航科院EMAS系统成功中标意大利贝加莫机场

意大利贝加莫机场

【民航事儿】2020年3月11日，中国民航科学技术研究院旗下的航科公司收到了意大利贝加莫机场“特性材料拦阻系统（EMAS）采购、安装、维保”项目的中标通知书。这是国产EMAS系统首次实现国外机场应用，也是中国民航首次向西方发达国家输出大型航空安全设施。

贝加莫机场为意大利仅次于罗马和米兰机场的第三大机场，距离米兰市区45公里，也是瑞安航空的基地机场。2016年8月5日，一架DHL波音737货机在该机场降落时冲出跑道进入机场外高速公路，严重损毁。为了降低冲出跑道的风险，贝加莫机场决定引进EMAS系统来保障飞行安全，并对国际上相关产品和技术要求进行了全面的调研。贝加莫机场先后两次派相关负责人来中国实地调研航科院EMAS系统的产品性能及应用状况，也去腾冲机场现场实地考察了EMAS系统。期间，意大利民航局为了制定EMAS技术要求，也派代表也来华调研了中国民航EMAS行业标准及相关的审定和应用管理办法。

意大利民航局考察团实地考察云南腾冲机场EMAS系统

在航科院领导的大力支持和指导下，航科公司对本次投标做了充分细致的部署和准备，投标团队团结协作，加班加点对设计方案、实施过程和技术措施进行了反复的论证和优化，对业主方关心的问题进行了详细准确的说明，高质量完成了投标材料的准备。最终，以优秀的产品、完善的服务、合理的报价赢得了贝加莫机场评标专家的一致肯定，战胜国际竞争对手成功中标。

贝加莫机场EMAS系统项目预计将于2020年秋季正式开工建设，2020年10月完成竣工验收。航科公司将周密部署后续工作，高度重视产品质量和生产进度，做好特殊时期各项防护准备工作，确保首个海外项目能够高质量按期顺利实施。

DHL波音737在贝加莫机场冲出跑道

关于机场EMAS系统

机场跑道端拦阻系统（EMAS）采用特殊工程材料，能保证在普通及极端天气状况下（如雨天、雪天）减缓滑行飞机的速度。在安全区铺设EMAS系统，相当于延长跑道安全区长度，可有效拦阻以70节以下速度冲出跑道的飞机。飞机一旦冲出跑道进入EMAS拦阻床，拦阻材料在机轮的碾压下破碎，吸收飞机的动能，可在保证飞机起落架、结构、发动机和乘员不受到严重损伤的前提下，让飞机逐渐减速并最终停止在拦阻床内，阻止航空器冲出跑道。

西藏林芝机场EMAS系统

四川攀枝花机场EMAS系统

云南临沧机场EMAS系统

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