深圳地铁又传好消息！5号南延线+9号西延线2019年底首批具备通车条件！16号线将启用全自动运行系统！
今年的深圳一如既往的入冬失败
气温高达30℃
特别是在深圳地铁建设工地上
更呈现一片热火朝天的大干热潮
哇哦！5号线南延、9号线西延主供电设备全部就位了！
大家好
你们猜深圳人接下来最早
能搭上的新建地铁线路是哪两条？
小编觉得是
2019年底首批具备通车条件的
5号线南延线和9号线西延线
目前这2条地铁线路
主体结构都已经接近完成了！
而且主供电设备也已经全部就位了！
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2018年11月15日凌晨，随着9号线西延线高新南站最后一台35KV开关柜吊装到位，5、9号线二期工程全部主要供电设备进场吊装运输全部完成，为后期线路顺利开通打下基础。
相关施工单位供配电部克服重重困难，创新采用无轨施工方案完成大型设备的吊装、转运工作。
自2018年8月以来，在轨道尚未完成的情况下完成了全部18个站点的设备运输就位，累计吊装、转运供电系统大型设备超过500台次。
目前5、9号线各站已陆续开展电缆支架安装及就位设备拼接安装，各项工作正在稳步推进。
5号线南延线
地铁5号线南延线南起赤湾站，北至既有5号线起点前海湾站南端，线路全长7.65公里。
9号线西延线
9号线西延线东起9号线红树湾站，由深圳湾总部基地片区至前海深港合作区，全长约为10.79公里。
两条线均采用地下敷设方式。
5号线南延线的整体工程进展
车站主体结构基本完成，附属结构完成78%，全线隧道已贯通，安装装修砌体完成75%，电气配线完成72%，风管完成87%，给排水管完成56%，消防水管完成95%，铺轨工程3%。
9号线西延线的整体工程进展
车站主体结构完成98%，盾构开累完成93%，附属工程围护结构完成25%，土方开挖完成27%，站后工程完成27%。
这两条延长线建成通车之后
前海合作区、蛇口自贸新城
来往市中心就有地铁可以坐了！
来源：深圳市轨道办
深圳地铁16号线最新一波进展来啦，
将启用全自动运行系统！
深圳地铁16号线更是正值
全面铺开施工局面、抢抓工期的关键时刻
进入今年四季度后
多个站点进展迅速，多项节点连续突破
现在请跟随小编一起去感受一下
现场大干快上的建设热情吧
16号线将启用全自动运行系统
深圳地铁16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区，是东部组团内部的轨道线路。线路全长约29.2公里，设站24座。线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。地铁的建设不管在经济上还是民生方面对整体坪山区的发展意义重大。
建成后连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区，覆盖龙岗区区域同城化发展主轴，大大缓解交通压力，方便龙岗和坪山市民，实现龙岗中心城与坪山区之间的快速联系，同时带动坪山区的发展，是深圳市实施东部发展战略的地铁线路之一，也是深圳市重大民生工程。另外，16号线将使用全自动运行系统，届时沿线乘客可以体验到地铁的黑科技了！
截止至11月5日，深圳地铁16号线全线工程进展情况：围挡施工已100%开展，绿化迁移开展96%，交通疏解开展61%，管线迁改开展84%，已有8个工点主体工程已正式启动。
16号线全面铺开施工局面
10月20日
天健花园站
天健花园站龙平西路北侧顺利引导车流进入新的疏解道路，至此该站点交通疏解双侧完成，这是深圳地铁16号线第一个全部完成交通疏解工作的站点。
坪山围站
历经六个小时的挑灯夜战，完成了总面积约4400平方米的沥青铺设施工任务。在此过程中，项目部积极与交警部门沟通协调，有力推动工作进展。
10月21日
田心站
在各方的共同努力下，田心站前期工程获得进展。目前，该站点已进入绿化迁改阶段。
10月23日
16号线项目部会议室
深圳地铁16号线质量安全监督告知会召开，标志着中铁建深圳地铁16号线进入新的篇章，正式接受深圳市市政工程质量安全监督总站的质量安全监督。
10月25日
同乐村站
同乐村站新建疏解路开始铺设沥青，预计11月中旬完工，届时同乐村站深汕路北侧道路将全部移至南侧，将有利推进该站点主体施工。
10月26日
龙城中路站
凌晨2点，龙城中路站第一幅地连墙灌注工作顺利完成，该站点主体施工步入正轨。该站点需完成的地连墙总数为125幅，最深达31米，最宽8米，最重钢筋笼重约30吨，计划2019年4月份全部完成。
10月27日
田头站
历尽连日奋战，田头站兰田路北侧于21时15分顺利引导车流进入新的疏解道路，标志着该站点交通导改工程步入正轨，实现主体围挡半边封闭施工区域。
横塘站
横塘站金田路南侧于22时15分开始交通疏解导改工程，于22时30分全部顺利完成。该站点位于人员密集区域，涉及拆迁量大且范围广，经各方共同努力，做到了安全、有序、快速完成交通导改围蔽工作。
龙岗汽车站
晚上23点，龙岗汽车站站交通疏解顺利完成导改工作，为后续龙岗汽车站站大面积主体施工提供场地条件，大大减轻工程施工对周围交通疏解及环境的影响，同时方便市民出行。
坪山围站
在坪山围站第一期交通疏解导改建设中，完成交通疏解路面8500m²，人行道2365m²，平均宽度18.3m，最宽处是27.5m(6车道)。交通疏解路的顺利开通，为坪山围站主体开工奠定了基础。
10月29日
大运北站、龙城西站
大运北站、龙城西站绿化迁移施工全部完成，本次绿化迁移树木达3600余棵，涉及范围超10000㎡，为后续施工奠定坚实基础。
10月30日
回龙埔站
回龙埔站于10月30日完成主体工程开工条件验收，顺利通过验收后进行首幅地下连续墙施工，标志着回龙埔站全面进入主体工程施工。
10月31日
龙城公园停车场
经多方沟通、共同努力，截至今日，深圳路桥项目部集装箱板房已搬迁完成，为龙城公园停车场出入线隧道口围护结构施工腾出了施工场地，加快了工程整体施工进度。
坪山片区站点
深圳市轨道办主任李福民、坪山区区长李勇一行到中铁建深圳地铁16号线现场调研坪山片区田心车辆段、坪山围站、文化中心站、六联村站和田心站征地拆迁，针对工程推进中存在的相关问题提出了指导性意见。
16号线擂响建设竞赛战鼓
延续三季度竞赛势头
深圳地铁16号线
四季度施工大干再出发
11月1日上午，中国铁建“青春奋进新时代 建功深圳新动脉”青年突击队授旗暨劳动竞赛启动仪式在深圳地铁16号线项目举行，擂响了为期60天的青年突击队竞赛活动的战鼓。
接下来
16号线全线所有轨道建设者
将勇于追求地铁梦
优质高效完成项目施工任务
全力以赴打造轨道交通精品工程！
来源：深圳市轨道交通、深圳地铁
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