【官方发布】“滴滴”等网约车 嘉兴的规定是这样的
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今年7月，国家终于打算要承认网约车的合法地位。千呼万唤下，北京、上海、广州、杭州等大城市，率先出台了网约车相关管理细则。今天，我们嘉兴也出台了网约车相关管理细则。
嘉兴的网约车 将怎么管理？
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嘉兴网约车管理细则明确要求，从事网约车的司机和车辆，必须通过运管部门许可后，才可以营运。从今往后，网约车有了正式的名称，叫做网络预约出租汽车。而传统的出租车，更名为巡游出租汽车。
网约车只能通过手机APP，网络约车软件招车，不能通过像传统出租车一样巡游揽客，比如有乘客在路边招手，你是空车，巡游车是可以请乘客上车，按照里程计费打表开始服务。
但网约车是不可以的，另外在我们的客流集散地，比如高铁站、火车站、汽车站，在巡游车排队候客的地方，网约车也是不可以排队候客的。
根据运管部门的统计，嘉兴全市已激活的网约车，已经高达10万辆左右，每天在线兜生意的司机，有1.2万人。而嘉兴全市的出租车，也就2324辆。根据统计，自从网约车出来以后，出租车的生意下降了大概40%。
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嘉兴这次出台的管理办法要求，嘉兴的网约车必须是本地车，也就是浙F开头的牌照，车龄不能超过4年，行驶里程不能超过30万公里，车价还要在10万元以上，车辆轴距不小于2600毫米，根据这个规定，现在市面上比较多见的车型，比如老款大众桑塔纳，本田飞度，大众高尔夫，都是不可以做生意的。
如果车辆符合相关条件，应当向运管部门申请，审核通过后才可以做生意。另外，今后网约车车辆必须买交强险、第三方责任险和乘客险，而且跟出租车一样，要按照营运车辆的标准买。
据了解，市本级，一辆出租车，一年的保险大概是11000到15000左右，网约车怎么买保险，还要各方一起协商。
目前的巡游出租车普遍购买了数额不低的乘运人责任险，也就是我们所说的座位险，所以从公平竞争的角度，网约车也应该购买。
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无论是兼职还是全职，今后只要开网约车，司机必须考证，报名网约车司机考试，司机必须没有交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪等记录、没有吸毒记录。
如果是不是嘉兴户口，还必须先取得《浙江省居住证》，社保连续缴纳两年，有了资格，你还要经过考试。据了解考试难度不一，因为题库是不一样的。
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考试通过，你会拿到一张《网络预约出租汽车驾驶员证》。如果你的车也已经通过审核，那就可以正式做网约车生意了，在嘉兴大市范围内，你都可以接单。
专家认为，嘉兴这次政策，将网约车的准入门槛提高到接近出租车的标准，除了确保公平竞争，应该也是鼓励出租车和网约车竞争，防止一家独大，防止造成新的垄断。
如果政府不加强管理，不及时介入，很可能会形成新的垄断，滴滴平台很大，到时候时间长了一下子把价格提上去，对消费者来讲不见得是好事。
把市场做大，出租车也好，网约车也好，大家共同去做，如果整个蛋糕大了，大家都来发展，服务提高了，原先不坐车的也来做了，那就是大家双赢。
对我们从业司机来说，也是好的，有一个地方法规去规范网约车，不像以前管不了它，没人管。作为出租车企业，出租车司机，也希望能够在同一个起跑线上展开竞争，出租车司机也是满怀信心的。
根据这次政策要求，接下来，运管部门会要求滴滴等网约车平台，先将平台内注册的司机和车辆清退，取得运管部门许可之后，再重新接入。
新规实施之后，网约车平台里面仍在运营的司机，未经许可的车辆和人员，按照规定都是属于非法的，我们在此也要提醒平台公司，要尽快清退不合法的车和人，同时也要提醒在平台里面从事营运的广大市民，如果没有取得管理部门的相关许可，希望能够主动退出经营，符合条件之后到管理部门办理相关许可。
按照分析，11月1号之后，网约车的收费很可能会提高，而市场的反应会怎么样，还有待进一步观察。
很多网约车会退出市场，网约车数量会减少，价格我估计也会提升，消费者肯定也要有所准备，对出租车来讲目前也是一个利好，但如果长期竞争下去，目前嘉兴网约车的数量是没有设上限的，如果你不提高服务，不从根本上改变服务水平，很可能过段时间出租车又会出现新的问题了，还是竞争不过网约车。
除了网约车管理细则，运管部门还出台了嘉兴市出租车相关改革意见，内容包括提高出租车司机的准入门槛，取消有偿使用费，经营期限统一为六年，运价市场化等等。目前，网约车管理细则和出租车改革意见，市民都可以在市运管局网站下载。
如过你有意见建议
可以发电子邮件反馈给运管局
时间是今天到10月18号
嘉兴市道路运输管理局网站
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