合肥工业大学学院—览之汽车与交通工程学院

学院概况

自1958年创建车辆工程专业以来，学院经历了车辆工程系、车辆与交通工程系、交通运输工程学院、汽车与交通工程学院等近60年的发展历程，为我国车辆工程、动力工程及交通运输工程等领域的人才培养与行业发展做出了重要贡献，尤其为车辆行业培养了一大批杰出的领军人才，被誉为我国汽车行业的黄埔军校。

学院车辆工程、动力工程及工程热物理（内燃机）学科于1984年开始招收硕士研究生，交通运输工程学科于2000年开始招收硕士研究生。目前学院拥有车辆工程、智能交通工程（交叉学科）2个二级学科博士授权点，动力工程及工程热物理、交通运输工程一级学科硕士授权点、交通运输硕士专业学位授予点。学科拥有“汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心”、“安徽省新能源汽车2011协同创新中心”、“机械与车辆工程虚拟仿真实验教学中心”、“安徽省智能汽车工程实验室”“安徽省智慧交通车路协同工程研究中心”等省部级以上平台，参与承建城市道路交通管理集成与优化技术公安部重点实验室、安徽省智能交通重点实验室、内燃机排放安徽省重点实验室等省部级平台。

学院近五年来承担国家重点研发计划项目、国家自然科学基金重点项目、安徽省科技重大专项等各类省部级以上科研项目120余项；获省部级二等奖以上科技奖励12项，其中一等奖5项。

学院建有汽车结构实验室、汽车工程实验室、汽车电子实验室、交通数据采集与分析实验室，路基路面性能实验室、工程热力学实验室、制冷设备构造实验室、大学生方程式赛车创新实验室等20余个教学与创新创业实验室，拥有国家级实验平台“现代汽车制造技术实验教学中心”。

学院重视大学生工程实践创新能力的培养。大学生方程式车队屡次获全国大学生方程式赛车奖励，获“小平科技创新团队”称号。学生在全国交通运输科技大赛、互联网+、节能减排大赛等国家大学生创新创业大赛中获得优异成绩。

学院与英国伯明翰大学、白俄罗斯工业大学等海外知名高校有合作办学项目，与英国、美国、法国、德国等高校与研究机构建立了良好的合作交流机制，每年学院本科生、研究生与境外相关高校与研究单位互派学习、培训、交流。

专业介绍

01

车辆工程专业

本专业创办于1958年，是我国大学中最早设置汽车专业之一，是国家级特色专业、首批国家级一流本科专业建设点。2018年通过教育部第二轮工程教育认证专业。多次获得国家级和省级教学成果奖。本专业具有博士学位和硕士学位授予权。

01

培养目标

本专业培养学生掌握以数理、力学知识为基础，综合机械、电子、计算机、控制等专业基础知识与汽车构造、理论、设计、实验等专业知识构建的车辆工程知识体系；具备在车辆工程领域各方向（新能源汽车方向、汽车底盘方向、汽车车身方向等）的宽厚理论基础、扎实专业知识、实验技能以及工程创新实践能力。

02

就业方向

毕业生可从事车辆工程相关的机械、控制、电子、互联网等产业，毕业生就业范围：1、在汽车整车及零部件、电子控制、交通运输等领域的企事业单位从事相关的研发、设计、制造、管理等工作；2、从事车辆相关产品质量控制与质量管理等领域的工作；3、科研院所、高等院校从事科研、教学工作。

学制四年，毕业授予工学学士学位。

02

智能车辆工程专业

智能车辆工程专业是在我校车辆工程专业以及“智能车辆技术创新实验班”多年办学及教学改革实践基础上，2020年在国内率先申请并经教育部批准设立的本科专业。本专业是集车辆工程、人工智能、计算机、通信和电子控制等多学科交叉的“新工科专业”，主要学习无人驾驶技术相关知识，培养无人驾驶车辆设计开发和试验能力。本专业具有博士学位和硕士学位授予权。

01

培养目标

本专业以数理知识为基础，培养学生掌握环境感知、规划决策理论与方法、汽车整车及零部件设计、导航与定位、网络及智能信息交换处理技术、智能控制理论与方法等相关基础知识，掌握交通及环境感知、信息融合、人工智能及自动控制的基本技术与方法，具有研究、设计、开发和应用感知系统、决策系统及执行系统的基本技能，可从事环境感知、路径规划及决策、导航与定位、机械执行机构等领域的系统设计开发、科学研究、企业管理等工作。

02

就业方向

毕业生可从事智能车辆工程相关的计算机、传感、信息融合、互联网通讯等产业，毕业生就业范围：1、在汽车整车及零部件、传感器、信息交换、导航与定位、互联网通讯等领域的企事业单位从事相关的研发、设计、制造、管理等工作；2、信息感知与融合产业基础理论研究与产业开发应用；3、科研院所、高等院校从事交叉学科的科研、教学工作。

