活捉一只冒充坦克的战舰！英国80吨奇葩坦克现仅存1台

自工业革命开始，英国便一步步登上了世界头号强国的宝座，一直是世界潮流的引领者。然而一战令这个曾经不可一世的日不落帝国元气大伤，虽然是战争中的战胜国，但国力以及国际地位却均有被美国赶超的趋势，及至又被卷入二战，这个老牌强国彻底沦为了美国的跟班。

我们都知道英国虽然是坦克的发源地，但在整个二战期间能响当当拿出来炫耀的货却并不多，因为二战中英国坦克不管设计制造还是战术思想与美德苏相比，都显得相当落后，完全不能适应当时的战场形势。

但在之前的文章里我们也曾提到过，英国人好面儿，要脸啊！虽然国力比之鼎盛时期是差了，但台面总得撑下去，所以除了常被提起的丘吉尔、克伦威尔等坦克之外，英国也在二战前后设计了一些鲜为人知的原型车和试验车，虽然大部分都以失败告终......而这些没能走上战场的战车中，就包括了一种非常有特色的超重型坦克——TOG II型坦克，也就是本篇文章的主角了。

任何国家都不缺官僚，尤其是英国这样的老牌王国，而TOG II型坦克则完全可以视为是彼时英国保守派官员们坚持一己之见的产物——他们认为第二次世界大战就是第一次世界大战的翻版。

基于这种跟不上时代的认识，在英国元老级坦克设计师埃尔伯特·斯特恩爵士的带领下，英国再次发起了一场“陆地战舰”坦克的研发工作（首个“陆地战舰”委员会成立于一战期间）。

埃尔伯特·斯特恩爵士

老爵士认为英国在1939年出厂的坦克根本无法适应进行堑壕作战，他召集人马成立了一个名叫“英国后勤供给部特别车辆研发委员会”的小型组织，这个组织的非官方名字叫做TOG委员会（TOG：The Old Gun，“老炮儿”，大概是守旧派的意思）。这个小型组织在1940年正式开始投入工作。

但他们的工作还没开始多久，英国远征军就经历了被德军全部赶下海里的恐惧，为了逃命所有重型武器装备全都被扔在了敦刻尔克的沙滩上，这导致英国本土顿时陷入了地面防护基本为“0”的尴尬处境。新上任的战时首相丘吉尔立刻下令研发大量新式武器以守卫本土安全，而埃尔伯特·斯特恩爵士负责的“陆地战舰”项目更是被点名要尽快完工。

TOG团队提出了两种设计方案。一是以一战坦克的底盘为基础，换装玛蒂尔达I型的炮塔，装配75mm主炮。1940年10月，这种方案的原型车也就是TOG I 型坦克接受测试，但因为动力系统屡次烧毁而最终失败。

但是 I 型车的失败并没有让斯特恩爵士转变思路，他开始设计一种更大型号的坦克，也就是TOG II，同时对TOG I 的发动机进行改造，以保障不会再出现如TOG I 那样烧毁发动机的问题。1941年3月，第一辆TOG II 原型车被投入测试，因为它太过于沉重，以至于在运输时需要拆成两半分开运输，跑起来速度也很醉人，只有13.7千米/小时，堪称龟速。不过万幸的是在这次测试中它发动机并没有再出问题。

TOG II 全长10.13米，车宽与高度也都超过了3米，其所使用的A30挑战者重型巡洋坦克的炮塔正面装甲厚度为114毫米，侧面装甲厚度76毫米，后方装甲厚度50毫米，虽然数据看上去并没有多出色，但整车的重量居然能高达81吨！

而它的主要武器是一门76.2毫米的17磅炮，该炮可发射多种类型的炮弹，单从威力上看还是可以的。载弹量也是惊人的高，其144发的炮弹的载弹量理论上讲是可以为其提供长期战斗力的。副武器是1挺7.92毫米口径的贝莎机枪，主要用于对迫近的步兵进行扫射，然而对于反坦克兵们来说，这挺机枪并不能给他们造成多大干扰，在他们眼里TOG II 依然会是一台基本不需要瞄准准头的靶子。

TOG II 的车组成员共6个人，分别为车长、驾驶员、炮手、2名装弹手，以及1名副驾驶，而且因为它10米长的车身，这6个人在里面待着丝毫不会觉得难受，像其他重坦经常会遇到的内部空间小的问题在这完全不是事儿，十分富有人性化气息。

仗着丘吉尔的支持，TOG团队雄心勃勃的以为自己的坦克一定会被军部采用了，于是他们在1943年5月请陆军部的相关人员审核TOG II，但是1943年的英国军人们的见识已经不是1940年时可比的了，他们深知这种大而无用的废物上了战场是只能被当成靶子让敌人重点关照的，自然不可能同意将这种调个头比登天还难的奇葩量产，所以尽管TOG II 外形看起来很霸道，也只能是落得一个被嫌弃的下场。

如今，全世界只有一辆TOG II 坦克被存放于英国的伯文顿坦克博物馆中供人欣赏，这朵二战中的大英奇葩也给很多WOT玩家提供了调侃的素材，在国内外各大有关WOT的娱乐论坛上也经常能看到它的身影，人送美誉——皇家海军的希望。

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文字 | 胡椒

图片 | 网络

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