雅典城邦有多少商船？吓死人啊！我都晕倒过了
这是学习古希腊文明心得体会的第20篇。纪念一下。
在写《 雅典城邦，有多少宾馆饭店？说出来吓死你！》时，我就深感自己的智商不够用，因为雅典的商业文明实在是太发达，比如饭店业，便远远领先于当今世界的二三百万人口的大城市。
刚才，我稍微琢磨了一下雅典的海洋文明与商业文明，一下子就晕倒在地，一个小时后才醒过来，连忙继续码字，把我的伟大发现昭告天下。
据某专家研究，雅典帝国有千万人口；按照专家的资料，我发现雅典帝国的首都雅典城有超过100万的常住人口。
众所周知，雅典是玩工商业文明的，加上整个希腊半岛土地贫瘠，故而，雅典城100万人口的粮食，主要依靠进口。
那么，雅典到底需要进口多少粮食，才能满足基本需要呢？
当今的希腊，面积为13.2万平方公里，人口才1000万出头，需要进口主粮，才能维持生计。雅典城邦，才0.2万平方公里，仅占当今希腊面积的1.5%。古希腊时代，粮食产量不足当今的五分之一。由此可知，雅典的粮食需求，至少95%依赖于进口（我们只按90%计算）。
（来自某“百科”）
假设雅典城的100万常住人口，平均每人每天需要消费1斤粮食，那么，如果雅典政府要确保每天向全民提供100万斤粮食供应，就必须确保每天要进口90万斤粮食，否则，就会严重损害雅典的民主法治。
至于粮食的来源地，专家们说了，来自埃及、黑海地区。据说，那里粮食多多。这，姑且不论。
对于雅典来说，毫无疑问，粮食是命根子，战略物资，所以，必须由雅典的船只来运输。更何况，雅典是海洋王国、海洋霸主。所以，船，不是问题。
那么，雅典到底有多少艘运粮船，才能保证雅典的粮食供应呢？
雅典的商船长的个什么样，我不知道。雅典的战船，一定是雅典最先进的船只。我们姑且假设雅典用战船级别船只，用来运输粮食。
据说，雅典的三层桨船，超级牛逼，可以装载大约200名船员，其中桨手170名、重装步兵10名、弓箭手4名。这种小孩子过家家式的“战舰”和“战士”，是如何战胜波斯帝国海军的？这个，我们就别问了。
我们假设每名船员体重140斤，再假设这三层桨船全部用来装载粮食，由神仙来划船，那么，每条这三层桨船可以装载粮食：
140斤×200＝2.8万斤
雅典每天进口90万斤粮食，那么，每天进入雅典的码头的运粮船只数量为：
90万斤÷2.8万斤＝32条船
须知：
第一，粮食产地，在遥远的埃及、黑海；
第二，古希腊时代，船只每天最多航行三、四十公里；我们姑且按每天40公里计算；
第三，古希腊时代，完全不具备横渡地中海的能力，船只只能沿着海岸线航行。
下面，我们看看一条船从雅典到埃及的航行的路程：
显然，一条船从雅典出发，航行到埃及，需要花费：
2100÷40＝52.5天
如果船只停留一天后，就返回雅典，那么，往返一次，需要106天时间。
如果要保证这106天的时间里，每天都能有90万斤粮食抵达雅典，那么，雅典的运粮船队，必须拥有的船只数量为：
32×106＝3392条船
我们说过，这3392条船是由神仙驾驶，没有船员的。有神灵护佑，大家完全不必考虑诸如海风海浪、触礁等等海难，可能造成的船只和粮食的损耗问题。
事实上，雅典的商船，肯定是由海洋文明的雅典水手驾驶的。雅典文明说了，这先进的三层桨船，必须有170名桨手，才能奋勇前进。于是，我们假设：170名桨手是神仙，没有重量，也就是说，不影响船只的载货能力；神仙自然是全程不吃不喝，不会消耗一两粮食，可以确保粮食锱铢不少的运到雅典。
那么，雅典运粮船队的水手共有：
170×3392＝576640人
我的宙斯啊！雅典的一个运粮船队，就拥有超过57万人的水手！难怪雅典的海洋文明天下无敌，胜过宇宙呢！
我得冷静一会儿！
冷静完毕。
3392条船，仅仅是雅典的运粮船队呢！
首先，雅典拥有几百艘常备的海军舰船。
据某专家说，雅典有专门从各附属国转运赋税的船队。
据某专家说，雅典有数不清的奴隶贸易船队。
据某专家说，雅典有数不清的海盗船队。
雅典人是文化人，纸草需求量巨大，一定有专门的船队。
雅典灯红酒绿，一定有运输各种消费品、奢侈品的船队。
雅典是世界之都，南来北往的客人无数，一定有客运船队……
可以坚信，雅典拥有的各种船只，至少也有7000艘。
我就发愁了：假如某一天，比如开奥运会的时候，7000船只齐聚于比雷埃夫斯港，这个海港会不会被挤破？
想知道雅典有多少水手吗？我可以告诉你：雅典的水手的人数，超过雅典人口的总数！
这些水手哪来的？来自天上！