决定坦克战输赢3大因素 苏联仅靠最后一条扳倒了德军！
二战中最为精彩的坦克战当然还要看苏德战场，作为曾爆发过战争史上最大规模坦克战的双方玩家，很多坦克作战的优秀战术都能从这二位的多次对决中觅得踪影，从明斯克到库尔斯克，几个关键因素一直都紧密影响着坦克装甲部队作战的输赢，而苏德双方都用实战案例告诉了我们，缺少这些因素下的坦克作战，将会决定一场战役的最终结果。今天老司机就从苏德坦克战的层面出发，来跟大家聊聊二战中哪些关键因素能决定一场坦克战的输赢。
1941年6月22日德国入侵苏联，掀起了史上规模最为宏大的坦克战争。“巴巴罗莎”行动开始时，德军投入了4171辆坦克和自行火炮（总数5600辆），苏军在西线部署有15687辆坦克和自行火炮（总数25700辆）。苏军的数量优势极为明显，但苏军却节节败退，直到德军兵临莫斯科城下才扭转败局。
据统计，至1941年12月5日，苏军共损失2万辆以上的坦克和自行火炮。
莫斯科成了德军犁不开的冻土
有历史学家声称，苏军坦克虽然数量庞大，但质量劣于德军，是初期失利的主要原因。但这个理由经不起推敲，实际上苏军坦克不仅数量占优，质量也明显优于德军。1941年6月，德军仅有1440辆III号坦克，438辆IV号坦克，其余都是轻型坦克，而当时的III号、IV号中型坦克大多数都只有短管火炮，反坦克能力很差。
战争爆发初期，德军拿出来的III、IV号也不过1000余辆，性能均不及T-34
相比之下，苏军开战时已拥有1225辆T-34中型坦克，636辆KV-1、KV-2重型坦克，火炮口径和威力都大大优于德军。即使是所谓的旧式苏联坦克，也并非纸糊的，T-26轻型坦克和BT快速坦克，均拥有45毫米火炮，威力不逊于III号的37毫米炮和短管50毫米炮，只是装甲防护较差。可见，面对的苏军上万辆坦克，德军坦克不仅数量屈居劣势，性能上也相形见拙。
但战争初期的发展，却是苏军坦克出现空前损失，仅明斯克战役中，苏军就有近3000辆坦克被击毁或被俘。拥有大量新型坦克第3、6、8、15等机械化军在战争初期，曾积极进行反突击行动，但均遭到失败。尤其是拥有238辆T-34坦克和114辆KV坦克的第6机械化军，几天内就惨遭合围，落得一个被歼灭的命运。
明斯克战役中，一名德军士兵检查被消灭了的苏军部队残余的尸体
第一：制空权，没有飞机支援的坦克部队无异于活靶子
由闪击战创始人古德里安指挥的德国装甲部队，在战争一开始，就牢牢把握与空军的紧密联系。坦克作为快速突击的新武器，对侦察情报和火力支援都提出了更高的要求。深入敌方纵深的坦克，很难得到后方炮兵的有效支援，古德里安等德国将领则提出使用JU-87“斯图卡”俯冲轰炸机解决这个问题。同时，坦克和飞机之间借助无线电通信技术，确保了空中侦察和空中支援的作用，这也是德国“闪电战”成功的技术前提。
海因茨·威廉·古德里安
另一方面，飞机天生就是坦克的克星，制空权直接影响着装甲部队的进攻、转移和补给效果。缺乏飞机的协助和掩护，坦克的效能必然大打折扣。飞机支援，就是打赢坦克战的第一项因素。
而这方面，苏军显然开悟的并不是很早。比如上文提到的战争初期苏军的表现，只能用败家来形容。苏军最初的失利，首先无法排除的就是指挥不利。苏军在经过大清洗后，指挥官素质严重不足，对技术兵器的指挥人才更是缺乏，而且苏军在战前扩军过快，大部分中高级指挥人员都缺乏相应经验。相比之下，德军拥有丰富的装甲部队指挥操作经验，步坦、空坦配合娴熟，因此能够轻松击败盲目行动的苏军坦克。
大清洗运动之后，苏军失去了一大批具有实战经验的指挥官
指挥官的素质问题是战争初期苏军各兵种都存在的问题，属于必要条件，但是如果细化的坦克作战，那么就不得不说，缺少制空权才是造成苏军坦克大量伤亡的关键一击。苏德战争初期，尽管苏军飞机数量也远远超过德国（约1.2万架对4300架），但同样由于人员素质低下、训练不足，在空战中损失严重，制空权一直被德军牢牢掌握。另一方面，苏军坦克缺乏空地联络经验，在侦察、机动和支援方面，远远比不上德军坦克和俯冲轰炸机的联合行动，再加上坦克在群体配合之间也有严重的迟滞，理所当然的就变成了被德军当经验刷的副本了。
第二：步坦协同，脱离步兵的坦克很容易被敌人的反装甲火力教做人
