香港航空“保牌”成功，可继续运营

【民航事儿】香港航空12月7日对外发布消息：香港航空深耕本地巿场。我们一直致力为乘客提供安全、畅顺的服务，追求长期可持续的发展。

香港空运牌照局（ATLA）今天通知香港航空，暂时不会对我们采取进一步行动。我们将一如既往严格遵守ATLA的要求及其他有关法规要求。此外，我们一直正常运作，并会致力继续于即将到来的长假期及往后日子提供服务。

香港航空各有关持份者，包括股东、管理层非常重视香港航空的长远发展，经过紧急磋商后已经达成资金注入方桉，资金会陆续注入香港航空以作营运之用。过去一年来，香港航空推行整固计划去减省成本，不断优化航线网路，改善旅客体验。今后，公司将继续以精细化的管理，加强该整固计划，提升营运效率。

香港航空感谢乘客和业务合作伙伴对我们一直的支持和信任。我们的员工会继续保持高水准的专业精神，以客户利益为先，携手合作，继续为香港市民及海外客户提供最好的服务。我们亦会积极与服务供应商沟通，尽快解决馀下的财务问题，使服务逐步恢复正常。

此前，香港空运牌照局12月2日对外发布消息，香港航空的财务状况迅速恶化，严重影响其持续稳定提供航空服务。该局要求港航限期注入资金，或递交可行方案，并提升公司所持现金及现金等价物水平，若不达标，将暂时或永久撤销港航空运牌照。

据了解，一旦香港航空倒闭或停牌，将会影响多达6000名员工的生计，包括港航直属员工约3000人，以及大约3000名地勤、餐饮及外判服务员工。

虽然香港航空暂时避过停运危机，但主要是靠大股东注资渡过难关，若经营环境不改善，香港航空仍面临停运危机。

海航控股早前发表公告，董事会同意公司与7间银行为初始贷款人组成的银团，签署贷款协议，申请贷款共40亿元人民币，用来解决海航控股及属下航空公司的燃油、航空器材、升降费、人员工资、飞机租金等经营支出。

值得注意的是，本次贷款还附加了一个非常罕见的条件：海航集团董事长陈峰和首席执行官谭向东承担连带责任。

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