深圳地铁又有好消息了！12条地铁延线，70.3km拟近期建设！
12月27日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》环境影响评价信息公告：提出近期拟建设12条地铁延线，合计70.3km。
线路包括：3号线东延、6号线支线南延、7号线东延、8号线东延、10号线东延、10号线南延、11号线东延、12号线北延、13号线北延、14号线南延、16号线东延、20号线北段
本文重点介绍12条路线规划图以及地铁线路解读：（以下资料来源于咚咚牛浩思以及网友@阿斯顿维拉1）
咚咚牛浩思表示，深圳地铁四期规划建设调整的环评公示，可以说是突发的惊喜，这批调整线路共涉及12条线路，合计新增70.3公里。涉及的线路其实不仅仅局限于在建的四期线路，还包括已经开通运营的三期线路，准确地说这次的四期规划调整是对深圳现有三四期项目的延长补充。由于12条地铁延伸，涉及的区域也将比当前规划的更为广泛。
解读：主要利好于坪地片区，原本是列入三期二批工程的线路，但由于高架段改为地下段需要重新审批，拖至这次四期调整规划中。
线路：起自3号线双龙站，终至六联站，线路长9.4km，设站7座 。
其实早在今年12月1日
龙岗区委区政府召开的工作务虚会上
坪地街道相关负责人就表示
2019年
坪地街道将举全街之力
坚决打赢地铁3号线东延段征拆攻坚战
坪地班子就是征拆班子只有出大汗
受大累甚至脱一层皮
才有可能完成征拆任务
紧抓规土管理改革契机
优化国际低碳城空间规划
把坪地作为深圳国际大学园拓展区
充分释放坪地连片较大面积
生态控制线用地价值
引进国内外高等院校、科研院所落户坪地
结合城市设计
把国际低碳城片区
及地铁3号线东延段沿线
纳入法定图则修编计划
优化控规，提高地块容积率
狠抓连片成规模土地整备
为龙岗打造“六个高地”提供空间支撑
解读：现有的6号线支线是从光明翠湖站向北引出到东莞黄江交界地带，主要是为中山大学深圳校区服务，此次规划南延将延伸到光明城高铁站，与13号线北沿线换乘；
线路：市轨道交通6号线二期工程是市轨道交通6号线的南延伸线，线路起于深圳北站，贯穿龙华新区、福田区和罗湖区，终至科学馆站，线路全长约11.2km，设6座车站，未来可与1、3、4、7、9号线形成换乘。
近日，深圳地铁6号线长圳车辆段6103-2标综合楼、公安派出所及员工公寓封顶。至此，长圳车辆段实现综合工程主体结构全部封顶的里程碑节点，有力保障了地铁6号线在2020年按期通车。
深圳地铁6号线从深圳北站至松岗站，途经龙华区、光明区、宝安区，共设车站20座，全长37.6公里。6号线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过龙华线换乘至福田中心区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。
6号线线路示意图
本次综合工程主体结构全部封顶的长圳车辆段是地铁6号线关键控制性工程之一，承担6号线所有车辆的大修及架修、定修任务，还有车辆停放以及各种运营设备保养维修并承担物资保障等任务，相当于地铁列车的“4S店”。
解读：东延段是从西丽湖继续向东延伸至深圳大学西丽校区，主要服务深大和深大西丽医院；
线路：太安延长至东湖公园。
解读：是在8号线二期的基础上，即小梅沙站继续向东延伸至大鹏新区，将实现深圳区区通地铁。
线路：市轨道交通8号线一期工程线路由2号线三期莲塘站站后接出，终至盐田港后方陆域的盐田站，线路长约12.341km，均为地下线，设6座车站。
解读：在10号线双拥街终点站的基础上向东跨过东莞凤岗，实现平湖与龙岗中心区的直接对接联系，加强龙岗区内部的横向交流，也可开辟龙中向西及新的进关通道，但关键点是凤岗段需要东莞配合，这条线涉及的问题可能比较复杂。
线路：市轨道交通10号线线路起自福田区福田口岸站，终至龙岗区平湖中心站，途经深圳市福田、龙华新区、龙岗3区，线路全长29.221km。全部共设车站24座，未来可与市轨道交通1、2、3、4、5、7、9、17、18号线形成换乘。
解读：延长到罗湖大剧院一带，实现罗湖与深圳多组团核心区域如福田中心区、车公庙、后海、前海以及机场之间的快速联系，同时可实现14号线与11号线能够直通；
解读：从海上田园西向北继续延伸至松岗，强化与地铁6号线的联系，即强化光明、宝安的联系，形成深圳西部局部大环线。