坦克虽然拥有强大的火力、防护和机动性，但并非万能武器。1941年-1942年苏德战争初期，苏联红军坦克在数量优势情况下遭到惨重损失，很重要一点就是缺乏协同。苏军坦克部队常常习惯于单独机动作战，尤其是在进攻时，面对德军反坦克火力和步兵伏击时，缺乏足够的应对手段。
苏军KV-2坦克在战争初期曾创造传奇：一辆坦克阻挡德军一个师达两天之久。但这辆坦克正是由于孤军作战，最终被德国步兵用炸药包炸毁。
按照苏军机械化军编制，1个军应有3.608万人、1031辆坦克、100门野战炮、36门反坦克炮、36门高射炮、186门迫击炮、268辆装甲车。技术兵器虽然非常可观，但明显坦克数量偏多，步兵、火炮和防空武器比例太低。而且战争爆发时，苏联机械化军兵力配置并不完备，再加上指挥的混乱，步兵、火炮的配合更无从谈起。这种情况下，坦克只能单独从事反突击，常常陷入德军步兵的围困而被歼。
德国坦克在进攻时，往往伴随载有装甲掷弹兵的半履带装甲车
相比之下，德军坦克总是伴随有配备半履带车的装甲掷弹兵，甚至有自行火炮编成。坦克、机械化步兵等不同兵种的协同作战，在复杂战场环境下能够具备不同的应对手段，比单一兵种更能发挥战场威力。
由于缺乏装甲车辆，苏军步兵往往搭靠在坦克车身上参加进攻。虽然此举会造成步兵严重伤亡，但却可有效提高协同作战能力
当然苏军也并非一直都扮演经验宝宝的角色，战争中后期，苏军坦克也普遍搭载步兵作战（由于缺乏装甲车），同时大量编有自行火炮。各场战役中，混成部队的价值不断被证实。甚至一些小规模坦克、步兵混成部队，在关键时刻都能发挥重要作用，创造较大战果。因此，步坦协同甚至步坦炮协同，是另一项关键因素。
第三：战后要控制战场，狗大户的做派必须坚决扼杀掉！
战争中绝对不能充当狗大户的角色，当经验宝宝都比当狗大户强十倍。看看当年跟TG打的国军和今天跟胡塞武装较劲的沙特就知道，狗大户最喜欢干的就是给人送钱送装备，乐此不疲的。
扯得稍微远了点，我们说回苏德战场。战后控制战场，这项因素是最容易被忽略的，但实际上却是最为关键的一项，比前两项加起来都要关键，关键到德军完美运用了前两项，唯独差了这项，然后就输掉了整场战争。德军装甲部队前期迅速胜利和后期迅速败亡，在很大程度上都和这项因素直接相关，并被这项因素进一步强化。（其实在苏德战争初期苏联也丢弃了大量本可以被修好的新型T-34、KV坦克，都被德国人捡了，这里我们只以库尔斯克举例）
因为实战经验证明，除非弹药全面殉爆，战场上多数被判定击毁的坦克，实际上都是可以修复的。1941年前德军坦克生产总数不过6000余辆，经过两年战争损耗，苏德战争爆发时仍拥有5000辆以上，正是大量战损坦克被修复的结果。
苏联坦克生产车间
加上因战伤和机械故障抛锚的坦克，双方坦克交战后，会有大量坦克失去行动能力。一旦某一方被迫退出战场，留在战场上的坦克无论损伤程度，都将变为绝对损失。而成功控制战场的一方，不仅可以在现场迅速修复受伤和故障坦克，还可以将大部分被击毁的敌军坦克运往后方，将其完全修复。
库尔斯克战役中被击毁的德军四号坦克
在明斯克战役、两次哈尔科夫战役、库尔斯克战役中，苏军或者德军常常是大部分坦克都失去机动能力，仅存少数幸运坦克能够自行撤离战场或继续进攻。这种情况下，胜利控制战场的一方，最终损失将十分轻微，而另一方则变为极其惨重。
德国坦克生产车间
这就是为毛库尔斯克战役中德军宣布的击毁苏军坦克数量已经接近了苏军拥有的坦克总数，而苏军还是有能力反推德军？
因为丫们能满血复活啊！因为丫们法师加血太强悍啊！苏联尽管在库尔斯克战役中被击毁坦克和自行火炮先后累计达6000余辆，超过5100辆的总数，但是经过拖回工厂连续抢修，反攻阶段又全开回战场上，而反攻阶段的德军已经没有了战役初期的质量优势。所以说，很多时候坦克战双方的最后战绩完全是由双方的修理厂是否给力来决定的。
苏军在库尔斯克反攻阶段，缴获了大量德军受损待修坦克，而这些坦克原本不被德军计入“战损”。
库尔斯克大会战中，德军在进攻阶段重创苏军。有资料显示，德军统计在进攻阶段——“堡垒行动”中伤亡5万余人，坦克和自行火炮损失300余辆，苏军统计伤亡达17万人，坦克和自行火炮损失1600余辆。整个战役阶段苏军坦克和自行炮损失更是达到4500辆以上。尽管统计口径明显有偏差，但德军损失大大小于苏军是一个事实。
