【嘉兴快速路这段隧道贯通】 大国重器破土而出 为世界第一大
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先来关注市区快速路环线一期工程。今天上午，嘉兴市区快速路环线工程下穿南湖大道隧道北线工地上，世界第一大矩形顶管机“南湖号”破土而出，隧道北线贯通，这标志着我市快速路顶管隧道段，向着全线贯通迈出关键一步。
上午九点零八分，在经过了两个月的掘进之后，市区快速路环线工程下穿南湖大道隧道北线胜利贯通。
市区快速路环线工程土建三标段项目总工 薛发亭：看到之后还是很高兴很激动的，因为毕竟是自己从头到尾，也是在一直在负责这一块的技术工作。
市区快速路环线工程土建三标段顶管隧道施工技术负责人 张占胜：昨天晚上在这边守了一整晚上，就是在搁钢架，也是抓紧时间确保按时按点去出洞，也是为关键线路的时间节点下功夫。
市区快速路环线工程地道段，也就是三标段，是整个工程的关键，全长2079米，采用“主线地道+地面辅道”建设，是全线唯一地道标段。其中下穿南湖大道暗埋段左右线共201米，属于超大断面的顶管隧道，也是目前世界上第一大矩形断面顶管隧道工程。
市区快速路环线工程土建三标段项目总工 薛发亭：第一次这么大的一个设备，十五米级别的，三车道的，以前都是十米级别，两车道的。
这次贯通的北线隧道总长100.5米，沿长水路横穿南湖大道。南湖大道作为嘉兴城市主干道，车流量大，地下管线非常复杂，土质又松软、地下水位高，这对顶管隧道施工提出了很高的要求。6月18号，顶管机开始掘进，中间多次偏离方向，不过都被及时纠正。
市区快速路环线工程土建三标段项目总工 薛发亭：也就是因为下面地层承载力可能稍微有点不足，所以导致整个顶管机顶进过程中，稍微有点往下了。如果纠偏不纠好的话，顶管机整个的姿态如果不控制好的话，可能最后就没办法顺利的贯通，也没办法顺利的接收了。
市区快速路环线工程土建三标段顶管隧道施工技术负责人 张占胜：始发之后，为我们之前做的一些方案做了论证，有哪些要注意的点，得到一些印证，我们之前从两天一环到最后最快的一天三环，这都是一个质的飞跃。
虽然“南湖号”顶管机是世界第一大矩形顶管机，后面有一万四千多吨的推力在顶推，但是掘进速度一分钟只有一厘米。
经过两个月不懈努力，隧道北线终于实现了贯通。在这以后，还有很多扫尾工作要做，真正隧道里可以走人的话，还要二十天左右。
市区快速路环线工程土建三标段项目总工 薛发亭：接下来就是把顶管机从隧道顶出来，把这个顶管机进行一个接收工作。就是把这个顶管机重新进行拆解，拆解之后然后把它运到对面，对面始发井里面，再进行二次组装，组装结束之后顶进，然后开始顶进南侧。
北线贯通了，接下来就是隧道南线。南线将尽快开始掘进，预计10月15日左右贯通。
市区快速路环线工程土建三标段项目总工 薛发亭：和我们的计划来说，都是提前的，然后整个全线的进度整体是可控的，基本上跟我们总的工期计划是一致的。
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