赛峰直升机发动机公司庆祝其成立80周年

【民航事儿】1938年成立的透博梅卡（现为赛峰直升机发动机公司）于2018年9月20日庆祝其成立80周年！公司在成立初期生产活塞式发动机压缩机期间已取得了显着增长，并成为直升机发动机的全球领导者。让我们来回顾一下公司创始人约瑟夫·斯德洛斯基（Joseph Szydlowski）的传奇故事。

约瑟夫·斯德洛斯基于1896年11月21日出生于波兰的海乌姆（Chelm）。1930年，这位年轻的波兰工程师移居法国，并在那里为建设法国的宇航业作出了卓越贡献。

在两次世界大战的间隔期间，约瑟夫·斯德洛斯基居于德国，成为一名工程师和发明家。他在法国的职业生涯始于1930年，当时的法国政府委托他制造柴油发动机验证机。1936年，"可变循环"压气机的首批专利被成功申请。从那时起，由约瑟夫·斯德洛斯基管理的公司在50年的时间里开始发展壮大。

在两年后的1938年，他与他的伙伴André Planiol创立了透博梅卡，希望这项发明可以得到运用。同年10月，首台用于希伊斯帕诺-西扎（Hispano-Suiza）发动机的S39离心式压气机在巴黎郊区布洛涅-比兰科（Boulogne-Billancourt）的小型生产线上问世。他继而在Mézières-sur-Seine购得一座厂房，以满足大规模生产需求。

1940年，透博梅卡公司搬迁至法国西南部圣佩德比戈尔（Saint-Pé-de-Bigorre）的一块空置区域，又于1942年再次迁至波城附近的博尔德（Bordes），这也是其如今的位置。

在此期间，透博梅卡制造了用于燃气发生器发动机的涡轮增压器。但当时德国人正在入侵法国南部并抢占了大量的机器和工具。约瑟夫·斯德洛斯基将他的工厂委托给总工程师Martinot-Lagarde后逃往了瑞士。

1944年8月：该地区获得解放。斯德洛斯基回到了博尔德（Bordes），准备恢复其公司的运作。他重新雇回了他的员工并再次获得了相关机器设备。透博梅卡又回来了！Szydlowski与管理宇航公司富加（Fouga）的工程师Pierre Mauboussin一同工作，专注于为包括涡轮动力直升机在内的新飞机产品设计低功率喷气发动机…这标志着透博梅卡与直升机命运相连的伟大冒险之旅的开始。1948年，透博梅卡对首台涡轮轴TT 782进行了测试。20世纪50年代见证了阿都斯特（Artouste）发动机的发布，该发动机将为世界上第一台大规模生产的涡轮动力直升机云雀II（Alouette II）提供动力。有首台涡轮轴发动机获得成功的基础，约瑟夫·斯德洛斯基为如今最畅销的直升机发动机铺平了道路，如阿赫耶（Arriel）、阿赫尤（Arrius）以及马基拉（Makila）……

约瑟夫·斯德洛斯基于1988年7月16日逝世，享年91岁，是当时的透博梅卡庆祝成立50周年的那一年。

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