首先，统计口径确实存在很大问题，尤其坦克的损失。德国坦克的损失数据，总是只统计“绝对损失”，就是绝对无法再继续修理。然而，大多数“被击毁”的坦克实际上都是可以修理的，因此德国统计的“坦克损失”与实际的损伤相差很大。事实上，由于德军丧失了战场控制权，不少仍能修理的坦克和自行火炮都丢在了战场和败退途中。
战争后期，德军丢弃在战场上的大量先进坦克并非不可修复，但由于丢失战场控制权，最终成为永久损失。图为丢弃在战场上的“豹”式、“虎”式坦克。
以“斐迪南”自行火炮为例，南哥的火力极强，装甲极其厚重，苏联坦克从正面和侧面均无法将其摧毁，多数受损的“费迪南”都是被步兵炸毁了履带或是因故障而抛锚。理论上，几乎所有受损的“斐迪南”都可以修复，不应算作损失。然而事实上，生产总数不过90辆的“费迪南”竟然有40辆被德军丢在了库尔斯克，原因就是苏军最后控制了“斐迪南”历经鏖战的主要战场，没能让德军将这些重要战车拖走。
这辆斐迪南被苏军缴获后用来做展览
因此，德军失败的首要因素就是没能获得战场控制权，加上“统计口径”不合理，导致后人忽视了战役的关键细节。
同样是围绕“战场控制权”，由于苏军顽强抵抗，尽管付出了比德军高出几倍的伤亡，坦克总损失超过四五倍，但苏军纵深防御的强大韧性，使德军的进攻丧失了锐气。从而，苏军确保能够牢牢掌握最后的战场控制权，这一点是决定坦克对抗胜负的一个关键。
一辆仅因抛锚便被苏军缴获的虎王坦克
后世有人指出，由于美英盟军在西西里登陆，导致希特勒被迫宣布终止“堡垒行动”，才令苏联红军侥幸获胜。但这完全是凭借一些表面数字得出的空洞结论。
表面上德军进攻中只损失了300余辆坦克和自行火炮，但这只是所谓“绝对损失”的数字，实际因毁伤或故障而丧失战斗力的坦克已经超过大半，例如首次上阵的90辆“费迪南”和200辆“黑豹”大多数都丧失了行动能力。曼施坦因曾反对希特勒结束进攻的命令，要求继续对苏军防线发起攻势，从“控制战场”角度讲这是一个正确主张，但这个主张却没有考虑到德军装甲部队的战斗力持久性。
德军在库尔斯克投入了2900余辆坦克和自行火炮，这已经是德军在东线的几乎大部分家当。战役的“字面损失”虽然不大，但上千辆受伤和故障坦克都被拖到了后方修理，已不可能再有更多坦克投入后续的战斗，这个事实在后半阶段的苏军反攻过程中暴露无疑。所谓“因盟军登陆西西里，德军装甲主力西调”的说法，完全忽略了一个事实，那就是西调的部分德军装甲师，完全是由光杆人员编成，坦克几乎全留在了捉襟见肘的东线。
东线战场上的德军
另一方面，苏军尽管损失惨重，却仍保持了很强大的战略预备队和增援兵力，在加上保障修复水平已极大进步，受重创的近卫第五坦克集团军也迅速恢复大半战斗力。苏军反攻时投入的坦克数量达到4000辆以上（最初为5100辆），而德军能行动的坦克却不超过1000辆（最初为2900辆），双方对比从最初的2：1变成了4：1甚至更悬殊。
可见，苏军的填人海坦克海的做法虽然在战术上看来被德军甩了几条街，但是不可否认的是苏联的确正确发挥了自己的数量优势，这种拼后期的打法在战略角度上讲，他们已经令自己处于不败之地。
而德军尽管战斗中打得很精彩，坦克战的前两条关键因素也运用的很得当，但因为坦克在进攻中的大量受损和故障，加上修理速度赶不上战况变化，而且完全没能拿到战场控制权，大量坦克丢在战场和撤退途中，无法及时将恢复装甲部队的战斗力，从而失去了最后一次扭转战局的希望。
“库尔斯克战役，是德军装甲兵这只骄傲的天鹅临终前的最后一次美妙歌声”，这确实是一个绝妙的比喻。
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真实重现了库尔斯克万车大会战的盛况
炮弹已上膛
令人颤抖的火焰即将从炮口喷出
勇士们
开启你们新的征程吧
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图片 | 网络
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