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2月22日凌晨，地铁10号线上李朗站和木古站的一线施工人员正在紧张施工。
▲10号线复工照片，上李朗站A出入口混凝土浇筑
这也是深圳市轨道交通在建工程中率先实现复工的工地之一。
上李朗站和木古站由中铁建大桥工程局承建，担负上李朗站、上木区间、木古站共2站1区间施工任务。
▲10号线复工照片，木古站1号风亭混凝土浇筑
目前，该工区主体结构已全部完成，正在进行附属结构施工。
众所周知
地铁10号线是平湖、坂田人
「全村的希望」
平湖、坂田人
对10号线的执念到底有多深？
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地铁10号线，线路起自龙岗区双拥街站，终至福田口岸站，直接连通福田、龙华和龙岗。
线路全长29.3公里，共设车站24座，其中换乘站11座，全线采用地下敷设。
说起10号线
小编敢狂妄地把话放这儿
「你们对它一无所知」
用「牛掰」两个字
来形容它一点都不过分
No.1
亚洲最长单体车站
在10号线24座地铁站里
有一个地铁站
是亚洲最长长长长长的单体车站
双拥街站
干嘛要建这么长的车站？
第1是
考虑到以后周边商业、物业整体开发后
客运量将大幅增加
方便为后期地铁换乘预留条件
第2是
10号线列车为8节车厢编组
比一般地铁长2节车厢
▲10号线超长列车
No.2
限量版扶手柱印花
小编还在列车上
注意到一个惊！喜！小！彩！蛋！
10号线列车的扶手柱上
竟然印有咱们深圳地铁logo
嗷嗷嗷嗷嗷嗷嗷
反正目前
咱是没在深圳的其他地铁列车上见过
No.3
最最最「狂野」的走位
地铁10号线
几乎下穿和上跨目前深圳地铁
正在运营的全部线路
（仅地铁11号线除外）
▲10号线列车
这还不够
10号线还穿越
广深铁路、平南铁路、广深高速
南坪快速、机荷高速
多栋建筑物与多个居住小区及水体等
No.4
结束4大片区不通地铁的痛
10号线通车后
不仅能结束平湖、坂雪岗
华为新城、梅林关以东片区
不通地铁的现状
同时
也能一定程度上缓解梅林关拥堵
分担4号线运营压力
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据说为了稳妥复工
10号线的项目部也是操碎了心呐
严峻的疫情形势下，既要做好疫情防控工作，又要稳抓生产任务。
为此，地铁10号线项目成立了疫情防控网格化管理小组，确保每一项具体工作都能够落实到人。具体举措如下：
早期已配齐了医用口罩、护目镜、酒精、消毒液等各类防疫物资，为复工复产做准备。
为确保一线作业人员顺利返岗，地铁10号线项目部协助开具接收证明材料。
除补偿按期返岗人员部分车费、机票外，还给予在隔离观察期的工人适当经济补偿。
给按期返岗人员免费提供餐食、基本生活用品及口罩等。
最新复工情况
截至目前，10号线全线23个车站（不含岗厦北站），全部进入正常施工，累计参建人员为2951人。
主要施工内容为：附属结构和站后工程施工。
疫情之下
10号线确实受到了一定程度的影响
但我们也一定会竭尽全力
力争今年内实现通车
来源：深圳交通
6号线全面复工！力争今年内通车
光明人民翘首以盼的地铁6号线
也有好消息带给大家！
截至2月25日
6号线（含一期、二期）共27个车站
全部进入正常施工
▲车站安装装修施工
▲声屏障施工
线路信息
地铁6号线工程全长约49.4km，其中一期工程长约37.6km，起自深圳北站综合交通枢纽，终于松岗站，设车站20座（其中地下站5座，高架站15座）。二期工程线路全长约11.8千米，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。
▲地铁6号线示意图（含一期、二期）
在面对突如其来的疫情时，地铁6号线项目部率先建立了联防联控体系，力图把疫情防控工作抓细抓实。
▲车站站台值班员“全副武装”
为抗击疫情，项目部先后制订下发了：《深铁6号线6101标新型冠状病毒肺炎防控方案》、《6101标新型冠状病毒肺炎防控期间门卫管理规定》、《6101标春节后返深人员隔离观察管理规定》、《新型冠状病毒肺炎防控封闭管理方案》等防控方案及制度。项目部的多举措有效防控疫情，让全线施工工地快速进入“封闭式管理”的状态，“网格化管理系统”让责任落实到个人。
▲长圳高架站全景
▲区间高架桥声屏障外景
最新复工情况
截至目前，6号线一期全线20个车站，全部进入正常施工，累计参建人员为1266人；主要施工内容为：附属结构和站后工程施工。6号线二期全线7个车站，全部进入正常施工，累计参建人员为1045人；主要施工内容为：附属结构和站后工程施工。
地铁6号线一、二期
预计将于今年内同步通车
届时，不仅能缓解深圳北站枢纽的换乘压力
光明来往市区居民出行也更方便啦！
来源：深圳市轨道交通，素材来源：中铁建南方公司&深圳市轨道办
地铁6号线民乐停车场年内启用
日前，深圳地铁民乐停车场施工现场一片火热，施工大型起吊机械繁忙作业，钢桁梁吊装滑移有序进行……
民乐停车场承担着6号线列车停车和检修功能根据工程总体安排，将于年内投入使用。
为了确保施工目标按期完成，工地项目部春节期间没有放假，组织200余名工人留守奋战。随着建设者分批分期返工，目前，项目部人员达到379人。
“我们将根据现有劳动力和既有资源合理安排施工计划，同时，超前谋划后期资源组织，努力做到防疫、生产两不误。”
深圳地铁6号线项目民乐停车场项目占地面积11万平方米，总建筑面积10.6万平方米。工程属于既有线施工，近距离跨越广深港、厦深及杭深联络线三条高铁隧道群，属全国首例。
在民乐停车场运用库建设中，中铁五局还首次运用了12座钢桁梁顶推滑移施工法。
在近一年的时间里经过数十家单位、上千名工人的通力合作和不懈努力，运用库主桁架钢结构加工完成13800吨，安装完成12600吨，附属钢结构加工完成3200吨，安装完成1400吨。
已完成整体施工量的90%。其中，春节期间便完成钢结构吊装近7000吨。
为了做好疫情防控，深圳地铁集团和施工单位加强群防群控，成立了疫情防控小组，出台了项目疫情防控专项方案。
“我们成立了现场、安全、后勤三个疫情防控组和疫情防控党员先锋队，划片划区、责任到人，坚决做到守土有责、守土担责、守土尽责，不让疫情发生、扩散和蔓延。”
地铁6号线相关情况
深圳地铁6号线全长约49公里，共设27个站，其中有近十个换乘站，是联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。
6号线二期工程从6号线一期深圳北站接出，往南延伸至科学馆站。为更有利于缓解深圳北站、梅林关拥堵，加快关内、关外一体化建设发展，须与一期工程同步开通试运营。
民乐停车场位于深圳市龙华区梅观立交西北侧、新区大道与地铁4号线以西，占地面积11万平方米，总建筑面积10.6万平方米。
通过出入线与二期梅林关站相接，工程施工内容主要包括运用库、咽喉区、洗车库、标点所及1#、2#公寓楼等。（来源：深圳地铁，内容来源：集团党群办公室）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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