学制四年，毕业授予工学学士学位。

03

能源与动力工程专业

本专业创办于1970年，是安徽省重要的能源与动力类专业高级工程技术人才和行业领军人才培养基地。本科生培养分为车辆先进动力、制冷低温两个专业方向，是安徽省唯一培养车辆先进动力类高级工程技术人才的专业。属于动力工程及工程热物理一级学科，具有一级学科硕士学位授予权。

01

培养目标

本专业培养学生具有动力工程及工程热物理宽厚的基础理论，系统掌握能源高效转换与洁净利用、动力系统及其自动化控制与运行等方面的专业知识，具有较强的实践能力和创新创业意识、宽阔的学术视野、优秀的人文与科学素养，能从事能源、动力、制冷等相关领域的设计制造、科技开发、应用研究、工程技术、运行控制和运营管理等方面工作的高素质专门人才。

02

就业方向

毕业生可从事汽车、新能源、航空航天、工程机械、船舶、交通运输、白色家电、冷冻保存及低温医学等领域工作，也可在发电、核能以及石化等能源相关部门工作，或继续攻读硕士、博士学位。本科毕业生一次就业率超过98%，其中保送或者报考研究生继续深造比例达40%。

学制四年，毕业授予工学学士学位。

04

新能源科学与工程专业

新能源科学与工程专业是在国家能源转型和新能源汽车高速发展的背景下，结合我校能源与动力工程专业多年办学及教改实践，于2020年经教育部批准设立的本科专业。是安徽省首个获批并招生的新能源科学与工程专业，并以汽车新能源动力和新型储能技术为人才培养方向，注重培养学生学科交叉理论和工程实践思维。本专业依托于动力工程及工程热物理一级学科，具有一级学科硕士学位授予权。

01

培养目标

本专业培养学生在能源和汽车产业，尤其在新能源汽车、动力电池、燃料电池、太阳能、储能技术等领域具有坚实理论基础、较强实践创新创业能力的高级科研和技术人才，满足国家战略性新兴产业发展对新能源领域专业人才的需求。

02

就业方向

毕业生能在汽车、电池、电力、能源、化工等部门从事与新能源汽车、燃料电池、动力电池、太阳能、储能、智慧能源等领域相关的设计、研发、制造、管理和营销工作，也可从事动力工程、能源互联网、电子器件热管理、新材料等相关领域的技术与管理工作，或继续攻读硕士、博士学位。

学制四年，毕业授予工学学士学位。

05

交通工程专业

本专业起源于上世纪60年代汽车运用工程和交通土建专业，于1999年正式开设，是我国大学中较早设置交通工程专业之一，是国家级一流本科专业建设点、安徽省一流本科专业、安徽省特色专业。2018年被列入安徽省卓越工程师培养计划，2021年通过国家工程教育专业认证。本专业具有博士学位和硕士学位授予权。

01

培养目标

本专业以道路交通规划、设计、管理和控制为重点，以智能交通、网联与自动驾驶交通为延伸，着力培养学生分析和解决交通工程中复杂工程问题的能力，锻炼学生在团队合作中的协调管理能力。培养学生了解交通工程专业发展趋势，掌握交通工程的基本理论和方法，能够适应交通工程领域的行业需求，具备解决交通规划、设计、管理与控制等交通工程领域实际问题的能力。毕业后能够成长为在交通系统规划、设计、管理、控制和设备研发等相关企事业单位从事技术开发、投资咨询、行政管理、教育培训等方面工作的富有创新创业精神的行业骨干与领军人才。

02

就业方向

本专业毕业生可到国家及各省市的交通规划与管理部门、交通规划与设计部门、智能交通等领域的企业、公路与市政道路建设单位等从事技术与管理工作，也可在高等院校、科研院所从事教学与科学研究工作。近五年，本专业毕业生就业率达97%，主要就业单位有各省市交通管理、设计、建设单位或智能交通企业，40%以上的学生国内一流高校或国外著名高校继续深造攻读硕士研究生。

学制四年，毕业授予工学学士学位。

06

交通运输专业

本专业是面向交通运输系统工程关键技术研发与应用的基础本科专业，融合了汽车技术、信息通信技术、大数据、人工智能等众多先进技术，覆盖了计算机、控制、无人驾驶汽车、智慧交通系统等多个领域。本专业从2011年开始招生，2012年列入安徽省卓越工程师教育培养计划，2019年获省级“六卓越一拔尖”卓越人才培养创新项目。现有专任教师28人，其中教授5人（包括国家杰出青年科学基金获得者1人、国家级青年人才3人），副高级职称15人，具有海外名校博士学历2人，留学访学经历14人。2018年、2019年本专业教师连续获得安徽省教学成果一等奖。

