一、寰宇一家介绍
其他
英航里程使用技巧
英国航空成立于1924年3月31日，是三大航空联盟之一“寰宇一家”（OW）的创始成员。
前几天我整理介绍了英航里程的获取途径：
大家结合自身实际情况进行实践，相信一定能找到最适合自己积累英航里程的办法。
那么有了英航里程，如何兑换奖励机票呢？
英航大本营在伦敦希思罗机场，绝大部分人肯定不会去兑换从伦敦出发的航线。
更多的，是用来兑换寰宇一家成员航司的航线。
寰宇一家包括13家成员航司、1家新入盟航司、1家精简版会员航司。
Oneworld 成员：
美国航空（American Airlines，AA）
英国航空（British Airways，BA）
国泰航空（Cathay Pacific，CX）
芬兰航空（Finnair，AY）
西班牙伊比利亚航空（Iberia Airlines of Spain，IB）
日本航空（Japan Airlines，JL）
智利航空（LAN Airlines，LA）
马来西亚航空（Malaysia Airlines，MH）
澳洲航空（Qantas，QF）
卡塔尔航空（Qatar Airways，QR）
约旦皇家航空（Royal Jordanian Airlines，RJ）
西伯利亚航空（Siberia Airlines，S7）
斯里兰卡航空（SriLankan Airlines，UL）
Oneworld 新成员：
摩洛哥皇家航空（Royal Air Maroc，AT）
Oneworld Connect会员：
斐济航空（Fiji Air，FJ）
二、准备工具
1、英航官网：
www.britishairways.com
2、飞常准航线图（使用方法）
3、GCMAP（使用方法）
4、wandr.me（仅能查询12500里程以内的部分航点）：
http://wandr.me/Award-Search/Avios-Map/
（需要越过山丘）
三、兑换标准
英航里程兑换标准如下：
本表格源于好友松松（公众号：里程在手说走就走）。我仅仅是重新排版，如果有错误欢迎指出。
英航官网无法查询兑换表，并且一直有传言说英航即将调整兑换所需里程。
该表可以兑换绝大部分OW联盟航司、英航伙伴航司的奖励机票，但是淡季里程仅限用于兑换英航和伊比利亚航空的航线。
四、兑换规则
英航兑换奖励机票和国内的国东南海航差不多，非常简单，就是点对点兑换：
A-B，需要xx里程。
A-B（转机、停留），B-C，需要A-B的里程加上B-C的里程。
五、兑换实例
根据兑换表可以看出，在3000英里以内，尤其是英航的经济舱更具有性价比，所以才会称为“短途神器”。
举例1，用在开口行程的衔接上
比如用亚万里程兑换了“国内 - 香港 - 伦敦，都柏林 - 香港 - 国内”的开口型往返机票。
那 伦敦 - 都柏林 之间的航线怎么解决？
可以用英航里程兑换。
查询飞常准航线图，伦敦的希思罗机场、伦敦城市机场都能到达都柏林：
查询wandr.me，单程4500里程（淡季只要4000里程）：
查询英航官网，淡季确实只要4000里程+160人民币税费：
去年暑假，我们全家人的英国爱尔兰之旅也是兑换的这条航线。
举例2，用在单程开口的衔接上
以前我介绍过亚洲万里通的单程开口（点击阅读），使用9W亚万里程，可以兑换“上海 - 马德里 - 香港”的单程开口航线。
那香港如何回上海呢？
可以继续使用亚万兑换香港到上海的单程，经济舱需要1W亚万里程，国泰执飞。
也可以用英航里程，兑换香港到上海的单程，经济舱只需要7500里程，同样是国泰执飞。
举例3，国内往返香港
目前国内没有OW联盟航司，那么国内城市之间的航线不能使用英航里程。
上面说到香港飞上海，那么国内有多少城市可以利用英航里程飞香港呢？
查询飞常准，一共有26个机场能往返香港：
查询wandr.me：
可以看到，单程需要10000里程的是：北京；
单程需要7500里程的是：
济南、青岛、郑州、西安、南京、上海虹桥、上海浦东、杭州、宁波、成都、重庆、昆明；
