“海绵款”道路透水试验小视频引发热议~视频背后，你不知道的是……
7月10日中午12时35分，中国铁建官方微博率先发布了中国铁建大桥工程局集团提供的1分钟海绵城市透水试验视频。戳开下面的视频先回顾下吧~
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=i052580cvcd&width=500&height=375&auto=0
7月10下午，国务院国资委官方微博“国资小新”转发了这段视频消息，成为了热门头条。此微博消息一出，迅速引起了网友们的围观热评。不到4天的时间，阅读量已达9.5万，视频播放量达7万多次，评论数130条。
中国经济网官方微博于7月11日上午也转发了该视频消息，目前阅读量已达11.7万。
其它网媒比如：澎湃新闻、环球网、网易、新浪网、搜狐网、凤凰网等以《下雨看海终结者 国产新型海绵混凝土曝光》《以后下雨有望不再“看海”：中国铁建推出新型透水混凝土》为题纷纷对此进行了转载报道。
看完这段神奇“魔术”视频后，网友们十分关切，纷纷发表评论，有的表示惊呆了，有的表示对海绵城市充满期待，有的表示对海绵城市建设存在疑问，比如排水问题、路面承压问题、脏物堵塞透水孔问题……
对此，小编特意联系了中国铁建大桥工程局集团技术负责人，给大家释疑解惑，顺便普及下海绵城市建设知识。
（点击图片可放大浏览）
正如大家评论的那样，解决“下雨看海”难题是一项系统工程，不可能单靠某一项发明创造解决。
视频里的水消失了，去哪里了呢？感谢大家对“面子”的疑问。其实隐藏在地下的“里子”，确有大文章。正是对这个系统工程的理性思考，才让工程师解决这项国家难题。
关于排水
▲海绵城市示意图
海绵城市建设功能特点是“渗、滞、蓄、净、用、排”。主要从源头调蓄、中途传输、末端蓄排三大体系解决内涝、积水问题。
1. 源头调蓄：以人行道透水铺装为例，雨水通过面层彩色强固透水混凝土（强度为C25）下渗，通过砂滤层净化，渗入下设蓄水层蓄积，多余雨水通过结构中渗排系统及两布一膜收集到市政雨水管网。
2. 中途传输：小区及道路的海绵体改造工程与新建雨水管网连接成系统，当暴雨强度重现期小于5年一遇时，雨水通过管道排至现状水系。
3. 末端蓄排：当暴雨强度重现期大于5年一遇小于30年一遇时，通过管道传输至末端大体积调蓄设施进行收集（单体调蓄能力最大12000立方米），降雨停止后，雨水管网有富余过流能力时，将池内水通过压力管道排放至雨水系统。
另外，行车道两侧是有新建暗沟，暗沟盖板开孔，雨水可以通过开口路缘石收集至下沉式绿地，实现“渗、滞、蓄、净、用、排”功能，小区海绵改造采用了排水沟上盖承重树脂篦子方式收集雨水，效果较好。
▲萍乡市海绵城市建设项目的蓄水池模型
▲调蓄模块
▲现场的下沉式绿地
关于脏物堵塞
▲应用于中国铁建大桥工程局集团萍乡市海绵城市建设项目的CCTV清淤检测机器人
▲CCTV清淤检测机器人简介
项目海绵城市建设，以问题为导向，在不同城市、不同环境，做法是要因地制宜、综合考虑的。拿中国铁建大桥工程局集团萍乡市海绵城市建设项目举例，该项目采用建设运营一体化模式，建设期2年，运营期8年。运营期间，将定期对工程进行维护，对于透水铺装粉尘及堵塞物，采用真空负压清洗等方式保证其透水功能。
关于磨损抗压
局部原土上铺设两布一膜隔离，有效防止低级浸泡及冲刷。本视频为人行道部分的演示，车行道部分根据不同需求上面层采用SMA沥青玛蹄脂混凝土和OGFC透水沥青混凝土、中下面层采用AC沥青混凝土材料，这是当前国内通常的做法，从耐磨和承载能力上是有保证的。
海绵城市建设原理
▲2017年7月8日，由中国铁建大桥工程局集团承办的江西省海绵城市建设论坛工地现场
▲来自全国20多个城市的百余名政府主管部门代表、业内专家学者在现场进行交流探讨，相谈海绵经”，共谋城市发展之“道”。
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施工工艺动画
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=o0523w8j4lh&width=500&height=375&auto=0
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供稿单位：三公司
供稿员工：徐多 杨德伟 郭志峰 等
主办单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司党委宣传部（企业文化部）