此坦克仅产41辆操着木头炮管就敢上战场！聊聊黑豹家族的三个宝宝

当二战已经在欧洲打响了三年，也就是到了1942年的时候，在德国陆军中承担侦查侦查车辆这个角色的依然是一些五花八门的“杂牌军”，比如搞炮兵侦查任务的大多是轮式战车或半履带车甚至毫无装甲的吉普车，装甲部队稍微强一点，但也基本是二号坦克在挑大梁。

但随着时间的推移，这些充当“舌头”的轻型装甲车辆甚至是无装甲车辆在战场上的存活率越来越低，在此种局面下，彼时的德国陆军急需一种机动性至少与二号坦克相当，但装甲防护上却要远超二号坦克的新型装甲侦查战车，以保证其能在完成侦查任务后做到全身而退。

被击毁的二号坦克

1942年5月，著名的MAN公司与奔驰公司同时接到了德国陆军武器局的指令，他们被要求联合研发新型装甲侦查车辆——MAN负责制造底盘，奔驰负责制造炮塔，项目代号为“VK 1602”。

VK 1602起初有轻型和重型两个版本，轻型版本全重为16吨，重型版本全重为28吨（后演变为VK 2801），这两个版本都大量借用了黑豹坦克的前身VK 3002（为了方便一些下文皆以“黑豹”代称）上的现成技术——16吨的VK 1602的底盘直接是在黑豹坦克的底盘基础上缩短而来，再加上由奔驰公司设计的开顶式窄型炮塔，主武器是一门50mm口径坦克炮；而28吨的VK 1602底盘则直接照搬了黑豹坦克，但炮塔与火炮则与16吨版相同。

得益于黑豹坦克的成功，两版VK 1602都顺利被批准量产，不过由于当年堡垒计划对黑豹坦克的产量要求，VK 1602的生产计划便被延后，如果库尔斯克一战德国最终获胜的话，VK 1602自然可以进入量产阶段，但结果却是德国大败，集中资源生产黑豹坦克成了德国当时唯一的选择，所以VK 1602的量产便被无限期搁置了，直至原本属于它的位置被“山猫”全面取代。

更廉价的“山猫”

这便是“萝莉豹”与“正太豹”的由来，有些资料里也将VK 1602称为“侦查豹”，虽然VK 1602的诞生是为了执行装甲部队中的侦查任务，但“侦查豹”这个名字严格来说却并不属于它，而是属于另一种专为炮兵部队研制的侦查坦克。

侦查豹对黑豹坦克的复制比VK 1602还要直接，侦查豹最大限度的利用了黑豹坦克的一切，从底盘到炮塔都予以保留。这样做一方面是由于时间紧迫，以便将研发周期缩到最短；另一方面，也是由于黑豹坦克的基本设计本身与陆军武器局对侦察豹的要求便十分接近。

为什么这么说呢？原来，由于其炮兵侦查任务的特殊性，侦察车们往往需要前出至最前沿，这就不可避免地会长时间暴露在敌人的各种直瞄火力范围内，因此炮兵侦察车不应像普通侦察车那样只一味追求良好的机动性，达到甚至超过同时代主力坦克的重装甲防护对其同样至关重要，从这个角度来看，防护性与机动性均处于那个时代最完美平衡的黑豹坦克显然是理所当然的侦察豹候选者。

当然，为了安装前线炮兵侦察车所需要的大量特殊仪器——地图桌、测距仪、测角仪、大功率无线电及空地联络设备等，黑豹坦克的炮塔内部结构被进行了重大修改，主要就是那门 KwK42L/70 75mm主炮以及其一切附件全被从炮塔中清除出去，取而代之的是一根木头炮管，而这样做则是为了迷惑敌人，使得侦查豹从外观上看去与一辆真正的黑豹坦克尽可能一致，从而不至于遭到敌人的集中火力打击，其实侦查豹的真正武器只有一挺MG34机枪而已。

在第三帝国最后的岁月里，与VK 1602的结局不同，侦察豹并没有只停留在样车阶段——据资料显示，在1943-1945 年间，通过对由前线送下来的战损的黑豹坦克进行大修的机会，曾有41辆侦查豹被改装完毕，并零星的用于最后阶段的战斗。

极为少见的侦查豹历史照片

不过侦查豹的成本太大了，战争后期黑豹坦克自己都处于供不应求的境况，哪有多余的底盘用来改造成侦查豹？所以迫于底盘供应的问题，昂贵的侦查豹最终也没能获得量产，其仅有的那些成品车在苏联的炮火面前根本不值一提，最终只能随着柏林城燃起的熊熊烈火，与第三帝国一起湮灭于历史之中。

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