线路：轨道交通12号线工程起自南山区左炮台站, 终至宝安区海上田园东站，途经深圳市南山、宝安2区，线路全长约40.5公里，设站33座，未来可与市轨道交通1、2、5、9、11、15、18、20、21、24、26、28、30号线换乘。最终线站位方案和站名以市政府批复为准。
解读：毫无疑问将利好光明和公明片区，大大提高未来光明和南山科技园、深圳湾片区的连通效率，是光明片区既6号线之后，最为关键的南北走向线。
线路：轨道交通13号线工程南起深圳湾口岸站,终至宝安区上屋北站，途经深圳市南山区、宝安区，线路全长22.4公里，设站16座，未来可与市轨道交通1、2、5、6、9、11、15、21、24、25、29号线换乘。最终线站位方案和站名以市政府批复为准。
解读：增强该线路的线网联系。
线路：轨道交通14号线工程起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区至坪山区沙田站，沙田站预留延伸至惠州的条件，线路全长52.5km，共设站15座。
未来可与市轨道交通2、3、5、7、10、11、16、17、18、19、21、24号线换乘，最终线站位方案和站名以市政府批复为准。惠州市域线路仅为示意,以惠州市官方发布信息为准。
解读：增加田心片区通地铁网络。
线路：轨道交通16号线工程起自大运站，经龙岗中心城、高铁坪山站及坪山中心区等地区，是东部组团内部普速线路，线路全长约29.2km，，设车站24座，与市轨道交通3、10、14、19、21号线及云轨、深惠城际、厦深铁路换乘。最终线站位方案和站名以市政府批复为准。
地铁16号线12月26日取得两突破
在双龙站和同乐站的小伙伴
你们都注意到了吗?
1
双龙站：两栋物业开拆
深圳地铁16号线双龙站，位于龙岗大道3号线双龙站北侧地块内，车站全长215米，是16号线和3号线的换乘车站。此次实施拆除的为区投控集团下属企业粮食公司已签约的2栋物业，建筑面积共2730平方米。
截至目前，地铁16号线（龙岗街道段）已完成龙平路口2处雕塑的搬迁，以及龙平站东南角上圩村约5704平方米集体物业的清租，并完成双龙站约5152平方米物业的征拆签约。
2
同乐站： 建构筑物顺利拆除
地铁16号线同乐站位于深汕公路与同力路及乐其路的交叉口。12月26日，同乐站建构筑物顺利拆除，拆除面积805平方米，预计移交施工面积约2200平方米。
随着地铁16号线的征拆工作不断推进
咱们离地铁建成的日子也就近了
很多小伙伴都知道
地铁16号线建成后
将采用全自动运行系统
未来龙岗人可以亲身体验这种黑科技啦~
其实呢
地铁16号线的颜值也很令人惊艳呢
双龙站和大运北站设计图已经出来了
咱一起来围观
内涵和颜值双修双龙站
16号线利用位于道路以外地块内的地理优势，综合考虑站位所处区域的地下岩溶发育较为复杂，将车站站台浅埋，设置地面换乘厅，换乘高差从6层楼的高度减少到3层，乘客使用起来省时又省力。
除了便捷高效
双龙站的颜值也不低哦
造型优美的地面厅和宽敞明亮、
空间层次丰富的站厅内部空间
是双龙站的颜值所在
车站的设计思路起源于“三环策略”
❶ 换乘核心的“红环”
❷ 售票安检及进站出站的“蓝环”
❸ 延续城市绿廊的“绿环”
❶ 车站通过采光大厅、通高空间和屋顶花园提升换乘体验；
❷ 通过将绿廊景观引入建筑，为市民提供活动休憩场地；
❸ 通过构建以双龙站为核心的双首层交通体系，将整个区域串联起来，为市民提供漫游场所。
相信大家一定会被双龙站惊艳到
始于颜值，忠于内涵
“素颜美”大运北站
为何设计师们称他们为“素颜美”
这饱含了设计的美是由何而来的呢？
☟☟☟
✪ “素颜美”突破了传统方正的地铁结构体系，站厅公共区范围取消结构柱，以“拱”的形式进行结构设计，去掉装修，车站充分体现清水混凝土的材料美；
展厅效果图
✪ 对设备管线进行梳理，空调、排烟等设备大型管线结合“拱”的造型进行预埋，新技术新工法摆脱传统地下空间的桎梏，体现简洁干净的地铁空间；
✪ “素颜美”将是立足于未来的新城市遗产和社会的艺术财富。作为城市公共空间，不仅展现了创客精神与匠人之魂，更是在社会层面广泛开拓公众的文化思维。
解读：20号线现在是作为会展交通配套工程建设之中，北延将加强宝安西北部多条线路之间的联系，实现线网闭合。
来源：深圳梦综合自咚咚找房、深圳市发展和改革委员会官网、家在深圳、本地宝、龙岗发布、深圳轨道交通等
2018！深圳地铁十大关键词揭晓！
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