异常罕见：二战十大“异类”装甲车！

雪佛兰、标志、福特、通用汽车公司等等在当今时代都是汽车制造业的名家大厂，每一家的屁股后边在全球都跟着一大堆迷弟迷妹，其实在战争年代，这些汽车公司可不止会造汽车，几乎每一家国际知名的汽车制造厂商都会和政府合作生产各类坦克、战车，而这种政府订单正是这批名企能持续发展到今天的关键原因之一。以下小编要介绍的十款“异类”装甲车，当中相当大一部分，就是这些公司的作品!一起围观一下吧!

  1、犀牛装甲车  

犀牛重型装甲车，或者干脆称为“犀牛”，在第二次世界大战早期(确切地说是1941年)，由于英国未能满足英联邦国家对装甲战车的需要，澳大利亚开发了这款装甲战车。

犀牛所配备的车体装甲，正面厚度达30毫米，车尾和两侧装甲达11毫米。武器则是一个两磅重的机炮(40毫米)和一个7.7毫米维氏机枪。

然而，由于犀牛车体太重，该项目在1943年遭到取消。

  2、狐狸装甲车  

这款四轮装甲车是二战期间由加拿大通用汽车生产的。该车采用适应加拿大作战模式的卡车底盘，不过其设计原型借鉴了英国的Mk III装甲车。

该车可容纳乘员4名，分别是指挥官、司机、炮手和无线电操作员。它的命运可比犀牛好多了，狐狸装甲车大约制造有1506辆，战争期间被广泛应用于意大利、英国、波兰和印度。战争结束后，这些车辆为葡萄牙军队所使用，从1961年到1975年，在莫桑比克、安哥拉和几内亚都有该车的身影出现。

  3、艾恩赛德轻型侦察车  

此为英军著名的亨伯Ⅱ型装甲车的改进型，俗称Humberette或艾恩赛德，据称在1940年和1943年期间，该型车生产了超过三千辆，在西欧、突尼斯和意大利战场，被英国皇家空军团和步兵侦察团广泛使用。艾恩赛德后来为英国王室和内阁成员所使用的专车，他们被称为特殊的“艾恩赛德轿车”。

  4、水獭轻型侦察车  

水獭轻型侦察车是加拿大为英国和英联邦军队在第二次世界大战期间所制造的轻型装甲车辆。该车采用雪佛兰C15卡车底盘，内部组件许多是用的通用公司的标准零件。

在它的小型敞篷炮塔里，装有一门反坦克炮和一挺布伦式轻机枪，相较于艾恩赛德，水獭无疑要更强大一些，当然，其重量也比前者大出许多。

  5、Bobik装甲侦察车  

BA - 64，绰号Bobik，是苏联制造的四轮轻型装甲侦察车。从1942年到1960年代，它一直在为苏联军队执行联络和侦察任务，其总生产量超过了9000辆。

  6、Beaverette轻型装甲车  

这是英国装备的第一种轻型装甲车，由标志汽车公司制造，直接取名Beaverette。该车于1940年开始生产，至1942年停产时共生产了2800辆，它被英国皇家空军和陆军用于训练和防御。停产原因是该车太重，导致机动性下降，非常不利于机动作战。

  7、S1型装甲侦察车  

S1侦察车是由澳大利亚在第二次世界大战期间为美国军队生产的一款装甲车。这种轻型装甲车，由福特澳大利亚公司制造，被用于巡逻和机场防御，产量只有40辆。

S1侦察车能容纳5名乘员，配备了.50重机枪和两挺.30机枪，火力还是比较强劲的。

  8、C15TA装甲卡车  

C15TA装甲车是由加拿大在二战期间制造的载货卡车。它由水獭变型而来，也是由加拿大通用汽车公司制造。在二战期间它被广泛应用于西北欧战场，被加拿大和英国作为装甲运兵车使用。期间还担任着救护车的任务。二战结束后，该车依然被众多国家广泛使用，包括比利时、丹麦、挪威、荷兰、西班牙、法国、葡萄牙、南非甚至马来西亚，直到1960年代才退役。

  9、Csaba  

Csaba是匈牙利皇家军队在二战中所使用的一种装甲车，产量只有101辆，其中20辆被用于了实战，其余则作为装甲指挥车和侦察车使用。Csaba的武器为一门20毫米机关炮和一挺8毫米机枪，虽然火力较弱，但对于执行侦查任务来说已经够用了。

  10、T27装甲车  

该装甲车是由Studebaker公司在1944年为美国陆军生产。然而，由于雪佛兰公司T28装甲车的竞争，该车最后被取消，据记载只在1944年生产了两辆样车。

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