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罗罗遄达XWB发动机叶片也出现裂纹问题
【民航事儿】据外电编译,8月11日,罗尔斯罗伊斯公司表示,发现“少量”Trent XWB-84发动机的中压压气机(IPC)过早磨损。罗罗是在服役四、五年后的A350飞机发动机首次大修时发现该问题,上述问题发动机在飞行中没有出现任何异常现象。但作为预防措施,罗罗正在检查所有同批次的Trent XWB-84发动机。
据悉,受此影响的只有100多台Trent XWB-84发动机。罗罗预计该问题不会给用户造成“重大”损失或增加很大维护成本。令人欣慰的是,罗罗的主动检查制度能够识别并迅速解决这一问题,接下来,欧洲航空安全局(EASA)可能会这对该问题发布相关适航指令(AD)。
只有100多架遄达XWB-84已经按计划服役了4到5年。该公司报告称,在检查了大多数涡轮风扇后,发现少数涡轮风扇平均有一到两个IPC叶片出现磨损迹象,并补充说,公司采取了预防措施,对一些较年轻的Trent XWB-84发动机进行了取样,未发现意外磨损。迄今为止,交付用户的800多台罗罗XWB-84发动机累计飞行时间达600万小时。
罗罗强调,遄达XWB-84的IPC叶片问题与此前Trent 1000发动机的问题没有可比性,该问题最终会在近期内得以解决。
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