民航局11月例行新闻发布会干货数据

【民航事儿】11月10日，民航局召开11月例行新闻发布会，介绍10月份全国民航安全生产运行情况，2022年冬奥会和冬残奥会机场抵离服务保障筹备工作，并就帮助民航企业纾困、中小机场补贴、绿色低碳发展、提升机场设施便利化水平等问题回答记者提问。

民航局航安办主任朱涛介绍，10月份，全行业完成运输航空飞行81.0万小时，环比增长4.1%，同比下降13.7%；通用航空飞行11.9万小时，环比增长7.2%，同比增长10.1%。未发生运输航空事故。

截至10月底，我国运输航空持续安全飞行134个月、9753万小时，安全运送旅客50.1亿人次。10月份，民航运输生产主要指标较上月略有回升，全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为73.3亿吨公里、3886.1万人次、60.4万吨，环比分别增长6.4%、7.6%和0.8%，同比分别下降15.5%、22.8%和2.9%。全货机完成货邮运输量22.9万吨，同比基本持平。10月份全国航班正常率为93.8%。

民航局计划司副司长张清：截至10月底，运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别完成全年目标的69.9%、66.4%和80.5%，运输生产形势仍不容乐观。

民航局9月份推出促进民航恢复发展的“一揽子”对策。民航局将对前期出台的航线、时刻、航权以及运力等相关调整政策进行梳理，继续坚持行之有效的做法，因时因势调整航线航班、飞机引进、航班时刻、关键人力资源等方面政策措施，更好地促进行业恢复发展。

民航局积极与相关部门沟通协调，及时出台多轮扶持政策为民航企业纾困。在政府支持和企业自身努力下，民航保住了行业发展的基本盘。今年以来疫情多次反复，行业运行面临新的困难和挑战。民航局已积极向国务院反映，并主动与有关部门协调对接，争取政策支持。目前，民航局正在积极推进有关政策建议的落实落地。

明年中小机场补贴方案的对象是年旅客吞吐量在200万人次及以下的中小型民用机场。中小机场具有较好的社会效益，同时在应急救援等方面具有不可替代的作用。因此，2020年，民航局会同财政部根据民航行业发展实际需要对补贴办法进行修订，进一步加大对中西部地区中小机场，尤其是对深度贫困、边疆边境、少数民族、革命老区、偏远落后和地面交通不便地区中小机场的支持力度。

北京冬奥会机场运行团队常务副主任孙剑英：首都机场作为北京冬奥会唯一官方入境口岸，国际进港使用T3-D独立封闭航站楼作为入境通道，国际出港使用T3-C和T3-E航站楼冬奥保障专区作为离境通道，实施闭环管理。二是严格执行《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》，把住“外防输入”关口。在机场冬奥保障专区内，保障人员采取二级防护措施，严格执行“四指定”“两集中”；对直接接触进口货物的工作人员，严格执行“四固定”。三是开展机场抵离保障承载能力评估，提出了合理安排进离港航班时刻建议，通过增设核酸采样点位、加速通关通检进度、加快“空侧”与“陆侧”衔接速度等措施，有序安排人流、物流、车流，确保抵离保障任务安全顺畅便捷。

自今年10月3日至11月9日，已圆满地完成国际奥委会官员来访考察、北京冬奥火种航空运输、相约北京系列测试赛等一系列保障任务，累计保障涉奥航班85架次（进港49架次，出港33架次，货机1架次）、2380人次，行李4894件，整体顺畅高效、闭环管控严密。

现在距北京冬奥会开幕还有86天，首都机场各驻场单位携手为举办一届精彩、非凡、卓越的冬奥盛会做出应有的贡献！

免责声明:【民航事儿】旨在搭建航空业信息交流平台。所转载的内容仅为分享、交流，我们不保证其真实性。所发布内容也不代表【民航事儿】赞同其观点或立场！如有侵权请联系我们及时删除。

商业推广

欢迎加入机场、航司、空管、机务、航空制造、通航群交流（非我们粉丝勿加）。

投稿邮箱：[e-mail]