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慧正资讯，2024年1月，国内碳酸锂价格再创历史新低，截止至目前工业级碳酸锂价格降至8.5-9.1万元/吨；电池级碳酸锂价格也跌破10万元大关，低端价格降至9万元/吨。当前价格较2022年11月的58万元/吨高点相比，跌幅达83.52%。
从2023年全年来看，国内碳酸锂价格“俯冲式”下行，电池级碳酸锂自2023年1月的50万元/吨跌至4月的19万元/吨。二季度受供给影响行情有所反弹，6月再次涨至30万元/吨，但7月再度下跌，至12月跌至10万/吨关口。
盲目扩产造成的产能过剩是价格下行的重要因素。2023年以来，国内碳酸锂价格直线下滑，价格下行背后，凸显的是行业阶段性产能过剩。前两年在碳酸锂涨价之初，高利润带动下相关企业盲目扩产，而后产业链供需形势由供不应求转向供过于求。中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。新能源汽车成为中国汽车工业重要增长点，在出口带动作用明显，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，占全汽车出口总量的24.5%。2023年全球动力电池装机量前十企业中，中国企业占据六席，市场份额超过60%。
随着新能源汽车行业的快速发展，新能源汽车市场的竞争加剧，部分企业面临销售压力，对碳酸锂的需求也相应减少，这也导致对碳酸锂的需求相对疲软。数据显示，2023年国内碳酸锂产能达到83.5万吨/年（不含回收），同比增长51.54%。国内碳酸锂产量约47.7万吨，同比增长28%。由于行情持续下跌以及原料供应、环评审批、企业盈亏等方面的因素不少新上项目都未能量产，产能利用率偏低。
碳酸锂价格下滑导致电池包材料本明显下降目前动力电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池，三元锂电池需要的锂比磷酸铁锂电池更高些，1GWh三元锂电池大约需要使用620吨碳酸锂。如果碳酸锂每涨价1万元/吨，三元锂电池每GWh成本增加620万元，每kWh成本增加6.2元（1GWh=1百万kWh）。按此计算，碳酸锂价格每变动1万元/吨，100kWh电池包的成本变动约620元。按照2022年11月碳酸锂价格58万元/吨计算，2024年1月的9万元/吨计算，那么100kWh的电池包仅材料成本下降3.038万元。2024年碳酸锂现货价格或跌破8万元/吨当前，碳酸锂、电池环节和下游新能源汽车“价格战”打的热火朝天。1月12日据特斯拉中国官网，Model 3焕新版售价降至24.59万元人民币，Model 3长续航焕新版售价降至29.99万元人民币，Model Y售价降至25.89万元人民币。上述几款车型降价幅度在7500元至15500元不等。高盛预计2025年动力电池价格相对2022年将下降40%，大大超过此前33%的预测。据乘用车市场信息联席会预测，2024年国内新能源汽车市场将继续保持较强增长势头，预计销量同比增长22%，渗透率达40%。按照目前发展速度，2035年新能源汽车销量增长超过50%。2022年全球新能源汽车渗透率仅为14%。2023年欧盟理事会批准一项法规，决定从2035年起禁售会导致碳排放的新的燃油轿车和小型客货车，从中长期来看锂电行业未来在国际市场空间巨大。但短期内整体过剩局面会持续作用于碳酸锂走势，2024年行业内卷形势延续，预计碳酸锂现货价格或跌破8万元/吨，部分人士甚至认为2024年低点或有可能触及5万元/吨。每日求购推荐
2023年全球能源市场以及其他非能源大宗商品新供需格局正在重构，目前市场预期已经变为周期性的需求下降，这也成为了当下影响大宗商品价格最主要的因素。这种趋势下，买化塑研究院邀请您关注2023年涂料及原材料市场变动情况。