果都是要坐飞机的。机场南面是洪合、濮院的羊毛衫，再过去是海宁皮革、桐乡皮草产业带。再加上嘉兴经开区内的电子装配工业，这些最好都是用飞机运。
专家说：嘉兴机场要重点发展航空物流
嘉兴机场要重点发展航空物流，客运方面可以引进春秋、亚洲航空这种廉价航空公司，就是那种机票很便宜的公司，吸引穷游的旅客，廉价航空公司在上海停一架飞机，要花很多钱，如果飞到嘉兴，成本就大大下降。如果配套做好，嘉兴机场出门就是客运中心，坐公交车就到高铁站、完全无缝对接，所以客流不用太担心。
以前说火车一响，黄金万两，现在飞机一响，不知道黄金有几两，当然凡事有利有弊，对居民不利影响也有，比如噪声很大。但是如果跑道方向能调整好，嘉兴造机场应该是一件有前途的事情。
最后小新做个民意调查：你支持建设嘉兴机场吗？
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