汉巴南铁路南充至巴中段可望年内开工，时速250公里，建设工期4年半

　　记者昨（3）日从省发改委微信公号获悉， 省发改委已对新建汉（中）巴（中）南（充）铁路南充至巴中段可行性研究报告进行了批复。

　　汉巴南铁路南充至巴中段是国家《中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）》规划项目。 该项目的实施是加快构建广泛覆盖、便捷高效、层次明晰的现代铁路运输体系， 落实省委十一届三次全会部署，加快构建“一干多支、五区协同”发展新格局和推动形成“四向拓展、全域开放” 立体全面开放新态势的重要举措，对打通成都平原经济区与川东北经济区便捷通道， 完善城际铁路网络布局， 保持铁路领域基础设施补短板力度，助力革命老区打赢脱贫攻坚战等具有重大意义。

　　汉巴南铁路南充至巴中段起自南充市顺庆区，经南部县、蓬安县、仪陇县、巴中市恩阳区至巴州区，为客运专线（双线）， 设计行车速度250公里/小时，正线全长151.9公里。该项目是四川省主导的城际铁路项目，由省铁投集团公司和南充市、巴中市政府共同筹资建设。汉巴南城际铁路有限责任公司作为业主负责项目建设和经营管理。项目投资估算总额达225亿元，预计年内开工建设，建设工期4年半。

　　据了解， 汉巴南铁路建成后，南充将成为西安—成都—重庆经济圈的一个重要节点， 南充人到汉中、西安等城市也将更加快捷。汉巴南和成南达万两条高铁的建设，将使南充初步形成十字形高铁网络，奠定南充在川北地区重要交通枢纽地位。

　　值得关注的是，该项目的建设将使仪陇县由无铁路时代直接跨入高铁时代。仪陇位于南充市东北部， 是川陕革命根据地，也是一个农业经济县，拥有丰富的旅游资源和特色风俗文化。由于身处大巴山腹地、川中丘陵过渡地带，当前客货运输主要以公路为主，交通短板阻碍了当地经济发展。汉巴南铁路的建设除了打破该县无铁路的历史外，还将改变当地居民出行方式，给仪陇带来更多发展机遇。(记者 王治钦)

图文编辑：董自梅

内容来自南充晚报

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