AsBAA中国大陆地区委员会召开年度交流会

亚洲商务航空协会（AsBAA）中国大陆地区2018年度交流会在京成功举办。议题包括：提振会员企业信心，研讨2018国内通航政策创新和变化，归纳运营服务理念的创新经验，展望2019年协会工作。

【民航事儿】2019年1月11日下午，亚洲商务航空协会（AsBAA）中国大陆地区委员会会议暨2018年度总结交流会在北京成功召开。协会会员企业代表，众多业界同仁，以及媒体代表出席会议。

协会中国区委员会致力于倡导行业经营合规，从行业运营监管，到公司法务管理。允致咨询公司代表彭捷女士，为大家剖析了2019年个人所得税新政策。从居民和非居民专项附加扣除到年度汇算清缴申报流程，专家解答了大家的疑点。2019个人所得税新政策的实施，最受本届年会参会者关注。大家交流互动，非常踊跃。

“我们的核心是守住航空安全底线。运营理念是安全意识，深入人心。客户服务管理理念要改变，从客户角度出发，强调“性价比”把控成本，提高利润率 ”。华龙航空销售部经理吴丹，代表运营商工作组的发言心得，赢得与会者的多次掌声。

AsBAA协会主席、华龙航空集团总裁刘畅女士致辞欢迎。她说：“我们很高兴见到从国内各地和境外远道而来参加AsBAA中国大陆地区年会的会员代表和业界同仁。在当下复杂多变的金融环境下，大家可以坚持到今天，实属不易。协会的主要目标是运用专业知识及经验，支持会员企业在当前的复杂环境下健康成长，进而促进商务与通用航空业的发展。”

2018年，中国民航局进一步深化通用航空领域的“放、管、服”改革，以精准监管助推通航发展。到2020年，初步建成与我国通航发展起步阶段相适应、有别于公共运输航空的分类监管体系和安全规范、应用广泛的分类保障体系。本届年度交流会的特别支持会员单位，大成律师事务所合伙人周瑶，回顾了2018值得关注的通航新政。她结合通用航空制造、维修和运营领域的外商投资准入情况，以及自贸区外资准入特别管理措施，总结分享了实操经验。周瑶认为：“尽管2018年新版负面清单出台后，行业媒体普遍认为飞机（航空）行业外资进入限制已放开，但实际上放开航空制造行业（尤其是通用航空领域）的外资限制，也只限于飞机制造和维修环节。在航空运营和服务保障领域，仍然存在准入限制。”

公务机进出口交易清关流程、税基、适航审定及登记注册程序等一直是行业交流会的焦点议题。巴西航空公务机客户支援总监王超，向与会者分享了巴航工业公务机售后支持的经验，归纳出为机主降低成本和税费的关键节点。  

AsBAA中国大陆地区委员会主席、德事隆（中国）公司政府事务副总裁张传勇，代表OEM工作组介绍了2018年国内通用航空业的基本情况。沈阳通航基地成为中国最大低空空域开放试点，武汉汉南通建成中国规模最大的通航机场，景德镇首个低空空域管理通航飞行服务站建成并初步运营，四川省协同管理首批低空空域改革试点，这些 2018通航发展里程碑事件见证了中国通航产业的成长。截至2018年12月31日，全国通用航空企业共计423家，2018年净增58家；完成飞行94.1万小时，同比增长12.4%；无人机经营性飞行活动达37万小时。

协会中国区委员会致力于倡导行业经营合规，从行业运营监管，到公司法务管理。允致咨询公司代表彭捷女士，为大家剖析了2019年个人所得税新政策。从居民和非居民专项附加扣除到年度汇算清缴申报流程，专家解答了大家的疑点。2019个人所得税新政策的实施，最受本届年会参会者关注。大家交流互动，非常踊跃。  

“我们的核心是守住航空安全底线。运营理念是安全意识，深入人心。客户服务管理理念要改变，从客户角度出发，强调“性价比”把控成本，提高利润率 ”。华龙航空销售部经理吴丹，代表运营商工作组的发言心得，赢得与会者的多次掌声。

来自中航材航空救援股份公司的代表介绍了河北雄安新区飞行救援规划概况。规划的目标是建设保障国民安全、助力“两翼齐飞”的核心平台。AsBAA中国大陆地区委员也将一如既往地支持会员参与地方重大航空救援投资项目。

“稳步发展，未来可期。”张传勇在鼓励从业者时说道。他总结介绍了2019年协会中国区工作计划。2019年4月，AsBAA 中国商务航空安全交流研讨会、ABACE19学生职业发展日、商务航空国际安全运行标准培训等重大会议、社会活动已经进入紧锣密鼓的筹划阶段。

中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）国际事业部代表首次参加AsBAA 中国大陆地区年度交流大会。AOPA副秘书长郭阳感言道: “众人拾柴火焰高, AsBAA中国大陆地区委员会团结了行业领军者促进商务航空的发展，我相信国内公务机运营繁荣发展指日可待！”。

“抱团取暖，明天就在眼前。” 刘畅的话语，提振了与会从业者的信心。

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