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为什么不被看好的国产车,却靠出口挣了近千亿

备胎 备胎说车 2021-03-05
 备胎说车

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今天是备胎陪伴你的第 2139


下方新增视频版,暂停、快进、倒退都没问题(和语音内容相同,选一个就行),继续往下拉还有文字版,和更多精彩评论


以下是文字版


挺有意思的,中国产的车子在中国不被看好,销量也一般般,但是能够出口到其他国家,卖得还非常好。


主要就是那些进口的国家,经济还不太发达,国产车的高性价比,恰恰就符合他们的需求了。


就好比:我兜里没钱了,但我还是想买件衣服,「啊呀」货比三家,比来比去,肯定是看性价比最好的。


质量要好,还不错,价格要便宜便宜再便宜,比到最后面,变成国产车了。





根本原因是出口的多为欠发达国家




国产车靠出口挣那么多钱,很大一部分原因是:战略安排得当。


复旦大学硕士论文,《奇瑞汽车进军俄罗斯市场进入模式研究》上面讲。


发达国家普遍都有自己的规模很大的汽车公司、用户,而且各国的法律对汽车消费也有很严格的要求,进入发达国家很难的。


说人话:德国、日本,本身就是汽车工业强国,发展又好又早,你强行出口不就像找死一样的?对吧?


相反,如果出口到汽车工业相对落后的国家,销量自然也就上来了。


你前面有一群骑哈雷的很厉害的骑士,「梆嗙楞梆嗙楞梆嗙楞」这么在开的。



给你推销个125的老款摩托,人家不但不会买,还要在心里有可能笑笑你了,对吧?


虽然刚才讲的是奇瑞的例子,但是所有出口车企的战略都是一样的。


商务部发布了个《中国汽车贸易高质量发展报告》上面讲:中国品牌乘用车出口,主要集中在中东、南美、东南亚这些发展中国家。


比如说:2018年,中国品牌汽车出口到伊朗的数量19.33万辆,占了总出口数量的19.2%,挺多了。


而出口到所有发达国家的汽车数量,只占总出口数量的12.1%。





国产车性价比更高,才卖得更好




除了出口国选得好之外,国产车在其他国家卖得好还有一个原因,就是性价比高。


现在的国产车已经不差了

国产车在国内不被看好,很大一部分原因是源自于以前的不良印象,一朝被蛇咬,后面看到蛇还是绳子,都分不清楚了。


但是现在国产车真的没有以前质量这么差了,好很多很多了。


以前我视频也讲过了,也就不太赘述了,稍微讲一讲,研发能力提升了,配件供应体系也好起来了,质量问题也优化不少了。


总得来说就是:车子变好了,和国际品牌也没有差距那么大了。



差距大的是什么?是品牌价值了,不是车子本身的质量了。


在其他国家性价比很高,也就能开拓市场

车子不差,牌子又叫不响,价格只能卖得便宜,那好了,不就是又好又便宜吗?自然就有更多人买单了。


智利全国汽车协会有个报告:


中国汽车制造商在2008年到2018年,10年期间,凭借车子超高的性价比、建立了良好的客户关系、满足客户对产品的需求等等手段,使汽车总销量达到创纪录的202130台。


比如说:吉利博越顶配4驱的,智利卖142991元人民币的样子;本田CR-V顶配4驱要卖238996元人民币了。



实际用起来博越又没有那么差的,是吧?不差的,价格又比CR-V便宜将近一半,10万块钱。


这性价比对有钱人来说就是开玩笑,但对于我们普通老百姓来说,然后他们智利那边的老百姓还比我们老百姓穷一点的。


对智利的老百姓来讲,这性价比超高,买的人自然就是很多了。


就好比:小米、华为、一加手机,用起来也是挺不错的,价格也比苹果便宜不少,很多人就改用国产手机了。


你再跑到了印度,那边比我们还要穷,看到我们的手机就像神一样了,“闪电”了,超快,很厉害了,差不多就这种感觉。





出口版本和国内的确实会存在差别




当然了,大家也不要觉得是为了要出口就特意把车子质量做好,价格还要卖得比国内便宜。


其实,出口商品都是要满足进口国的生产标准的,所以生产出来的零部件会和国内还是有版本的区别。


就好比:中国的食品认证标准叫“QS”,美国是“FDA”认证,你要出口零食到美国去,就要满足FDA认证。


人家说:“QS是什么?我们反正不用!”就是这么样的。



这个当然也不代表国内的车子差,出口版本好,哪怕是有区别,差距也不会太明显。


吉利自由舰,国内C-NCAP碰撞测试,成绩2星,海外自由舰连安全气囊也是没有的,在南美Latin NCAP的碰撞测试中,成绩0星,车舱内的假人严重受损。


反而是国内的质量相对更好一点了。


至于价格上面的差距,主要是因为:汽车出口大多数都不是整车出口的形式。都不是说:“饭烧好了,你把这碗面拿走。”不是这种感觉。


是:把面寄给你、浇头寄给你,你那边自己去烧一下。



还是参考商务部发布的《中国汽车贸易高质量发展报告》上面讲:大部分车企在海外是CKD、SKD的组装生产为主的。


CKD、SKD你不用记,简单讲就是:出口的都是零部件。


我刚才说的嘛,就是面、臊子,反正就是到了那边,你当地自己烧。也有点像现在外卖的料理包。


好了,其他的国家有可能人力成本比我们还低,运营成本还要低,最终售价就更低了。拼装会不会有更多的失误?我想会有吧。




卖得好是因为出口国经济不发达




总得来说:国产车在国外卖得好,主要是因为出口的那些国家经济都还不是很发达。



其他国际牌子:“我是知道你有保时捷、法拉利,关我什么事情呢?你牌子是很好,我永远买不起嘛。”


刚好,好的品牌买不起,便宜的品牌又没有我们的质量好,一席之地,国产车就是这么争取出来的。




为什么国产车配置丰富又便宜




其实国产车在国外的定位和我们国内也挺像,都是高配置、高性价比来吸引客户的,那么为什么国产车的配置就是可以更高更丰富呢?


价格为什么就是可以卖得比人家更便宜呢?


而且在这个基础上,现在的车子还质量越来越好了,和合资车都快要齐头并进,有些品牌都超过了嘛,不都说“便宜没好货”的吗?


到底是:国外的牌子卖我们的车天天都在“杀猪”?还是说我们中国的制造业真的是强大无比?


证据又在哪里?分析是怎么分析的?有没有什么案例?都有,准备好了。


关键词:国产车

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