单程需要4500里程的是：
武汉、长沙、温州、福州、厦门、桂林、南宁、广州、海口、三亚、台北、台中、高雄。
总体来说，性价比非常高，国泰或国泰港龙执飞。
4500、7500里程哪里来？
前几天的“通过Kaligo预定酒店获得双倍里程”的活动，住两三晚酒店就能拿到。
（点击阅读）
举例4，国内往返日本
国内除了能去香港，还能去日本。查询飞常准中日之间的OW联盟航线：
单程需要12500里程的有：
香港 - 新千岁
单程需要10000里程的有：
北京 - 东京成田
北京 - 东京羽田
广州 - 东京羽田
香港 - 福冈
香港 - 德岛
香港 - 大阪
香港 - 名古屋
香港 - 小松
香港 - 东京羽田
香港 - 东京成田
台北 - 东京成田
台北松山 - 东京羽田
高雄 - 东京成田
单程需要7500里程的有：
天津 - 名古屋
大连 - 东京成田
上海浦东 - 大阪
上海浦东 - 名古屋
上海浦东 - 东京羽田
上海浦东 - 东京成田
上海虹桥 - 东京羽田
香港 - 冲绳
台北 - 大阪
台北 - 名古屋
大陆出发的，执飞航司是日航；香港或者台湾出发的，执飞航司是国泰、国泰港龙、日航。
以上海为例：
上海到大阪、名古屋、东京的单程都只要7500英航里程，往返15000里程，日航执飞。
这是上海往返大阪、名古屋、东京性价比最高的方式。
今年春节，我们全家人的东京之旅也是使用英航兑换的。
那时候使用亚万只能通过客服电话预定，而英航里程可以直接从英航官网预定，速度比亚万快很多。
举例5，北京往返贝加尔湖或海参崴
利用俄罗斯S7航司，北京可以到达贝加尔湖两岸的2个航点，也可以去海参崴：
单程所需里程也只要7500里程：
比如查询官网，北京 - 乌兰乌德：
举例6，不按套路出牌的航线
有些航线所需里程与兑换表不符，大幅少于兑换表里的理论值。
比如 香港 - 洛杉矶，两地相距7260英里，国泰或美航执飞。
根据兑换表可知，经济舱单程需要50000里程，实际上只需要35000里程：
这些航线需要耐心查询，也欢迎有相关经验的朋友留言分享。
六、假如英航能兑换南航
以下内容都是假设。
以南航大本营广州为例，用GCMAP按650英里、1150英里、2000英里画3个圈：
内圈650英里，单程只要4500英航里程；
中圈1150英里，单程只要7500英航里程；
外圈2000英里，单程只要10000英航里程。
利用南航航线几乎可以飞遍全国以及东南亚、日本，而且更节省里程。
比如上海往返广州，南航需要24000里程，而使用英航只要15000里程。
南航另外一个枢纽北京首都机场同样如此：
比如北京往返西安，南航需要24000里程，而使用英航只要9000里程。
不过这一切都是假设，可能事情未必如我想的那样美好，英航肯定也有应对的办法，比如北美。
英航里程将来兑换南航，可能就像北美内部航线一样，1-1150英里需7500里程起兑。
七、如何兑换
英航官网有中文版，很好用。
选择“使用Avios预订”，或直接打开奖励机票查询页面：
https://www.britishairways.com/travel/redeem/execclub/_gf/zh_cn
输入出发地、目的地三字码，选择“离港时间”，点“乘坐航班”，就是查询奖励机票。
注意勾选“单程”，效率会高一些。
然后直接就是下一步，用英航里程兑换，付掉税费即可直接出票。
也可以打电话兑换，中国客服热线：400 881 0207。
兑换一次大约需要15英镑手续费。
八、其他
英航里程主要用于兑换单程、短途、经济舱航线，所以号称短途神器。
但对国内玩家来说难积累，可用场景不多。
只希望在南航和英航开展合作之后，这种情况有所好转。
关于英航里程换票中遇到的一些问题，可以参考下面“推荐阅读”里的文章。
推荐阅读：
上篇文章：
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