两名地勤还在货舱作业，险被华航747强载出国

【民航事儿】2月8日，一架中华航空波音747-400全货机在台北桃园机场准备飞往美国安克拉治。此时还在货舱作业的2名地勤人员，惊觉还未到起飞时间，货机已经开始滑行，2名地勤人员赶紧向运控中心、塔台求救，管制员紧急召回货机，才终止了一场乌龙意外事件。

经华航证实，CI-5226航班为桃园机场飞往安格拉治的货机航班，起飞前地勤依标准作业流程执行检查，但未落实通报机舱内尚有地勤人员，当值机组于是关闭舱门准备滑行起飞。后经管制员通知机长，事发航班返回停机坪，完成相关程序后起飞。

据悉，这架肇事的华航货机为波音747-400全货机（B-18716），CI-5226航班，飞固定航班，自桃园机场飞往美国阿拉斯加安克拉治泰德史蒂文斯安克雷奇国际机场，约2天1次，航程8小时左右，但起飞时间不固定。昨晚这一航班，预定起飞时间为9点3分。

当2名地勤人员心有余悸地走下货机时直冒冷汗。如果两位地勤人员没携带对讲机，恐怕就要享受这趟8小时的意外旅程了。

爆料民众质疑，华航这架货机竟然在货舱内有2名地勤还在作业，尚未下飞机的情况下，就冒然关闭舱门开始滑行准备起飞。这也突显了机组人员与地勤的SOP作业流程出现了瑕疵。

据航空业内人士指出，如果华航747货机升空，依惯例不太可能折返降落，因为国际货运航班起飞时通常满载几十吨的航油，返航着陆大概率会造成飞机重着陆，可能会造成机体结构或起落架受损，如果实施空中放油，也会造成几百万新台币的航油损失。

PS：弯弯们“三个敬畏”没有学到位呀，内地航司有过类似乌龙吗？

这哥俩要是没带对讲机，8小时航程，没有空调，没有增压，会有生命危险吗？

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