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合资车越卖越便宜,是在做慈善吗
上个世纪90年代的桑塔纳2000,卖195000。本田雅阁、丰田佳美,要40多万。
那会儿普通职工平均年收入只有1935元,1台桑塔纳,不吃不喝要100年才买的起。
01
合资车便宜了多少
我们的平均收入也比之前高了10倍不止了。
所以这些合资品牌的车,对我们大部分普通人来说,确实是便宜了不少。
努努力,加加油,买1台自己喜欢的车子,不可能是要100年了,50年都不要了。
02
为什么能便宜
市场地位受到冲击
这些合资品牌的车子现在能够这么便宜,肯定不是因为人家心疼咱们生活困苦,要做慈善,厂家肯定是要赚钱的。主要还是因为这么多年来,市场环境发生了很大变化。
北京大学莫杰硕士论文《汽车行业的定价策略》里面它这么说:这汽车定价需要了解竞争者的价格情况,要搞清楚市场结构。
这市场结构是分成完全竞争、垄断竞争、寡头垄断和完全垄断四种。
早些年桑塔纳之所以能够卖20万,雅阁能卖40万,不就是因为那个时候,它是属于典型的垄断竞争。
就这么几个国际巨头,你到别处去,没有车子可以买,可以买的车子都是他们主导的。
但是随着这些年来,国产车进步越来越大,配置越来越高,堆料堆的越来越猛了,六边形水桶车都出来了,质量还不差,就打破这个垄断局面了。
J.D.power发布的《中国新车质量研究(IQS)》里面讲过的:自主品牌形象持续改善,越来越多的消费者,是因为质量和性能选择了自主品牌。
你想想,你自己家里的电冰箱,是不是国产;想想自己家里的电视机,现在还是不是合资的。
从销量榜上你也可以看得到,比亚迪、长安、长城、吉利等等这些品牌,卖的比很多合资品牌,都要好很多的。
除了普通燃油车市场的冲击之外,混动、纯电这些新能源车型,对合资品牌的影响也是不小的。
合资车本身有降价空间
碰到这种情况,合资车最简单的对抗方法,就是降价。宁可便宜点,多卖点,薄利多销。
03
合资车和国产车的争议
车子本身的质量会不会有问题呢?到底还能不能买?
和前几年的情况反过来了,现在变成合资车还能不能买。
越来越多的年轻朋友,买第1台车都是选国产的,为什么现在买车的主流变成都选国产了?对合资车反而不感冒了呢?
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参考文献
[1]莫杰. 汽车行业的定价策略[D].北京大学,2007.
[2]J.D.Power研究显示中国新车质量大幅进步[J].汽车与配件,2019.
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