01

培养目标

培养学生针对交通运输复杂工程问题提出解决方案，能够领导团队承担和开展工程项目实施的能力；结合汽车技术、信息通信技术、大数据、人工智能等前沿技术领域的发展，能够开展交通运输系统工程关键技术的研究与应用的能力；面向未来智慧城市、智慧交通系统规划与管理工作中的技术难题，能够在相关工程技术工程管理领域提出和解决问题的创新能力。预期本专业学生毕业后能够成为交通运输系统与物流工程的规划、设计、组织、管理，以及汽车技术、汽车运用、汽车服务等相关工作领域的工程技术领军人才和业务骨干。

02

就业方向

毕业生可在国家、省、市的交通运输管理部门、交通规划设计院及各类运输企业，从事交通运输系统的规划、组织工作；可以从事汽车技术服务及经营管理、物流系统规划与设计、物流技术与装备系统开发等工作；也可到高校、科研院所从事交通运输专业的教学与科研工作。近年来，本专业毕业生就业率保持在95%以上，主要用人单位包括上海铁路局、中铁集团、一汽集团、上汽集团、宁波港、字节跳动、百度、腾讯、阿里巴巴等，40%以上的学生出国深造或在985、211高校攻读研究生。

学制四年，毕业授予工学学士学位。

07

智慧交通专业

智慧交通专业是以交通工程、交通运输、交通设备与控制、车辆工程等传统特色和优势学科为依托，注重交通系统的分析、规划、设计与管理，数据管理、分析与开发等方面的理论知识与实践相结合的特色本科专业。本专业以交通工程学为基础，以大数据、人工智能等技术为依托，形成了交通工程、计算机与网络工程专业相互交叉的培养模式，引领交通数据管理与开发、交通数据分析与挖掘和交通控制与信息服务等方向。本专业人才知识储备围绕交通数据管理与开发、交通数据分析与挖掘和交通控制与信息服务三大方向，为新一代智慧型交通系统建设培养复合型、应用型的智慧交通工程技术领军人才和业务骨干。

01

培养目标

培养具备社会主义核心价值观，德智体美劳全面发展，能力卓越，自觉服务国家的骨干与领军人才；掌握智慧交通相关基础理论与技术，具备智慧交通工程领域的规划、设计、管理、运营等相关知识和应用能力；培养能够设计智慧交通领域的复杂工程问题的解决方案，能对智慧交通领域的复杂工程问题，开发、选择与使用合适的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具进行预测与模拟的综合性人才；能从事交通控制与信息服务，交通数据分析与挖掘，交通数据管理与开发等工作；培养能面向交通控制设计、交通运输管理等企业或部门的工程技术和管理人才；培养适应我国社会主义经济发展和现代化建设需要，具有创新精神、实践能力和创业能力，掌握智慧交通相关基础理论与技术的复合型、应用型人才。

02

就业方向

毕业生就业主要面向互联网、大数据、人工智能等与交通运输行业深度融合的领域，可以从事研究、开发、策划、管理和营销等工作；也可以在高等院校、科研院所和政府机构从事科学研究与管理工作。

学制四年，毕业授予工学学士学位。

08

交通设备与控制工程

（先进载运工具）专业

(仅在宣城校区招生)

本专业是合肥工业大学与白俄罗斯国立技术大学“2+2”合作培养项目，于2018年开始招生，学生在合肥工业大学（宣城校区）完成前2年学业，赴白俄罗斯国立技术大学完成后2年学业。本专业系统学习先进载运工具的制造基础、工作原理、设计理论、性能评价及控制方法等相关知识和技能。

01

培养目标

培养掌握交通设备机电系统整体和零部件、各装置的结构性能的分析和设计方法，掌握交通设备与控制工程所必需的电气、电子和信息学科的基本知识和技能，具有交通设备与控制工程新技术、新工艺、新设备的研究、开发和组织管理能力，具有扎实的交通设备信息领域相关的电子技术、控制技术、计算机技术、信号处理技术、机械技术等方面的专业知识，具备交通设备信息工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，能从事交通设备设计制造、系统开发、维护和检修、应用、运行管理，具有国际视野、跨文化沟通能力和创新能力的国际化专业人才。

02

就业方向

毕业生可在汽车、工程机械、交通等国民经济行业与领域，从事先进载运工具的设计研发、生产制造、试验检测、应用管理等方面的工作；也可到国内或俄罗斯、白俄罗斯等国家继续深造，从事相关专业的科研工作。白俄罗斯优越的地理位置为学生到欧洲国家进一步学习提供了便利条件。

学制四年，毕业授予工学学士学位。

汽车与交通工程学院

SCHOOL OF AUTOMOTIVE AND TRANSPORTATION ENGINEERING

汽车三分天下合工大定占其一

咨询电话：[phone]

学院网址：http://qjxy.hfut.edu.cn

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