美国恩斯特龙直升机公司破产关停

【民航事儿】拥有64年历史的美国Enstrom直升机公司宣布1月21日停止运营。此次美国恩斯特龙公司是按美国破产法第七章进行的直接破产清算，恩斯特龙公司本月7日开始停止接收订单并不再提供航材和技术支持。

美国恩斯特龙公司总裁表示，在全球疫情肆虐和各种财务困扰下我们的员工继续工作，把直升机交付客户，为用户提供航材备件和技术支持。他们兑现了我们对客户应有的承诺。尽管有意思买家表示有兴趣收购恩斯特龙的资产，以摆脱破产，继续运营恩斯特龙公司。我不知道该怎么做，也不知道什么时候，但我感觉我们会回来的。

恩斯特龙销售和营销总监丹尼斯·马丁表示，此举标志着“一个著名直升机品牌的终结”，恩斯特龙去年12月向秘鲁空军交付了两架恩斯特龙280FX 直升机。我们已经制造了1300多架直升机，在全球50多个国家运营。飞行数百万小时，培训了数万名飞行员，想想这些飞机所接触到的所有生命。这是一个令人难以置信的遗产。

2012年12月，重庆通航产业集团收购恩斯特龙直升机公司，2013年，投资800万美元扩建厂房（近一倍）。恩斯特龙公司同年交付26架飞机，员工增加到200多人（金融危机期间恩斯特龙公司不到60名员工）。

PS：北京通航公司收购了新西兰的P750飞机，重庆还引进过皮拉图斯PC-6，日本登机桥，全国各地都引进过很多奇葩机型。民航局通航处负责人在某通航论坛上曾讲过，各地方引进的机型我都没听说过，虽然我们不是航空制造业专家，起码我们了解国外有哪些机型是主流在役的，你们跟局方咨询沟通一下，能挽回多少损失呀。

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